Din moment ce gazul este comprimat, poate fi injectat direct lângă motorină?
Nu va mai fi nevoie de un regulator.
Motor diesel care funcționează pe gaz
- chatelot16
- expert Econologue
- posturi: 6960
- Înregistrare: 11/11/07, 17:33
- Locul de amplasare: Angouleme
- x 264
gazul este la presiune ridicată când rezervorul este plin, dar trebuie să-l poată folosi până când presiunea este scăzută: prin urmare, sistemul trebuie să funcționeze fără presiune
regulatorul este într-adevăr un lucru simplu: regulatorul la 50 de euro pe care îl vedem pe cilindrul de oxigen pentru torță este capabil să furnizeze metan unui motor
În sfârșit, mai aveți nevoie de un regulator cu garnitura adecvată pentru metan, ceea ce nu este neapărat în cazul regulatorului de oxigen.
tractorul sau autobuzul obiectivul este complet diferit:
autobuzul, scopul este de a evita poluarea motorinei: de aceea necesită un motor pe benzină, gama scurtă de metan este ușor de compensat prin umplerea frecventă
tractor agricol, scopul este de a dezvolta energie mai puțin costisitoare decât motorina, nu este neapărat posibil să reveniți la umplerea cu gaz de mai multe ori pe zi: prin urmare, este esențial să păstrați posibilitatea de a funcționa pe motorină: puteți de aceea preferă un motor optimizat pentru motorină, dar folosind o anumită cantitate de metan pentru a economisi bani
regulatorul este într-adevăr un lucru simplu: regulatorul la 50 de euro pe care îl vedem pe cilindrul de oxigen pentru torță este capabil să furnizeze metan unui motor
În sfârșit, mai aveți nevoie de un regulator cu garnitura adecvată pentru metan, ceea ce nu este neapărat în cazul regulatorului de oxigen.
tractorul sau autobuzul obiectivul este complet diferit:
autobuzul, scopul este de a evita poluarea motorinei: de aceea necesită un motor pe benzină, gama scurtă de metan este ușor de compensat prin umplerea frecventă
tractor agricol, scopul este de a dezvolta energie mai puțin costisitoare decât motorina, nu este neapărat posibil să reveniți la umplerea cu gaz de mai multe ori pe zi: prin urmare, este esențial să păstrați posibilitatea de a funcționa pe motorină: puteți de aceea preferă un motor optimizat pentru motorină, dar folosind o anumită cantitate de metan pentru a economisi bani
0 x
1) Am fost surprins, dar mi se pare că unul dintre dosarele unuia dintre Irisbus menționa „Diesel” ????
2) Pentru tractoare, cred că pentru moment acestea sunt utilaje „modificate”; Așadar, păstrăm o operațiune originală „Diesel”, a cărei mapare electronică este modificată și se adaugă o „aspirație” de aer îmbogățit în biogaz ... prin intermediul unui „venturi” fără îndoială.
Urmărim un „autoconsum” parțial (pentru fermele cu instalație de digestie anaerobă), cu reducerea costurilor și îmbunătățirea echilibrului CO².
Păstrând cuplul Diesel - esențial pentru un tractor care trebuie remorcat!
Experiența Schnell cu cogeneratorii „dublu combustibil” arată că trecerea la ratele de funcționare a biogazului cu foarte puțin combustibil diesel (doar o „potrivire”) necesită modificări mult mai semnificative: mini-injectoare, răcirea injectoarelor etc. ..
2) Pentru tractoare, cred că pentru moment acestea sunt utilaje „modificate”; Așadar, păstrăm o operațiune originală „Diesel”, a cărei mapare electronică este modificată și se adaugă o „aspirație” de aer îmbogățit în biogaz ... prin intermediul unui „venturi” fără îndoială.
Urmărim un „autoconsum” parțial (pentru fermele cu instalație de digestie anaerobă), cu reducerea costurilor și îmbunătățirea echilibrului CO².
Păstrând cuplul Diesel - esențial pentru un tractor care trebuie remorcat!
Experiența Schnell cu cogeneratorii „dublu combustibil” arată că trecerea la ratele de funcționare a biogazului cu foarte puțin combustibil diesel (doar o „potrivire”) necesită modificări mult mai semnificative: mini-injectoare, răcirea injectoarelor etc. ..
0 x
-
- Mare econolog
- posturi: 1111
- Înregistrare: 10/10/13, 16:30
- Locul de amplasare: Orașul Geneva
- x 189
În ochii mei este revoluționar, cele două sisteme sunt ca de obicei câinele și pisica.
Inginerii Valtra au funcționat bine!
Aș fi curios să văd compoziția evacuării? O2 rezidual?
Pe fotografia motorului, putem vedea ce ar putea fi un fluture? (Stânga)
http://www.valtra.fr/images/2011_SCR_Biogas_2.jpg
Inginerii Valtra au funcționat bine!
Aș fi curios să văd compoziția evacuării? O2 rezidual?
Pe fotografia motorului, putem vedea ce ar putea fi un fluture? (Stânga)
http://www.valtra.fr/images/2011_SCR_Biogas_2.jpg
0 x
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 14 Răspunsuri
- 29494 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Macro
Vezi ultimul mesaj
03/09/20, 14:46Un subiect postat în forum : Biocombustibili, biocombustibili, biocombustibili, BtL, non-combustibili fosili alternativi ...
-
- 31 Răspunsuri
- 46619 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de lemust09
Vezi ultimul mesaj
17/05/13, 06:23Un subiect postat în forum : Biocombustibili, biocombustibili, biocombustibili, BtL, non-combustibili fosili alternativi ...
-
- 33 Răspunsuri
- 37907 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Macro
Vezi ultimul mesaj
09/10/12, 09:38Un subiect postat în forum : Biocombustibili, biocombustibili, biocombustibili, BtL, non-combustibili fosili alternativi ...
-
- 14 Răspunsuri
- 17397 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de elefant
Vezi ultimul mesaj
15/01/12, 18:55Un subiect postat în forum : Biocombustibili, biocombustibili, biocombustibili, BtL, non-combustibili fosili alternativi ...
-
- 3 Răspunsuri
- 7546 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Sobio
Vezi ultimul mesaj
19/03/11, 13:03Un subiect postat în forum : Biocombustibili, biocombustibili, biocombustibili, BtL, non-combustibili fosili alternativi ...
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 183