fara rezultate pentru bunici !!

Ei bine, da, cred că orașul Saint Denis din 93 are câteva vehicule cu aer comprimat. Este într-adevăr negrii MDI. Este posibil să fi fost doar experimental. Încă funcționează foarte bine.
Am văzut deja câteva în ultimii ani. Un vehicul poștal, un vehicul municipal pentru întreținerea spațiilor verzi, un taxi, acolo era o mică utilitate.
Nu, eu am fost cel care l-am dublat.
Cu toate acestea, chiar dacă nu rulează foarte repede, aș vrea să am un astfel de vehicul care să funcționeze. Nu-mi place foarte mult designul și autonomia de 200 km este puțin strânsă pentru călătoriile pe care le fac zilnic. Dar cred că companii precum I Bosses ar trebui să dea exemplul.

lau

Da Hummer !!

În St Trop, am petrecut o seară, mergeam la o plimbare câteva zile pe coastă, călătorind de-a lungul peninsulei, este super frumos și nu există nimeni la acea vreme, iar seara am mers să vedem spectacolele pe iahturile și colibriele lor !! Stăteam într-un F1 în La Londe..pur că totul este clar !! Tastați tyota prius în google și veți găsi teste.

Nu, Prius nu este de 29000, ci de aproximativ 23000 de euro; În octombrie, am avut agentul de vânzări TOYOTA care mi-a trimis documentul. În plus, există o primă acordată pentru mașinile curate, nu mai știu suma.

PIT

Desigur, hibridul diesel C4, dar nu înainte de 2010 și prea scump. Dacă găsesc un DPF eficient pentru particule, desigur că aceasta este soluția. Cel mai bun ar fi un hibrid LPG-electr, dar pb CO2 ... bla.
Mașina are aer comprimat. Trebuie să existe un tanc mare!

Iar sursa de energie pentru a umple aerul este nucleară ca la TGV ... cu excepția cazului în care reîncărcați acasă cu un compresor alimentat de un grup nepoluant

https://www.econologie.com/forums/moteur-sti ... t1244.html

Da, un compresor nu este problema, totul depinde de presiunea maximă de furnizat. și apoi consumă energie electrică, dar nu mult; putere maximă absorbită: 7,5 amperi la 220 volți. Pentru furnizarea de electricitate, este întotdeauna centrale nucleare.

Am unul în garaj: rezervor de 100 litri, presiune maximă 10 bari (cred), dar cred că nu este suficient, acolo avem nevoie de specialiști.

Apropo, tipul pe care îl vezi cu Prius, îl cunoști personal?

PITMIX a scris:Ei bine, da, cred că orașul Saint Denis din 93 are câteva vehicule cu aer comprimat. Este într-adevăr negrii MDI. Este posibil să fi fost doar experimental. Încă funcționează foarte bine.
Am văzut deja câteva în ultimii ani. Un vehicul poștal, un vehicul municipal pentru întreținerea spațiilor verzi, un taxi, acolo era o mică utilitate.

Ei bine, asta este o veste bună pentru Mdi!
Ești 100% sigur că a fost Mdi's CityCars?

Ciudat că nu am auzit de asta în mass-media „mare”, sau chiar pe site-ul MDI ... http://www.mdi.lu/

Grozav! multumesc Christophe pentru site-ul Mdi.

Prima mașină care a fost echipată a fost un Citroën AX. Testele fiind concludente, Guy NEGRE s-a angajat să-și proiecteze propria mașină și se îndreaptă spre fabricarea unui taxi.

Producția, sub licență, este planificată în conformitate cu un nou concept în lumea automobilelor, prin fabrici la scară umană, din care o mașină iese la fiecare jumătate de oră.

Tehnologia avansează în timp și, pentru a elimina orice poluare, își funcționează motoarele exclusiv cu aer comprimat.

O altă idee bună

jean63 a scris:O altă idee bună

Cu excepția faptului că acest discurs este cam datat ... nu-i așa?

Uh, în realitate, nu sunt în orașul Pantin, St Denis sau altul în 93. Nici marca nu o știu, deoarece am văzut-o vehicul doar în timp ce conduceam cu duba mea de lucru. Dar nu cred că există încă un alt producător acolo.

Am văzut într-un program precum „Turbo” sau „Auto-moto” un raport care menționa orașul în cauză și a dat ca exemplu sistemului de taxi un pic particular al acestui oraș.
La ceva timp după ce raportul a ieșit din cap și am trecut în orașul în cauză și am văzut un mic taxi galben identic cu raportul. Am recunoscut vehiculul cu designul său futurist și raportul pe care îl văzusem adus în minte.
Am făcut reconcilierea în acest fel și de atunci văd vehicule de acest tip aproximativ o dată pe an. Fac 40-45000 km pe an în jurul Parisului, astfel încât frecvența vehiculelor pe care le-am văzut este foarte mică. Ca idee, am văzut deja 207 Peugeot circulând când nu este comercializat și 612 Scaglietti Ferrarri care sunt destul de rare.