Din 2010 a fost creată această funcție, s-au întâmplat multe. Prețul petrolului este încă necontrolat, dar foarte scăzut pentru moment sub 80 de dolari. Prognozele AIE rămân la fel de versatile ca întotdeauna. În primăvară a existat riscul unui deficit la sfârșitul anului 2014 și acum consumul...

Ah, dar de aceea RV-ul ne oferă atât de multe vise tehnice și scuzele EV-ului... Era să ne entuziasmăm puțin cu i3-ul și peretele PV :mrgreen: Dar știi RV, cred că am condus un EV înaintea ta și eu sunt pro VE. Doar visul cu ochii deschiși despre EV, nu prea îmi place. :P Nu chiar i3...

Nu vă bucurați totuși prea repede... Cu noile vehicule geolocate, pe șenile și prizele lor de încărcare comunicând cu rețeaua... Ziua zi vor să taxeze Kwh de tracțiune rutieră... Îl vor taxa.. . Dacă aplică taxe la echivalentul petrolului... nu va merge prea bine...

Mai rămâne doar să inventăm un sistem de impozitare eficient! Nu ar fi vorba de proprietarii de panouri fotovoltaice să conducă aproape gratuit! Prea târziu elefantul în orice caz pentru contractul meu de 20 de ani de vânzare excedent: mrgreen: http://www.chaleurterre.com/forum/images/uploads/RV45/012_127.jpg

Pentru a ilustra poziția inițială iată exemplul Nissan care face două oferte foarte competitive față de vehiculul termic. http://www.motonature.com/actu/uneactu.php?news_id=27381 Nissan Leaf, cea mai vândută mașină electrică din lume, costă 16 de euro, iar noul vehicul utilitar de 590 m...

Și chiar și autonomia Litiului în km/kg la bord este încă ridicolă în comparație cu hidrocarburile lichide, care sunt, de asemenea, mult mai ușor de transferat decât electronii (35 L de SP95 pentru 500 km turnați în 5 minute, câte ore să umpleți cei 85). kWh de la Tesla, chiar și la încărcare...

Deja 300 km cu un BMW i3 și 500 km cu Tesla Model S. Mercedes Clasa B va avea o baterie de 30 kWh. http://www.motonature.com/actu/uneactu.php?news_id=27332 Kia Soul EV are o baterie de 200 wh/kg cu 27 kWh la bord. http://www.motornature.com/actu/2014/Kia-Soul-EV-electrique.php Dar...

De neimaginat pentru aproape toți. Dar când o spune Osamu Masuko, nu mai râdem.CE-ul Mitsubishi Motors Corporation, Osamu Masuko, nu obișnuiește să facă dezvăluiri surprinzătoare în ceea ce privește electromobilitatea, așa că nu am putea trece în tăcere...

LOLODEV. În ceea ce privește Franța, nu este (din păcate) legal să se producă energie solară fără a o vinde către EDF. Deoarece în Franța EDF deține monopolul producției de energie electrică, este interzis să produceți propria energie electrică fără a le vinde. nu pentru ca ar fi...

Mulțumim Citro pentru răspunsul rapid cu o soluție simplă și eficientă.