bonjour
Motoarele despre care vorbeam funcționează pe kero, care este cu siguranță rar disponibilă pe aerodromuri mici, în mod natural pe un motor diesel fără adaptarea unei mașini, cu kero, va fi necesar să se furnizeze un adaos de ulei sintetic în 2 timpi pentru lubrifierea pompă și injectoare dacă nu scârțâie ... pentru HDI și consori, kero trebuie uitat ...
Dacă conduceți cu kerosen în Franța, acest lucru se datorează faptului că în mod artificial este mai ieftin decât motorina (în America kerosen și la același preț ca 100LL pentru elicoptere mici, Citation, King aer, (evident pentru 747 există un Pentru motoarele diesel auto, acestea funcționează cu kerosen, cu condiția să puneți un lubrifiant 10% ulei de rapiță sau alt ulei vegetal, luxul este uleiul de ricin klootz care vă permite chiar să încălziți combustibilul. 50c ..
Un însoțitor de benzinărie din sudul Franței a fost prins vândând kerosen pentru mașini, a pierdut impozite, prostul dacă ar fi amestecat 50% cu motorină nimeni nu ar fi avut o problemă.
Pentru combustibilul auto într-un avion, vecinul meu cu un Piper super cub de 150 CP funcționează exclusiv cu combustibil auto obișnuit și o face de peste 20 de ani.
100LL este un combustibil care a înlocuit 80/87 și parțial 100/130, deci servește doar 100LL, care este limitat la unele Lycoming
conține plumb, are particularitatea îmbătrânirii în timp ce își păstrează octanul, de a nu produce vapori de loock în circuite pompate la altitudine mare 10000 de picioare este mai mult, face mai puțină gumă în carburatori și mai ales în pompa de grund
100LL din motoare, în special cele care se opresc sunt foarte sensibile la conectarea bujiilor pe care le umplu cu pelete (în cazul meu la 25 de ore) trebuie să le curăț
Cu noile supape de sodiu și scaunul de ghidare pe motoarele reasamblate, este mai puțin de temut cu combustibilul auto, doar pentru a urmări că țevile și plutitorul carburatorului cu ac ect rezistă la combustibilul alcoolic și benzina.
Deși aleg întotdeauna combustibil fără etanol, dacă este posibil.
chestiunea coroziunii interne .. (o mașină care rulează în fiecare zi, un avion care uneori oprește 15 zile, vreme)
Iarna merg de cele mai multe ori pe combustibilul auto
În nord, singurul combustibil disponibil este combustibilul pentru zăpadă în relee.
Oricum, 100LL este destinat să dispară sau cel puțin să fie foarte scump, având în vedere producția redusă din Europa.
André