HVP Combustibil: ulei de palmier combinat cu ulei de combustie

Pe scurt, pentru a conduce o mașină cu ulei necesită anumite condiții.

începe întotdeauna cu motorină
motorul trebuie sa fie la temperatura lui 90c
uleiul trebuie sa fie intre 70 si 80c
numai în acest moment transferat în ulei

motorul trebuie folosit (nu este grozav în trafic și la ralanti mult timp.

Epurarea trebuie făcută o perioadă suficient de lungă (6 km în cazul meu)
uleiul de motor pentru a monitoriza dacă nivelul nu crește (diluare)
pacura trebuie bine filtrata si depusa. pentru a elimina grăsimile animale

o pompă de preîncărcare sau un sistem astfel încât pompa cu palete să nu caviteze, este greu să aspirați ulei prin filtrul de combustibil care nu este foarte mare.

Ca sa ai ulei la 80c ai nevoie de un incalzitor bun, mare si pentru asta trebuie sa elimini returul in rezervor si sa pui sistemul in bucla.

in afara de asta merge bine, pentru calatorii bune, sa faci 10 km mai bine ramai la motorina mai ales daca e frig..

André

După doi ani de utilizare a carburației duble pe două Nissan vechi, folosind ulei de rapiță de la restaurantele chinezești, confirm rezumatul lui André 100%.

Sincer, acum că nu mai pot furniza ulei de palmier industriei alimentare, ni-l furnizează pentru motoarele noastre....

As dori sa vad ulterior starea motorului si durata de viata. Lubricitatea uleiului de palmier este foarte subțire.
Chiar dacă înseamnă să folosiți produse pe bază de plante, există produse noi precum 4T (10W40) din semințe de rapiță care funcționează foarte bine și care vă întreține vehiculul (și, de asemenea, îl depoluează).
Personal am incercat si pe cuci batrani le dai o noua viata!

j-mimi a scris:Lubricitatea uleiului de palmier este foarte subțire

Hm, subiectul acestui subiect este ulei de combustibil sau ulei de lubrifiere?

Dacă nu mă înșel subiectul este: HVP Combustibil: combustie comparativă a motorinei de ulei de palmier?

Pentru a răspunde cererii dvs., cred că a pune ulei în combustibil este antiecologic și că există soluții dovedite și ecologice.

j-mimi a scris:a pune ulei în combustibil este antiecologic și că există soluții dovedite care sunt ecologice.

De exemplu?
Nu este mai bine să pui ulei uzat în rezervor decât să-l arunci la gunoi?

Dacă vorbim de ecologie, ar trebui să ne gândim să comparăm uleiul depus într-un centru de reciclare și poluarea pe care o vei provoca cu vehiculul tău prin efectuarea unor astfel de manipulări...

Chiar dacă respectul pentru ecologie nu te ține pe loc, cu siguranță vei avea surprize la verificările tehnice sau la inspecțiile de evacuare...
Uneori credem că economisim și ajungem distruși...
Dacă vorbesc așa este pentru că știu despre ce vorbesc... am făcut deja această greșeală...

salut tuturor doar un apartament. pentru a rezolva problema vâscozității uleiului, tot ce trebuie să faceți este să instalați un mic kit încălzit, inclusiv o bujie + o placă de aluminiu forată, unde uleiul va circula cu o țeavă de 8 mm diametru pentru Peugeot 205td, de exemplu, și puneți-l câteva cenți înainte de pompa de injecție! inainte de a incepe incalzim 2 minute apoi incepem! lăsați motorul să funcționeze 5 minute, în ceea ce privește filtrarea, trebuie doar să puneți mai multe cârpe și apoi uleiul cade cu gust și limpede. aici este !

Chiar și oamenii care conduc diesel au probleme la anumite modele HDI 307sw de exemplu o:)
fuga motor + fum alb
21/06/2010 - 0:32
bonjour,
Si eu am avut aceeasi problema, motorul se tura la maxim si mergea chiar si cand era decuplat contactul, in pozitie neutra s-a linistit de la sine dupa vreo zece secunde. Rezultatul curselor un prieten care lucrează la Peugeot mi l-a remorcat acasă:
a scos 9 litri de ulei in amestec cu motorina... a curatat motorul, furtunurile etc... momentan masina merge dar m-a avertizat ca poate porni din nou asa ca verific nivelul uleiului la 2 saptamani.
noua achizitie 10/2004 131000km
Tocmai mi-am cumpărat o mașină nouă. Cui pot vinde acest tip de mașină acum? Ai vreun sfat sa-mi dai
Va multumesc anticipat

proslash a scris: in ceea ce priveste filtrarea trebuie doar sa pui mai multe servetele apoi uleiul cade gust dupa gust si devine limpede. Acolo !

Acest tip de filtrare (orice tesatura), filtreaza foarte mare dar nu in cei 5 microni necesari, functioneaza o vreme...inainte de a infunda filtrul de ulei. Apoi bypass-ul filtrului se deschide când contrapresiunea este prea mare și motorul mănâncă marea direct.

Dacă pompa de injecție ține, durata de viață a acesteia va fi mult scurtată de uzură.

Chiar și oamenii care conduc diesel au probleme la anumite modele HDI 307sw de exemplu o:)
fuga motor + fum alb
21/06/2010 - 0:32
bonjour,
Si eu am avut aceeasi problema, motorul se tura la maxim si mergea chiar si cand era decuplat contactul, in pozitie neutra s-a linistit de la sine dupa vreo zece secunde. Rezultatul curselor un prieten care lucrează la Peugeot mi l-a remorcat acasă:
a scos 9 litri de ulei in amestec cu motorina...a curatat motorul, furtunurile etc...

Când vi se întâmplă acest lucru (prea mult ulei aspirat de ventilatorul de admisie), este mai bine să vă aflați într-o linie dreaptă clară și să rămâneți la 5° pentru a preveni supraturația și prăbușirea motorului. În neutru, acesta este cel mai bun mod de a-l face să explodeze.

Arderea trebuie să fie deosebit de oribilă pentru ca uleiul nears care curge în cilindri să ajungă în asemenea cantități în motorul inferior. Conduci prin oras doar cu motorul rece??? În orice caz, când este prea mult ulei în partea inferioară a motorului, performanța devine proastă, arborele cotit își cheltuie multă energie amestecând/încălzind uleiul în loc să miște corpul înainte.... Asta trebuie sa polueze foarte mult!!

Deocamdată mașina funcționează dar m-a avertizat că ar putea porni din nou așa că verific nivelul uleiului la fiecare 2 săptămâni.

Mai degrabă tratați problema la rădăcină, verificați-vă injectoarele și/sau traseul dvs. tipic (oraș rece etc....)

noua achizitie 10/2004 131000km
Tocmai mi-am cumpărat o mașină nouă. Cui pot vinde acest tip de mașină acum? Ai vreun sfat sa-mi dai

Vindem capcana, avarii serioase si costisitoare garantate in scurt timp..... oferta tentanta....

hi,

filtrarea nu este o problemă, deoarece găsim filtre de țesătură la 1 micron, 5 microni pe site-uri, apoi adăugăm diferite țesături la acestea

Cade picatura cu picatura si uleiul este limpede ca apa :)
deoarece mașinile au filtru de motorină, asta este

Ulterior va fi necesar sa schimb filtrul de motorina la 6 luni, prin demontarea filtrului meu de motorina nu este deloc murdar dupa 6 luni de utilizare!

la capitolul incalzire consuma foarte putin deoarece este o bujie suficienta de 12v care nu consuma nimic! Cu toate acestea, acest lucru nu încetinește în niciun fel motorul.

Pot sa va spun doar ca functioneaza, cunosc o persoana care a facut 200 km in rapita lol apoi intr-o zi si-a demonstrat motorul sa schimbe garnitura capului, supapele si tot motorul era curat o :) uleiul lubrifiat aparent

Adevărat, dar cu condiția să conduci pentru călătorii lungi, în rest conduci cu ulei (chiar și la 20% ulei și 80% GO) pentru călătorii mai mici de 10 km începe prost și primii km sunt neplăcuți.

Normal, uleiul arde mai putin decat GO la rece si aceasta situatie deterioreaza motorul, risca sa inghete cilindrii si sa lipeasca segmentele (daca nu incepi cu GO).