1) În interiorul cartuşului, vedem câteva resturi ale absorbantului (aluminiu sudat probabil prost...) rupte:
Au mai rămas câteva jetoane de la deschidere.
2) Am "reformat" piesa deformata cat am putut si am incercat (de catre un profesionist cu mig-ul meu) sa o sudam cu aluminiu MIG cu mai mult sau mai putin succes pe placa decupata a cartusului... bine tine. .
Înainte nu a fost sudat la acest nivel, doar montat... vezi 4) cauza defecțiunii...
3) Rezultat plasat pe paramotor.
Mai există o oală de relaxare „frumoasă” cu un con divergent, adică utilizarea părții străpunse care s-a desprins și s-a deformat în oală. Observăm clar continuitatea pantei conului cu lărgirea cotului:
4) Și cauza probabilă a defecțiunii: un nit care s-a blocat (și găsit în oală) și care urma să fie folosit pentru sertizarea absorbantului pe placa cartuşului.
Am scos celelalte nituri pentru că 2 din cele 4 rămase se mișcau...
5) Maine ma duc sa vad un sudor profesionist pentru ca mig-ul meu nu imi va permite sa resudez corect cartusul si voi fixa conul divergent pe cartus la diametrul cel mai mare asa cum era inainte (prin nituire sau daca este posibil punct de sudare )
