Catalizator Nano-Spike: CO2 + apă + electricitate = etanol

hudax a scris: exact „nu este câștigat” ca în orice idee nouă în opoziție cu lobby-urile pentru petrol, gaze sau nucleare

a scris:

hudax a scris: procesul necesită electricitate, nuclearul este fericit să-și vândă producția.

chatelot16 a scris:atunci când un proces folosește energie electrică, performanța trebuie să fie bună!

atunci când folosim energia solară randamentul este mai puțin important deoarece nu există niciun contor pe soare! fotosinteza nu are un randament mare, dar are un mare avantaj: funcționează de la sine, fără a inventa nimic!

Belgienii reciclează poluarea în combustibil

O echipă de oameni de știință de la Universitatea din Anvers și Universitatea din Louvain (KUL) au dezvoltat un dispozitiv mic care curăță aerul. Dar, în plus, transformă această poluare în combustibil: hidrogen.

Curățarea aerului învechit din orașele noastre este o provocare pentru mulți oameni de știință. Dar dacă putem recicla și poluarea în ceva util, acesta este un bonus. O echipă belgiană (Universitatea din Anvers și Universitatea din Louvain) a reușit în această provocare. Au venit cu un dispozitiv care transformă poluarea aerului în hidrogen. H2 poate fi apoi folosit ca combustibil pentru autoturismele cu celule de combustibil. Suficient pentru a ucide două păsări cu o singură piatră, compensând emisiile de carbon.

tehnologie

Cercetătorii belgieni și-au dezvoltat dispozitivul folosind „fotocataliză eterogenă”, precum și nanomateriale și o celulă fotoelectrochimică. În spatele acestui jargon se află un proces care transformă aerul poluat în hidrogen folosind un catalizator și lumina soarelui. Micul dispozitiv are două camere separate de o membrană. În prima, aerul este purificat cu un foto-anod. În al doilea, un catod din spatele membranei electrolitice solide descompune reziduul pentru a extrage hidrogen, la fel ca electroliza apei.

Nu deocamdată

Utilizarea acestuia este foarte simplă: tot ce trebuie să faceți este să îl așezați în lumină și să oferiți un mijloc de recuperare și stocare a H2. Acest hidrogen poate alimenta apoi mașinile FCEV. În prezent, cercetătorii belgieni tocmai au fabricat un dispozitiv mic de câțiva centimetri pătrați. Prin urmare, este dificil să cureți un întreg oraș cu astfel de echipamente. Cu toate acestea, cercetătorii belgieni din jurul Pr. Sammy Verbruggen au reușit să-și demonstreze fezabilitatea. Rămâne doar să îmbunătățim procesul înainte de a studia industrializarea acestuia. Ceea ce cu siguranță nu este deocamdată