Prin urmare, pentru o putere egală a motorului, etanolul emite 4,56 / 3,55 = 1,28 ori mai mult CO2 decât benzina pentru a efectua aceeași lucrare.
Cu alte cuvinte: etanolul emite cu 28% mai mult CO2 decât benzina.
Și nu sunt luate în considerare în acest calcul pentru etanol:
- Costurile de producție a CO2 ale fabricii de cereale sau zahăr
- costurile rafinării plantei în zahăr
- costurile distilării
- costurile energetice ale fermentației (adică CO2 emis pentru încălzirea melasei)
Câteva memento-uri chimice: zahăr, fermentație, alcool și CO2 ...
Vom reține următoarele mase atomice care servesc ca bază pentru toate calculele: C = 12 g / mol, O = 16 g / mol, H = 1 g / mol
a) Cazul alcoolului obținut din fermentarea zahărului
Zaharul folosit pentru fabricarea etanolului este din familia diholozide (zaharoză sau maltoză) cu formula: C12H22O11 (a se vedea http://fr.wikipedia.org/wiki/Sucre#Chimie ) are o masă molară de 342 grame care, prin hidrolizare („câștigă” o moleculă de apă), va da 2 molecule de glucoză sau 2 * C6H12O6 cu o masă molară de 180 de grame pentru o masă totală de 360 grame.
Detalii glucoză: http://fr.wikipedia.org/wiki/Glucose
Alunul de glucoză va fermenta apoi conform ecuației:
Cod: Selectați toate
C6H12O6 --> 2*C2H6O + 2*CO2Produse: 2 moli de alcool etilic (C2H6O = 46g / mol) și doi moli de dioxid de carbon (CO2 = 44g / mol).
Înainte de a fi ars și de a neglija orice alte emisii de CO2, fiecare gram de alcool produs va elibera, prin urmare, în timpul „creației” sale: 44/46 = 0.95 gram de CO2.
Și asta ÎNAINTE de arderea sa. În timpul arderii alcoolului:
Cod: Selectați toate
C2H6O + 7/2*O2 --> 2*CO2 + 3*H2O sau pentru cei care preferă numerele rotunde:
Cod: Selectați toate
2*C2H6O + 7*O2 --> 4*CO2 + 6*H20Eroare de echilibrare a reactivilor, acțiune corectivă (care nu modifică rezultatele privind CO2):
Cod: Selectați toate
C2H6O + 3*O2 --> 2*CO2 + 3*H2O Prin ardere, acest mol de 46 g de alcool va produce, prin urmare, 88 g de CO2 (2 moli).
Prin urmare, obținem un total de 3 moli de CO2 emise pe mol de alcool ars: 1 în timpul fermentării și 2 în timpul arderii. Deci, în total 3x44 = 132 g de CO2 pentru 46 de grame de alcool ars.
Concluzie: fiecare gram de alcool emite, prin urmare, în timpul producției și arderii sale cel puțin 132/46 = 2,87 grame de CO2.
Spun cel puțin pentru că multe „poziții CO2” nu au fost luate în considerare: producția de zahăr și distilarea alcoolului sunt, fără îndoială, cele mai însetate de energie.
Această valoare de 2,87 g CO2 / g alcool este, prin urmare, o valoare foarte mică!
b) Caz de benzină (pe care ar trebui să-l înlocuiască alcoolul)
Voi relua fără a detalia calculele de pe această pagină: ecuații de ardere și CO2
Emisiile de CO2 pentru o hidrocarbură cu formula C2H (2n + 2) = 44n
Aplicare pe benzină (octan pur). n = 8
[C8H18] = 8 * 12 + 18 * 1 = 114 g / mol.
Masa de CO2 eliberată per mol de octan consumat este: 44 * 8 = 352 g.
Raportul dintre consumul de benzină și emisiile de CO2 este de 352/114 = 3,09
Concluzie: fiecare gram de benzină emite, prin urmare, 3,09 grame de CO2 în timpul arderii
Costul „rafinării” fiind, în cel mai rău caz, 15%, s-ar obține 3.55 g CO2 pentru rafinarea și arderea benzinei.
c) Compararea energiei cu etanol și benzină
Cod: Selectați toate
PCI ethanol = 26 900 kJ/kg
PCI essence = 42 700 kJ/kg
La eficiența motorului, este nevoie de 42,7 / 26,9 = mai multă masă de etanol pentru a furniza aceeași energie, adică de 1,59 ori.
În izoenergie, prin urmare, este necesar să adăugați un coeficient de 1,59 la emisiile de CO2 ale etanolului: cele 2,87 grame devin, prin urmare, 4,56 grame. Și amintiți-vă: aceste 2,87 g au fost deja foarte reduse, deoarece nu au luat în considerare cultivarea zahărului (dar scepticii vor spune, cu motiv, că pentru benzină, nu am luat în considerare costurile extracție și transport brut)
Concluzie generală
Pentru a furniza aceeași cantitate de energie de ardere, emisiile de CO2 sunt, respectiv:
- cu benzină: 3,55 grame de CO2
- cu etanol: 4,56 grame de CO2
Prin urmare, pentru o putere egală a motorului, etanolul emite 4,56 / 3,55 = 1,28 ori mai mult CO2 decât benzina pentru a efectua aceeași lucrare.
Cu alte cuvinte: etanolul emite cu 28% mai mult CO2 decât benzina.
Și nu sunt luate în considerare în acest calcul pentru etanol:
- Costurile de producție a CO2 ale fabricii de cereale sau zahăr
- costurile rafinării plantei în zahăr
- costurile distilării
- costurile energetice ale fermentației (adică CO2 emis pentru încălzirea melasei)
Prin urmare, nu există nicio îndoială posibilă: conform acestui raționament, etanolul de zahăr agricol emite mult mai mult CO2 decât benzina. Deci, cum pot organismele de stat și universitățile să obțină astfel de evaluări pozitive ale CO2 asupra etanolului? Nu țin cont de fermentație? Ce le lipsește? Sau, unde este defectul raționamentului nostru?
