Eco-driving, da ... dar ai grijă la uzura prematură!

• citat

de Flytox » 27/03/14, 19:17

Macro a scris:Sunt frane si frane... Modelul meu Alfa 156 de om sarac (105 CP JTD) este echipat cu mici discuri neventilate in fata... In utilizare fast&furious...Renunta rapid la slăbiciune și începe să faci zgomot la franare puternica (dar sunt in stare buna)...

Când frânele fluieră, îl puteți reduce sau face să dispară făcând o teșitură cu o pilă sau o roată de șlefuit de genul 2 mm la 45° pe marginea anterioară a plăcuței, pe laturile cu raza mare și cu raza mică.



Puteți face acest lucru și punând puțină folie asimetric în spatele plăcii, astfel încât să se uzeze ușor în unghi. Atentie, incetineste coada la primele frane!!!
în timp ce se fixează pe loc.

• citat

de Christophe » 29/03/14, 23:03

Am pus cauciucurile de vară în această după-amiază, evident că am profitat de ocazie pentru a urmări recordurile...

Cel mai purtat este fata stanga, cel mai putin purtata fata dreapta (ciudat ca asimetria...).

Iata pozele cu starea discului fata stanga, la 105 km si aproape 000 ani... sa zicem ca e bine facut!!





Starea tampoanelor, abia uzate:



Depozite pe partea internă:

• citat

de Am citro » 29/03/14, 23:18

Drumurile din nord cu sarare iarna lasa urme...

Cred că tampoanele tale sunt uzate în proporție de peste 50%.

Vara trecută am înlocuit plăcuțele de pe monovolumul meu care avea atunci 230.000 km.
Discurile au fost uzate chiar sub valoarea minimă, dar nu le-am înlocuit. Tocmai am scos „marginea” exterioară cu o râșniță care face mai ușoară reasamblarea plăcuțelor.

La inspecția tehnică, tehnicianul nu a observat nimic...

• citat

de Christophe » 30/03/14, 00:30

• citat

de Did67 » 30/03/14, 10:11

• citat

de Flytox » 30/03/14, 21:03

@ Christopher

Pentru uzura nesimetrica dreapta stanga, acest lucru este obisnuit atunci cand ai etriere de frana ca a ta (un singur piston). Trebuie să eliminați mișcarea întregului etrier care ar trebui să revină la loc după fiecare frânare. Poti avea si garnitura cu buza pe pistonul din etrier care nu mai este suficient de elastic si care nu mai aduce pistonul suficient inapoi cand scade presiunea de franare pentru a separa placuta de disc.

Pentru zgomot/chatter, poate veni și de la un disc care se uzează așa.



Când discul se mănâncă așa, durata de viață a unei plăcuțe noi este foarte limitată și durează mulți kilometri pentru a se „rupe” în formă și a frâna „corect”.

• citat

de Christophe » 31/03/14, 10:28

• citat

de Christophe » 03/09/14, 14:02

Christophe a scris:Am pus cauciucurile de vară în această după-amiază, evident că am profitat de ocazie pentru a urmări recordurile...

Cel mai purtat este fata stanga, cel mai putin purtata fata dreapta (ciudat ca asimetria...).

Iata pozele cu starea discului fata stanga, la 105 km si aproape 000 ani... sa zicem ca e bine facut!!



(...)

Tocmai am schimbat discurile (în sfârșit!) și iată starea de uzură a discurilor originale BM, dacă nu 120 km / 000 ani / primul set de plăcuțe, partea interioară a unei frâne față și a unei frâne spate:





Trebuie să precizez că fotografia a fost făcută imediat după demontare, fără depozitare în umiditate sau orice altceva!

Nu-mi spune că asta nu face parte din programul de întreținere programat al BM! Ruşinat!

Am de gând să fac un topic cu fotografii și tampoane mai detaliate (care erau departe de a fi nefuncționale), acolo am montat eu Brembo-ul pentru mai puțin de 350 de euro în timp ce cotația de la bm pentru a le pune la loc aceleași discuri de porcărie a fost de 1100. € (500€ în centrul auto)!