motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibilEco-driving, da ... dar ai grijă la uzura prematură!

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
Gaston
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 1896
Înregistrare: 04/10/10, 11:37
x 83

Re: Eco-driving, da ... dar ai grijă la uzura prematură

Mesaj de bază non lude Gaston » 26/03/14, 16:21

Christophe a scris:Uită-te la Gaston care a făcut doar 50 de km cu discurile sale ... nu există niciun dubiu: există o înșelătorie mecanică ...
Deocamdată nu le-am schimbat, este marcat doar în raportul de inspecție tehnică.
0 x

Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
posturi: 50361
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 930

Mesaj de bază non lude Christophe » 26/03/14, 16:34

Eu nici ... dar nu va fi lung, dar o voi face chiar eu (de 3 ori mai ieftină decât la garaj, cu piese de calitate mai bună în stil brembo ...)
0 x
Ce forum te-a ajutat? Ajută-l și pe el și / sau partajați cele mai bune pagini de pe rețelele de socializare. - Cumpără-l cartea lui Potager Du Lazy din Did67 - A Sfat pentru econologie - Postați un articol pe Știri Google
Avatar de l'Utilisateur
sen-no-sen
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6375
Înregistrare: 11/06/09, 13:08
Locul de amplasare: Beaujolais de mare.
x 446

Mesaj de bază non lude sen-no-sen » 26/03/14, 16:57

Uzura discurilor nu este corelată numai cu utilizarea lor, ci și cu expunerile lor la aerul din mediu.
Ca piesă de purtare, producătorii nu se limitează la a pune solid ... ca orice altceva în timpul nostru!

Prin urmare, problema nu este chiar o conducere ecologică, ci scăderea utilizării autoturismului sau o contrarioare a excesului de utilizare a acesteia.
Observați că în ambele cazuri sunteți *******!
0 x
„Genius, uneori, constă în a ști când să se oprească“ Charles de Gaulle.
Avatar de l'Utilisateur
Did67
moderator
moderator
posturi: 16278
Înregistrare: 20/01/08, 16:34
Locul de amplasare: Alsacia
x 6755

Mesaj de bază non lude Did67 » 26/03/14, 17:02

citro a scris:
Eco-driving-ul se încinge puțin mai mult, dar acest lucru este reversibil la modelele de benzină nealimentate. În ceea ce privește motorina, este un dezastru, în special din cauza EGR ale cărui gaze de evacuare reinjectate în circuitul de admisie se condensează pe pereți și provoacă o murdărire semnificativă și iremediabilă ...
...


Vorbești acolo motoare, Cred. Fără discuri ???

Și nu faceți deloc greșeală pe GPL, cred!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Did67
moderator
moderator
posturi: 16278
Înregistrare: 20/01/08, 16:34
Locul de amplasare: Alsacia
x 6755

Re: Eco-driving, da ... dar ai grijă la uzura prematură

Mesaj de bază non lude Did67 » 26/03/14, 17:05

Christophe a scris:
a) vibrează când frânează ca și cum ar fi voalate când nu am condus niciodată ca un bătăuș (care vălează discurile ...) ...

b) sunt, de asemenea, bine săpate ...



Văzuți, apoi acolo! În orice caz, raportul la eco-conducere nu mi se pare, dar nu este deloc „logic”!

Și săpate, prin urmare, fără îndoială, cicluri de oxidare (vehicule nefolosite) urmate de frânare, ușoare sau brutale, care nu schimbă nimic, ci „planifică” oxizii și reduc grosimea în consecință ...

Așadar, în comparație cu eco-driving: mă îndoiesc! Pentru utilizare neregulată, nu zilnic, cu siguranță!
0 x

Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
posturi: 50361
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 930

Mesaj de bază non lude Christophe » 26/03/14, 17:17

Nu este logic, dar faptele sunt acolo ...

Dacă nu este un voiling, s-ar putea să se datoreze înfundării reziduurilor de tampoane (iar acest lucru ar veni din frânarea nu suficient de puternică, dixit mecanicul ... udat ...)

Dacă nu îmi folosesc mașina în fiecare zi în mod sistematic (lucrez acasă ...), o folosesc de 3 până la 4 ori pe săptămână, deci să zicem în fiecare zi ...

Cert este că calitatea discurilor a fost redusă, așa cum am spus mai sus: am văzut discuri corodate pe mașini noi în dealeri!
0 x
Ce forum te-a ajutat? Ajută-l și pe el și / sau partajați cele mai bune pagini de pe rețelele de socializare. - Cumpără-l cartea lui Potager Du Lazy din Did67 - A Sfat pentru econologie - Postați un articol pe Știri Google
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 8708
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 178

Mesaj de bază non lude Remundo » 26/03/14, 17:47

Aici, autovehiculul dăunează discurilor de frână ... Și pentru a evita deteriorarea acestora, trebuie să frânați tare.

Dar este totul distractiv! : Mrgreen:

Ce nu sunt gata să inventeze pentru a ascunde declinul calității plăcilor de disc / înlocuire ...

Și dacă observăm astfel de degradări (flambaj și coroziune) pe mașinile noi, bine este și mai rău.

@+
0 x
ImagineImagineImagine
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
posturi: 50361
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 930

Mesaj de bază non lude Christophe » 26/03/14, 17:52

Remundo a scris:Aici, autovehiculul dăunează discurilor de frână ... Și pentru a evita deteriorarea acestora, trebuie să frânați tare.

Dar este totul distractiv! : Mrgreen:


Da, ei bine, nu am râs când am văzut citatul ...

Altfel da, este o explicație să mă mușc de nod, evident ...

Remundo a scris:Ce nu sunt gata să inventeze pentru a ascunde declinul calității plăcilor de disc / înlocuire ...

Și dacă observăm astfel de degradări (flambaj și coroziune) pe mașinile noi, bine este și mai rău.

@+


+10 ... totul se spune ...
0 x
Ce forum te-a ajutat? Ajută-l și pe el și / sau partajați cele mai bune pagini de pe rețelele de socializare. - Cumpără-l cartea lui Potager Du Lazy din Did67 - A Sfat pentru econologie - Postați un articol pe Știri Google
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 13811
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 533

Mesaj de bază non lude Flytox » 26/03/14, 18:21

Au inventat discul care trebuie schimbat la fiecare 2 sau 3 ani. : Mrgreen:
Hei, asta transformă afacerile bieților noștri dealeri ... Trebuie să ne gândim și la ei : Mrgreen:

Apropo, majoritatea discurilor auto sunt confecționate din fontă, nu din oțel și au fost întotdeauna. Este normal să ruginească, mai ales că o acoperire ar fi inutilă și ar rămâne uzată cu placa.

După aceea, există fontă și fontă, iar cea care mănâncă mai repede decât umbra sa trebuie să fie o marcă comercială specială consumabilă (nu este foarte multă improvizație din partea marilor producători)



http://fr.wikipedia.org/wiki/Frein_%C3%A0_disque

Tehnologie și tehnologie
Disc de oțel ventilat.

Se pot folosi tot felul de materiale.

Pentru discuri:

Oțel inoxidabil (destul de scump, nu foarte captivant)
Fonta (cea mai economică, rugina ușor, cea mai grea, eficiența bună, cea mai folosită)
Carbon (scump, extrem de ușor, foarte rezistent, eficient mai ales la temperaturi ridicate, rezervat concurenței sau aeronavelor)
Ceramica (scumpă, relativ ușoară, foarte rezistentă, eficientă chiar și la temperaturi scăzute spre deosebire de discurile de carbon, insensibile la umiditate, utilizate pe vehicule de înaltă calitate)

Plăcile sunt, în general, formate dintr-un suport din oțel, asigurând fixarea în etriere, pe care este fixată prin lipirea unui tampon din material compozit, uzându-se treptat în timpul utilizării. Compoziția plăcuței variază în funcție de materialul discului și în funcție de producători. Azbestul a fost folosit mult timp în compoziția acestor patine și acum este interzis acolo.


Pentru frânele subutilizate care încep să frâneze prost („abuz” de eco-conducere) : Mrgreen: ), acest lucru este compensat nu prin aplicarea frânelor moarte care supraîncălzesc / împușcă plăcuțele de frână și discul, ci făcând din când în când 1 frânare violentă, apoi permiteți să răciți câțiva km și să începeți din nou. În al zecelea, frânarea la eficiența inițială a revenit. :P
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
posturi: 50361
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 930

Mesaj de bază non lude Christophe » 26/03/14, 18:27

Flytox a scris:Pentru frânele subutilizate care încep să frâneze prost („abuz” de eco-conducere) : Mrgreen: ), acest lucru este compensat nu prin aplicarea frânelor moarte care supraîncălzesc / împușcă plăcuțele de frână și discul, ci făcând din când în când 1 frânare violentă, apoi permiteți să răciți câțiva km și să începeți din nou. În al zecelea, frânarea la eficiența inițială a revenit. :P


Asta am vrut să spun în primul meu mesaj ... asta am practicat în cazul meu, dar evident nu a fost suficient ...

ps: nuanța dintre „până la moarte” și „violent” mi se pare greu de perceput :D
0 x
Ce forum te-a ajutat? Ajută-l și pe el și / sau partajați cele mai bune pagini de pe rețelele de socializare. - Cumpără-l cartea lui Potager Du Lazy din Did67 - A Sfat pentru econologie - Postați un articol pe Știri Google


Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 4