Econokit nu are bule pe Toyota hibridă

tibo54200 · de **tibo54200** » 10/01/19, 16:55

Ei bine, am redis fotografiile instalației, dar nu am avut timp să vă fac o diagramă
Am sunat la econokit mi-au spus că nu trebuie să fiu la locul potrivit.
Cu toate acestea, am deconectat circuitul de aer după filtrul de aer și putem simți fluxul de aer aspirat.
Difuzorul este bine conectat și în direcția corectă.

Janic · de **Janic** » 10/01/19, 17:25

Ciudat, ai spus ciudat! Încercați să strângeți furtunul de recuperare a vaporilor de ulei, deoarece nu aveți suficientă aspirație. La primele teste ale pantonului Gillier, a fost necesară reglarea supapei de aspirație și chiar blocarea parțială a alimentării cu aer pentru a accelera, prin încercare și eroare, debitul acesteia. Ați consultat experimentele pe quanthomme?

tibo54200 · de **tibo54200** » 10/01/19, 17:56

Nu, nu am consultat acest lucru.
Aveți legături?

Janic · de **Janic** » 10/01/19, 18:45

Am presupus că a fost deja terminat, de unde și ciudatul meu,
http://quanthomme.free.fr/
Situl Quant'homme se află la originea acestui sit econologic, Christophe vă poate spune despre acest lucru și veți găsi prezența acestuia și în experiența tractoarelor cultivatorului Gillier care au inițiat separarea benzinei + apei, prin balonarea apei singure și a conservării complete a sistemului motor existent; din care Ecopra cu Econokit este unul dintre producătorii inspirați.

Flytox · de **Flytox** » 11/01/19, 23:27

Furtunul dvs. (săgeata roșie) este prea aproape (la cot) de furtunul de admisie. Când conducta este, de asemenea, îndoită / diametru, este posibil ca debitul să fie foarte perturbat în această locație. Deci, presiunea trebuie să se fricoleze și poate nu în direcția corectă ...
Încercați o altă implantare mai sus sau în aval de cot (distanță de cel puțin 1.6 ori diametrul interior de marginea cotului?)
A+

: dfdgg.jpg (121.82 KB) Vizualizată de 5495 de ori

Flytox · de **Flytox** » 11/01/19, 23:42

Pentru a evita să faceți x găuri în furtun, puteți face așa ceva cu o bucată de țeavă rigidă:

: tuy1.jpg (15.11 KiB) Vizualizat de 5495 de ori

tibo54200 · de **tibo54200** » 15/01/19, 20:50

Bună seara și vă mulțumesc tuturor pentru răspunsuri
Am fost noaptea săptămâna trecută (greu pentru o recuperare, în special pentru cineva din clădire) nu am putut să răspund prea mult.
Oricum, l-am lăsat în supărare, dar intenționez să mă întorc la el
Flytox Nu prea pot înțelege cum aerul este mai puțin aspirat acolo (știu că vorbeai de flux).
Aș dori să-mi buleze mai întâi sistemul, apoi va fi mai simplu.
Rețineți că, de la interviu (care nu a fost acordat, dar care nu a fost nici de lux), consumul a scăzut brusc, dar totuși nu s-a umflat ...
Caz de urmat.

Flytox · de **Flytox** » 15/01/19, 23:16

tibo54200 a scris:Flytox Nu prea pot înțelege cum aerul este mai puțin aspirat acolo (știu că vorbeai de flux).

Când un gaz circulă la "viteză mare" într-o conductă, variațiile de diametru, schimbarea bruscă de direcție (aici 90 °), starea suprafeței / rugozitatea, apropierea unei conexiuni cu o altă conductă (aici reciclarea vapori de ulei) etc ... fac ca fluxul să devină turbulent. În mod clar, sunt create diferite zone de presiune în diferite locuri ale conductei, chiar separate de câțiva mm. Dacă țeava dvs. nu se află în depresiune „continuu” în comparație cu biberonul dvs., aceasta nu va bula niciodată.

„Lingura” care se pune la capătul țevii este întotdeauna orientată în direcția corectă? Partea încastrată este în aval de debit, altfel creează o presiune în loc de o depresiune.

tibo54200 · de **tibo54200** » 22/01/19, 12:27

„Lingura” (difuzorul) este într-adevăr în direcția corectă.
Ok am înțeles, așa că trebuie să găsesc un loc mai bun pentru a conecta difuzorul meu.
Voi contacta o persoană iubită care este mecanică pentru a vedea dacă poate să mă ajute și pe mine.
Ne vedem curând.

tibo54200 · de **tibo54200** » 03/03/19, 21:24

Bonjour à tous,

Vin să vă dau veștile mele, căldura din ultimele zile poate că a avut un efect asupra sistemului, dar consumul a scăzut într-o măsură încât nu am avut niciodată asemenea cifre ...

Poate că nu are nicio legătură cu kitul pentru că nu am schimbat nimic în legătură cu conexiunile, dar tot am vrut să vă anunț în așteptarea găsirii unui mecanic care să optimizeze conexiunile.

călătoriile care urmează sunt în jur de XNUMX km fiecare, iar consumul privește doar călătoria.

În principal la nivel național și termometrul vă spune că temperatura exterioară condițiile au fost bune.

Alăturați-vă unei comunități de entuziaști, tehnicieni, oameni de știință sau ingineri fără cenzură algoritmică. Anunțuri eliminate după înregistrare.

Econokit nu are bule pe Toyota hibridă

Re: Econokit nu are bule pe hibridul Toyota

Re: Econokit nu are bule pe hibridul Toyota

Re: Econokit nu are bule pe hibridul Toyota

Re: Econokit nu are bule pe hibridul Toyota

Re: Econokit nu are bule pe hibridul Toyota

Re: Econokit nu are bule pe hibridul Toyota

Re: Econokit nu are bule pe hibridul Toyota

Re: Econokit nu are bule pe hibridul Toyota

Re: Econokit nu are bule pe hibridul Toyota

Re: Econokit nu are bule pe hibridul Toyota

Un subiect postat în forum : Biocombustibili, biocombustibili, biocombustibili, BtL, non-combustibili fosili alternativi ...

Un subiect postat în forum : Biocombustibili, biocombustibili, biocombustibili, BtL, non-combustibili fosili alternativi ...

Cine este conectat?

Fă o cercetare textuală aprofundată ou cauta o poza, un desen, o grafica pe forum

Explicații privind căutarea imaginilor de către Google sau Qwant sau altele.