HVP Combustibil: ulei de palmier combinat cu ulei de combustie

Pe scurt, pentru a conduce o mașină cu ulei necesită anumite condiții.

începe întotdeauna cu motorină
motorul trebuie sa fie la temperatura lui 90c
uleiul trebuie sa fie intre 70 si 80c
numai în acest moment transferat în ulei

le moteur doit etre sollicité (pas fameux dans le trafic et longtemps au ralentie.

Epurarea trebuie făcută o perioadă suficient de lungă (6 km în cazul meu)
uleiul de motor pentru a monitoriza dacă nivelul nu crește (diluare)
pacura trebuie bine filtrata si depusa. pentru a elimina grăsimile animale

o pompă de preîncărcare sau un sistem astfel încât pompa cu palete să nu caviteze, este greu să aspirați ulei prin filtrul de combustibil care nu este foarte mare.

Ca sa ai ulei la 80c ai nevoie de un incalzitor bun, mare si pentru asta trebuie sa elimini returul in rezervor si sa pui sistemul in bucla.

in afara de asta merge bine, pentru calatorii bune, sa faci 10 km mai bine ramai la motorina mai ales daca e frig..

André

Après deux ans d'utilisation de la bi carburation sur deux vieilles nissan, à l'huile de colza de resto chinois, je confirme à 100% le résumé d'André.

Franchement, maintenant qu'ils n'arrivent plus à fournir l'huile de palme à l'agro-alimentaire, ils nous la fournisse pour nos moteurs....

Je voudrais bien voir l'état du moteur après et sa durée de vie. Le pouvoir lubrifiant de l'huile de palme est très mince.
Quitte à mettre du végétale, des nouveaux produits existent comme de la 4T (10W40) à base de colza qui fonctionne très bien et qui entretien votre véhicule (et le dépollue aussi).
Perso j'ai essayé et sur des vieux coucou, vous leur redonnez une nouvelle vie !

j-mimi a scris:Le pouvoir lubrifiant de l'huile de palme est très mince

Euh, le sujet de ce sujet, c'est l'huile carburant ou l'huile lubrifiant ?

Dacă nu mă înșel subiectul este: HVP Combustibil: combustie comparativă a motorinei de ulei de palmier?

Pentru a răspunde cererii dvs., cred că a pune ulei în combustibil este antiecologic și că există soluții dovedite și ecologice.

j-mimi a scris:mettre de l'huile dans son carburant est anti-écologique et qu'il existe des solutions qui ont fait leurs preuves et qui sont écologiques.

De exemplu?
Ne vaut-il pas mieux mettre l'huile usagé dans son réservoir plutôt que de la jeter à la poubelle ?

Si on parle écologie, il faudrait penser à comparer l'huile déposée dans un centre de recyclage et la pollution que vous allez effectuer avec votre véhicule en faisant de telles manipulations...

Même si le respect de l'écologie ne vous freine pas, vous aurez surement des surprises aux contrôles techniques ou aux contrôles d'échappement...
Quelques fois on pense économiser et on se ruine...
Si je parle ainsi c'est que je sais de quoi je parle... j'ai déjà fait cette erreur...

salut tuturor doar un apartament. pentru a rezolva problema vâscozității uleiului, tot ce trebuie să faceți este să instalați un mic kit încălzit, inclusiv o bujie + o placă de aluminiu forată, unde uleiul va circula cu o țeavă de 8 mm diametru pentru Peugeot 205td, de exemplu, și puneți-l câteva cenți înainte de pompa de injecție! inainte de a incepe incalzim 2 minute apoi incepem! lăsați motorul să funcționeze 5 minute, în ceea ce privește filtrarea, trebuie doar să puneți mai multe cârpe și apoi uleiul cade cu gust și limpede. aici este !

Meme les gens qui roulent en diesel ont des problemes sur certains modeles HDI 307sw par exemple o:)
fuga motor + fum alb
21/06/2010 - 0:32
bonjour,
moi aussi j'ai eu le même problème, emballement du moteur à fond qui tournait même en coupant le contact, position point mort elle s'est calmée toute seule après une dizaine de secondes. Résultat des courses un ami travaillant chez peugeot me l'a remorqué chez lui :
il a retiré 9 litres d'huile mélangé avec du gasoil... il a nettoyé le moteur, les durites etc... pour l'instant la voiture fonctionne mais il m'a prévenu que cela pouvait recommencer alors je verifie le niveau de l'huile toutes les 2 semaines.
achat neuve 10/2004 131000km
je viens de racheter une nouvelle voiture.. A qui je peux vendre ce genre de voiture maintenant ? avez vous des conseils à me donner
Va multumesc anticipat

proslash a scris: en terme de filtrage il suffit de mettre plusieurs tissues puis l'huile tombe gout a gout et claire. voila !

Ce genre de filtrage ( tissus quelconques) , cela filtre très gros mais pas dans les 5 microns nécessaire , cela marche un moment...avant de boucher le filtre à huile. Puis le bypass du filtre s'ouvre quand la contre pression est trop grande et le moteur bouffe la mer.e en direct.

Si la pompe à injection tient , sa durée de vie sera très raccourcie par usure.

Meme les gens qui roulent en diesel ont des problemes sur certains modeles HDI 307sw par exemple o:)
fuga motor + fum alb
21/06/2010 - 0:32
bonjour,
moi aussi j'ai eu le même problème, emballement du moteur à fond qui tournait même en coupant le contact, position point mort elle s'est calmée toute seule après une dizaine de secondes. Résultat des courses un ami travaillant chez peugeot me l'a remorqué chez lui :
il a retiré 9 litres d'huile mélangé avec du gasoil... il a nettoyé le moteur, les durites etc...

Quand cela t'arrive ( trop plein d'huile aspiré par le renifflard de l'admission) il vaut mieux que tu soit en ligne droite dégagée et rester en 5° pour empêcher le moteur de partir en surrégime et se flinguer. Au point mort , c'est le meilleur moyen de le faire exploser.

La combustion doit être particulièrement horrible pour arriver à ce que l'huile imbrulée qui ruisselle dans les cylindres se retrouve en telle quantité dans le bas moteur. Tu fais que de la ville moteur froid ??? De toutes les façons quand il y a trop d'huile dans le bas moteur , le rendement devient minable, le vilebrequin dépense beaucoup de son énergie à brasser / chauffer l'huile au lieu de faire avancer le carrosse.... Cela doit polluer copieux !!

pour l'instant la voiture fonctionne mais il m'a prévenu que cela pouvait recommencer alors je verifie le niveau de l'huile toutes les 2 semaines.

Traite plutôt le mal à la racine, vérifie tes injecteurs, et ou ton parcours type (ville à froid etc....)

achat neuve 10/2004 131000km
je viens de racheter une nouvelle voiture.. A qui je peux vendre ce genre de voiture maintenant ? avez vous des conseils à me donner

Vends piège , pannes graves et chères garanties sous peu..... offre alléchante....

hi,

le filtrage n'est pas un probleme, car on trouve sur des sites des filtres tissu a 1micron, 5micron, puis a cela rajouter differents tissus

ca tombe goutte a goutte et l'huile est claire comme de l'eau o:)
depuis les voitures possedent un filtre a diesel, voila

apres faudra changer le filtrage a diesel tous les 6 mois, en demontant mon filtre de diesel n'est pas du tout sale apres 6 mois d'utilisation!

en terme de rechauff, cela consomme très peu puisque c'est une bougie de préchauffage suffise 12v qui consomme rien ! fanchement cela ne ralentie en rien le moteur

je peux juste vous dire que ca marche, je connais une personne qui a fait 200 000km en colza lol puis un jour il a demontre son moteur pour changer joint de culasse, soupapes et tout le moteur etaient propres o:) l'huile ca lubrifie apparemment

Vrai,mais à condition de rouler pour des longs trajets, sinon rouler à l'huile(meme à 20 %d'huile et 80% de GO) pour des trajets de moins de 10 Kms ça demarre mal et les premiers kms sont désagréable.

Normal,l'huile brule moins bien que le GO à froid et cette situation abime le moteur,ça risque de glacer les cylindres et coller les segments.(sauf si on démarre au GO)