motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibilEco-driving, da ... dar ai grijă la uzura prematură!

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
posturi: 50361
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 930

Eco-driving, da ... dar ai grijă la uzura prematură!

Mesaj de bază non lude Christophe » 26/03/14, 11:32

În calitate de economist și, ca mulți pe care îi prezint aici, exersezConducerea ecologică pentru totdeauna.

Iată un subiect care oferă sfaturi pentru practicarea lui: consommer-moins-auto/l-ecoconduite-en-pratique-conseils-qui-marchent-t10265.html

Doar aici, astăzi pun sub semnul întrebării puțin acest mod de conducere, deoarece poate provoca uzura prematură la diferite niveluri!

Din partea mea, văd deja 2 importante (care trebuie completate):

a) colmatarea prematură a motorului: supapa EGR și filtru de particule pe motorină ...

b) uzura prematură a discurilor de frână: a mea este HS la 105 km, în timp ce NICIODATĂ nu am schimbat plăcuțele, motiv invocat de mecanic, "Nu frânați destul de tare, discurile se înfundă cu reziduurile din plăcuțe și se uzează mai repede"... slab, iar oțelul tău este probabil prea moale, partea de uzură sunt plăcuțele, nu discurile ... Pe scurt, o obsolescență planificată mai mult ...

Editați fotografiile celui mai folosit disc aici: consommer-moins-auto/ecoconduite-oui-mais-attention-aux-usures-prematurees-t13162-40.html#p271788

Există cu siguranță și alte puncte pe care le veți completa ...

Așadar, acolo îl aveți, sfaturile mele din ziua de azi: practicați conducerea ecologică de cele mai multe ori, dar având o conducere ceva mai „sportivă” din când în când (spune 10% din timp?) Poate ajuta la prelungirea vieții vehiculului dumneavoastră. ..
Dernière édition alin Christophe 29 / 03 / 14, 23: 03, editate 1 ori.
0 x
Ce forum te-a ajutat? Ajută-l și pe el și / sau partajați cele mai bune pagini de pe rețelele de socializare. - Cumpără-l cartea lui Potager Du Lazy din Did67 - A Sfat pentru econologie - Postați un articol pe Știri Google

Avatar de l'Utilisateur
Gaston
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 1896
Înregistrare: 04/10/10, 11:37
x 83

Mesaj de bază non lude Gaston » 26/03/14, 11:43

Pentru discurile de frână, am avut dreptul, de asemenea, la remarca la controlul tehnic: „discurile de frână sunt purtate” ... la 50000 km și fără a schimba niciodată plăcuțele :şoc:

De fapt, par să se bazeze pe starea de suprafață a discului (anterior, era pe grosimea rămasă a metalului), iar atunci când nu este folosit suficient ... se prinde de rugină : Mrgreen:
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
posturi: 50361
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 930

Mesaj de bază non lude Christophe » 26/03/14, 11:54

Da de rugină sau bucăți de plăcuțe care se "îmbină" cu discul ... 50 km cu atât mai rău decât mine ...

Pe scurt, aceasta trădează o scădere a calității oțelurilor utilizate (am văzut discuri ruginite pe mașini noi în dealeri !!), încă o glumă comercială ...
0 x
Ce forum te-a ajutat? Ajută-l și pe el și / sau partajați cele mai bune pagini de pe rețelele de socializare. - Cumpără-l cartea lui Potager Du Lazy din Did67 - A Sfat pentru econologie - Postați un articol pe Știri Google
Janic
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 8714
Înregistrare: 29/10/10, 13:27
Locul de amplasare: Burgundia
x 155

Mesaj de bază non lude Janic » 26/03/14, 12:44

christophe salut
Pe scurt, aceasta trădează o scădere a calității oțelurilor utilizate (am văzut discuri ruginite pe mașini noi în dealeri !!), încă o glumă comercială ...

Este inevitabil! discurile nu sunt realizate din oțel inoxidabil. Totul depinde de perioada dintre fabricație, depozitarea în aer liber, în special în sezonul umed, și sosirea sa la dealership.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
posturi: 50361
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 930

Mesaj de bază non lude Christophe » 26/03/14, 12:58

Cu siguranță nu este oțelul inoxidabil, dar există oțeluri mai mult sau mai puțin sensibile la rugină ... în acest caz trebuie să fie oțeluri foarte slabe!

Oricum, rugina sau nu este chiar dezbaterea: este intolerabil ca discurile să se uzeze mai repede decât plăcuțele ... sau trebuie să-mi explice mecanic de ce (trebuie să fiu puțin prost ... )
0 x
Ce forum te-a ajutat? Ajută-l și pe el și / sau partajați cele mai bune pagini de pe rețelele de socializare. - Cumpără-l cartea lui Potager Du Lazy din Did67 - A Sfat pentru econologie - Postați un articol pe Știri Google

Avatar de l'Utilisateur
Did67
moderator
moderator
posturi: 16278
Înregistrare: 20/01/08, 16:34
Locul de amplasare: Alsacia
x 6755

Re: Eco-driving, da ... dar ai grijă la uzura prematură

Mesaj de bază non lude Did67 » 26/03/14, 13:44

Christophe a scris:
ale mele sunt HS la 105 km, în timp ce NICIODATĂ nu am schimbat plăcuțele, motiv dat de mecanic, ..


Sunt HS ?????

Mărturisesc acest lucru, repetat de două ori:

- soția mea merge la garaj pentru o frână (adevărat - a fost pe „strămoșii mei” mergând în jur de 350 km)

- După 2 ore, sună de la soția mea: îți dau mecanicul

- "Bună ziua domnule, trebuie să schimbați anvelopele, sunt uzate, nu am dreptul să vă las să mergeți așa"

- așa cum am verificat înainte, erau aproape, dar nu au atins marcajele de uzură

- I-am spus asta: aveți obligația de a mă informa; poți să-mi ceri să semnez o eliberare; dar dacă îmi păstrați vehiculul, este o confiscare; vă rugăm să-mi trimiteți prin fax textul pe care vă bazați pentru a face acest lucru!

- iar soția mea a plecat cu mașina.

Acest lucru s-a repetat într-un alt centru auto al cărui nume nu aș spune.

[realitatea juridică este ceva mai complexă; există într-adevăr posibilitatea, pentru neplata unei facturi, pentru a păstra un vehicul!]

Este doar să spunem că „vânzarea forțată” este o practică comună în acest sector! Cu argumente false.

Acest lucru a fost, de asemenea, „dovedit”, cu o cameră ascunsă, într-un program de tip „Special Envoy”.

De asemenea, subliniez că, în cazul schimbării jantelor, poate fi nerezonabil din punct de vedere economic să reasamblați o anvelopă „aproape folosită” (deoarece montarea / echilibrarea costă mai mult decât prorata prețului cauciucului rămas !!!). Este altceva. Și pot înțelege. În cazul în care vorbesc, tocmai au dezasamblat / reasamblat roțile.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Did67
moderator
moderator
posturi: 16278
Înregistrare: 20/01/08, 16:34
Locul de amplasare: Alsacia
x 6755

Re: Eco-driving, da ... dar ai grijă la uzura prematură

Mesaj de bază non lude Did67 » 26/03/14, 13:49

Christophe a scris:
b) uzura prematură a discurilor de frână: ...


Mă îndoiesc foarte mult. Sunt un frânar foarte mic: încerc să nu frânez niciodată [ceea ce evident nu pot face].

Înregistrările mele, cu excepția unei opriri prelungite, sunt corecte. Nici urme de plăci nu poartă reziduuri ... Nu am văzut niciodată!

Cu toate acestea, da, după închidere prelungită[câteva zile], pe toate mașinile mele, dacă discurile sunt blocate. Pe cel care se mișcă foarte puțin, chiar se întâmplă ca plăcuțele să fie „blocate”. Trebuie să forțez puțin la primul început!

Cred că - nu am făcut testul - că frânarea ca un bătăuș nu ar face decât să înrăutățească: încălzind discurile aproape roșu, acest lucru nu poate decât să accelereze oxidarea!

Nu, este probabil ceva, povestea ta ...
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Am citro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5129
Înregistrare: 08/03/06, 13:26
Locul de amplasare: Bordeaux
x 8

Mesaj de bază non lude Am citro » 26/03/14, 14:22

Nu este nimic nou,

Pe Citroën Visa sau 104 din anii 80, tobele de frână Ar se uzează mai repede decât garniturile, necesitând înlocuirea tamburului înainte de cel al garniturilor.

Calitatea discurilor a devenit foarte variabilă și a scăzut mult pe modelele low-end, iar această scădere a atins gamele mai înalte ...
Desigur, profesioniștii au avut răspunsul: „Conduceți prea mult în oraș, luminile roșii ...”

Eco-driving-ul se încinge puțin mai mult, dar acest lucru este reversibil la modelele de benzină nealimentate. În ceea ce privește motorina, este un dezastru, în special din cauza EGR ale cărui gaze de evacuare reinjectate în circuitul de admisie se condensează pe pereți și provoacă o murdărire semnificativă și iremediabilă ...

În caz contrar, conducerea ecologică și conducerea cu viteză mică este foarte economică, oricare ar spune mulți adversari care au vorbit pe subiect. Limitați la 70 km / h pe dispozitiv

Pentru a ilustra acest punct, un record de consum cu un model care funcționează pe benzină:
Peugeot 308: record de consum cu 2,8 l / 100 km... La o viteză medie de 56.5 km ...
Având în vedere condițiile înregistrării, viteza maximă nu a depășit niciodată 60 kmh ...

Anunțul reducerii vitezei la 80 kmh în loc de 90 în rețeaua secundară merge, de asemenea, în această direcție.
Pentru automobilistul electric care sunt, aceasta este o veste bună, care ar permite mașinilor electrice să fie mai autonome doar prin respectarea noilor limitări care se îndreaptă către o conducere mai liniștită ...
Dar nu există nici o îndoială că provocarea va fi organizată și că guvernul va respecta propunerile ...
De altfel, această măsură ar reduce consumul de combustibil și deficitul economic ..., precum și veniturile fiscale pe combustibil ... De asemenea, ar crește veniturile fiscale la viteza biletelor ...
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Hic
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 995
Înregistrare: 04/04/08, 19:50
x 3

Re: Eco-driving, da ... dar ai grijă la uzura prematură

Mesaj de bază non lude Hic » 26/03/14, 15:44

Bună Christophe

Depunerile abrazive de silice sau chiar de cuarț ar fi mai coerente.
faci tot terenul?
udă discurile de frână.

Christophe a scris:În calitate de economist și, ca mulți pe care îi prezint aici, exersezconducere eco pentru totdeauna.

Iată un subiect care oferă sfaturi pentru practicarea lui: https://www.econologie.com/forums/l-ecocondu ... 10265.html

Doar aici, astăzi pun sub semnul întrebării puțin acest mod de conducere, deoarece poate provoca uzura prematură la diferite niveluri!

Din partea mea, văd deja 2 importante (care trebuie completate):

a) colmatarea prematură a motorului: supapa EGR și filtru de particule pe motorină ...

b) uzura prematură a discurilor de frână: a mea este HS la 105 km, în timp ce NICIODATĂ nu am schimbat plăcuțele, motiv invocat de mecanic, "Nu frânați destul de tare, discurile se înfundă cu reziduurile din plăcuțe și se uzează mai repede"... slab, iar oțelul tău este probabil prea moale, partea de uzură sunt plăcuțele, nu discurile ... Pe scurt, o obsolescență planificată mai mult ...

Există cu siguranță și alte puncte pe care le veți completa ...

Așadar, acolo îl aveți, sfaturile mele din ziua de azi: practicați conducerea ecologică de cele mai multe ori, dar având o conducere ceva mai „sportivă” din când în când (spune 10% din timp?) Poate ajuta la prelungirea vieții vehiculului dumneavoastră. ..
0 x
"Hrana ta să fie medicamentul tău și medicamentul tău să fie mâncarea ta" Hippocrates
"Orice preț care are un preț nu are valoare", Nietzche
Tortura pentru manie
Interzicerea exprimării ideii că câmpurile sunt accelerații (magnetice și gravitaționale)
Și veți obține opțiunea de brevet de tip hangman cu tortură mintală cu succes
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
posturi: 50361
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 930

Re: Eco-driving, da ... dar ai grijă la uzura prematură

Mesaj de bază non lude Christophe » 26/03/14, 16:13

Did67 a scris:Mă îndoiesc foarte mult. Sunt un frânar foarte mic: încerc să nu frânez niciodată [ceea ce evident nu pot face].

(...)

Nu, este probabil ceva, povestea ta ...


Da, mă simt bine porumbel în istorie, dar este că discurile sunt într-adevăr nazuri:

a) vibrează când frânează ca și cum ar fi voalate când nu am condus niciodată ca un bătăuș (care vălează discurile ...) ...

b) sunt, de asemenea, bine săpate ...

Uită-te la Gaston care a făcut doar 50 de km cu discurile sale ... nu există niciun dubiu: există o înșelătorie mecanică ...

ps: atâta timp cât suntem în mașină, iată un mic calcul al colțului de tabel https://www.econologie.com/forums/auto-estim ... 13163.html (a rafina)
0 x
Ce forum te-a ajutat? Ajută-l și pe el și / sau partajați cele mai bune pagini de pe rețelele de socializare. - Cumpără-l cartea lui Potager Du Lazy din Did67 - A Sfat pentru econologie - Postați un articol pe Știri Google


Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 5