Economizor văzut pe ebay?

Econologie a scris:[...] Da, ca normal, cu grămada ta de noroi de 15 ani! hihiihih Ce% din HVP ați făcut calculele?

Și da, avantajul cutiilor vechi este că nu scade!
Acesta este un cost mediu de peste 30 km.
În costul instantaneu de utilizare la 30% HVP, am ajuns la minimum 0,061 € / km pentru combustibil, la care trebuie adăugate toate costurile de întreținere și altele (în afară de asta uitasem asigurarea , cu mă întorc la 0,14465 € / km) care în prezent se ridică la 0,075 € / km ...

Econologie a scris:Dar vorbeam despre un vehicul recent cu cost de credit, întreținere, asigurare ... și toată mizeria!

Știi ce „costă” cel mai mult pentru automobilist? Reducerea ...
Luând-o în considerare, costurile ajung rapid la aproximativ 0,50 până la 1 € / km ...

Bucheron a scris:Știi ce „costă” cel mai mult pentru automobilist? Reducerea ...
Luând-o în considerare, costurile ajung rapid la aproximativ 0,50 până la 1 € / km ...

Și da, dar se pare că consumatorilor le place ... dat fiind numărul de mașini noi pe care le vedem peste tot ... Nu este nevoie să spunem să trăiască creditele și consumul (nu există greșeli de scriere)!

În rest, sunt 100% ok cu tine.

Econologie a scris:[...] Nu se poate spune să trăiască creditele și consumul (nu există greșeli de tipar)! [...]

Da ... Și să credem că în prezent, în Franța, evaluăm în continuare „moralul social” al gospodăriilor medii franceze, analizând ce consumă ...
Și că strigăm cu voce tare dacă gospodăria în cauză încetinește creșterea acestuia consum ...
Ce ipocrizie! Ce aberație! Ce grămadă de idioți!

Bucheron a scris:Ce ipocrizie! Ce aberație! Ce grămadă de idioți!

Zé la fote o zéCONomistes!

bonjour

Econologie a scris:

Bucheron a scris:Știi ce „costă” cel mai mult pentru automobilist? Reducerea ...
Luând-o în considerare, costurile ajung rapid la aproximativ 0,50 până la 1 € / km ...

Și da, dar se pare că consumatorilor le place ... dat fiind numărul de mașini noi pe care le vedem peste tot ... Nu este nevoie să spunem să trăiască creditele și consumul (nu există greșeli de scriere)!

În rest, sunt 100% ok cu tine.

Cu cât se schimbă mai mult, cu atât este mai mult aceeași, aceeași mentalitate aici o aude deseori

(Merg cu un CHAR al anului)
(Nu vreau să merg cu necazurile altora.)
(Les bazoux este pentru BS (asistență socială))
Eu, eu, eu, asta face ... fart de frou ..

Și tot mai mulți oameni nu mai cumpără o mașină, închiriază și în fiecare an se reînnoiește cu noul model!
Dar nu știu că le costă mai mult decât o casă!

Personal, nu cumpăr niciodată o mașină nouă și nu-mi vând niciodată mașinile, le conduc la cimitire.
De multe ori zbor cu 1946 avioane, sunt vechi
și-au făcut dovada, s-ar putea să fiu puțin înclinat spre mașini vechi (am încercat o tracțiune citroen neagră, în timpul vacanței mele în Franța și mi-a plăcut, arată diferit de vechile Chevrolets.)

André

Ne pare rău să întrerup această discuție interesantă (nu este serioasă, fără umor sau batjocură).
Este doar pentru a da un link pe un site de vânzări cu magnet.
Nu cred că l-am văzut citând nicăieri pe forum.
Dacă asta vă poate ajuta.
http://www.supermagnete.ch
http://www.supermagnete.de

Voila

michelm a scris:Dacă am luat oțel inoxidabil (calitate nemagnetică) se datorează faptului că grosimea tubului este de 0,5 mm în loc de 1 mm pentru cupru. Câmpul magnetic sau mai degrabă „forța” acestuia fiind proporțional cu pătratul distanței, se pierde foarte repede în timp ce se îndepărtează ... Pentru ferită fără efect, există, de asemenea, Samarium Cobalt aproape la fel de puternic ca Neodimul Boron Iron, dar mult mai scump deoarece este mai rezistent la căldură ex 180 ° C (neodimul de grad normal începe să-și piardă magnetismul de la 80 ° C ireversibil).
Michel

.

Am găsit acest lucru pe ecranele magnetice:
ai încercat?
http://www.rexresearch.com/wadle/wadle.htm
Nu am reușit să atașez pagina tradusă
toc