Amestecă motorină + benzină sau etanol E85: consumă mai puțin și curăță-ți motorul Diesel

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
bidouille23
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 1155
Înregistrare: 21/06/09, 01:02
Locul de amplasare: Bretania BZH powaaa
x 2




de bidouille23 » 18/04/11, 00:31

Bonsoir,

Am putrezit postarea ok, îmi fac și testele și spun ce s-a întâmplat;).

Calva = suc puternic de mere;) ca alcoolul să ardă la 70 °;) dintr-o pivniță Breton !! și motor pe benzină.

Altfel știam de ulei și alcool;), doar cu motorina am întrebat mulțumesc pentru răspuns.

Pe de altă parte, spațiul funcționează bine cu 10% din super 95 pentru moment.

un plus
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Gildas
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 879
Înregistrare: 05/03/10, 23:59
x 173




de Gildas » 18/04/11, 03:56

bidouille23 a scris:Calva = suc puternic de mere;) ca alcoolul să se ardă la 70 °;) dintr-o pivniță bretonă !!

Doar o ultimă remarcă; de asemenea, faceți un test în prealabil pentru a amesteca cu alcoolul dvs. de mere într-un borcan, deoarece am încercat să amestec alcool 90 ° diluat cu puțină apă în benzină
iar alcoolul nu se mai amesteca cu benzina!
0 x
bidouille23
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 1155
Înregistrare: 21/06/09, 01:02
Locul de amplasare: Bretania BZH powaaa
x 2




de bidouille23 » 18/04/11, 09:25

bonjour,

Mulțumesc pentru informații, Gilda, voi încerca :) , vă mulțumesc pentru a mă împiedica să scurg sistemul de alimentare cu combustibil : Mrgreen:

un plus
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 15992
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5188




de Remundo » 21/05/11, 23:57

Brazilienii efectuează un experiment cu etanol / motorină pe camioane
Engine Nature a scris:18 - Iveco Trakker își reduce motorina cu etanol

Un cocktail brazilian.


Etanolul este injectat mai întâi în cilindru, iar motorina urmează pentru a permite aprinderea. Tehnologia trebuie să progreseze, dar acum suntem la un consum de 60% motorină cu 40% etanol. Cu toate acestea, aspectul ecologic nu este prezentat, cei care dezvoltă acest proiect caută mai degrabă economia de utilizare și s-a obținut un câștig de 6%.

Source Engine Nature

Articolul este foarte (prea) scurt ... ar duce la o „economie” (financiară sau consumată de combustibil?)
0 x
Imagine
Avatar de l'Utilisateur
Juju26
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 20
Înregistrare: 27/11/09, 17:37
Locul de amplasare: Drome




de Juju26 » 26/05/11, 13:43

Am fost la CT cu 7% sp95 în motorina mea.

Măsurători ale opacității gazelor: 1.22 și 1.78

Măsuri ale controalelor anterioare:
-2.39 și 2.05
- <= 2.5
- <= 2.5
-2.56
-0.5 (eroare de măsurare?) În 1999

Nimic foarte sigur, măsurătorilor le lipsește precizia.
0 x
Julien
Avatar de l'Utilisateur
tigrou_838
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 573
Înregistrare: 20/10/04, 11:25
Locul de amplasare: frontiera Lorraine luxemburg

motorină cu sp95




de tigrou_838 » 26/05/11, 15:31

hi,

personal calva prefer să o am în gură, mai ales una reală din regiunea potrivită, așa că pentru a economisi bani, nu mai conduc, așa că mașina rămâne în garaj și nu trebuie să realimentez ..

Imagine

ok, ies.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
tigrou_838
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 573
Înregistrare: 20/10/04, 11:25
Locul de amplasare: frontiera Lorraine luxemburg

Vehicul diesel: consumați mai puțin cu un mic SP95




de tigrou_838 » 14/03/12, 10:48

salut și opla-boom o mică săpare a subiectului.

Așa că, după o problemă de supapă egr, sunt la a treia plină de GO normală plus 5% din sp95 și mi se pare ciudat că mașina a găsit puțin pescuit la viteză mică și urcă mai repede în se întoarce, voi demonta supapa egr în curând pentru a vedea dacă amestecul se descalifică puțin, pentru consum sunt la 5.7 litri la sută, dar a fost foarte frig în această iarnă și nu a fumat nici măcar gazul complet

autoturism FIAT STILO MW CULT 1.9jtd multijet 8V 120cp

A ++

Tigger
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Gildas
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 879
Înregistrare: 05/03/10, 23:59
x 173




de Gildas » 14/03/12, 12:34

Bună, când am condus la ~ 5% SP nu am observat nicio pornire la rece mai bună, este același lucru și pentru tine?
0 x
Avatar de l'Utilisateur
tigrou_838
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 573
Înregistrare: 20/10/04, 11:25
Locul de amplasare: frontiera Lorraine luxemburg

mergi plus 5% sp95




de tigrou_838 » 14/03/12, 13:25

salut, pentru porniri reci, este întotdeauna același lucru de la început, diferențele pe care le simt sunt mai ales în recuperarea între motorul fierbinte 2000 și 3000trm, găsesc că am un pic mai mult de pescuit și sper să cobor înapoi în jos la 5.0 litri la sută ca la început, mașina are 5 ani și aproape 100000 km.

ceea ce mă surprinde este și:
pentru o vreme, mașina a avut dificultăți în a accelera până la 80 km în treapta a 5-a, dar peste 95 a accelerat normal.
si intrucat ma amestec cu sp95, se accelereaza bine la 70 in 5, asa ca gasesc cuplul si puterea pe care le aveam inainte, s-ar datora zgomotului sp95 ???? Nu știu, mă voi uita la gura supapei egr pentru a vedea dacă este curată sau nu.

nu este mult, dar atunci când conduci mișto și trebuie să coborâți cu 80 km / h pentru a putea accelera la 90 sau 110 sau 130, este un pic plictisitor.

la începutul acestei mașini, la 70kmh în 5 și 1500trms accelerează fără probleme, puțină turbo boost la 1800trms și o secundă în jur de 3000trms.

Tigger
0 x
Al Bundy
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 10
Înregistrare: 03/11/12, 18:24
Locul de amplasare: La Rochelle




de Al Bundy » 24/11/12, 13:01

bonjour,

Am încercat experimentul, pe un fiat ducato, autoutilitară, 153.000 km.

Rețineți că de ceva timp, camionul meu suferă de sindromul de conducere ecologică, și anume o înfundare probabilă undeva, care mă face să aprind lampa de avertizare roșie a motorului și imposibilitatea de a trece de 2.000 rpm (adică 70 km / h banda rapidă :D)

Am rezolvat această problemă găsindu-mă o coborâre și coborând ca un sagouin. Lăsând un nor mare și negru ca o caracatiță, aș putea apoi să-mi reiau călătoria o vreme.

Am adăugat 8% din sp95. Și m-am gândit o vreme să stau într-o carafă !!!

Toată ziua, nu s-a oprit, lumină roșie, nicio modalitate de a face caracatița, până la punctul în care am mers (cu viteză redusă, crede-mă, a funcționat atât de mult), iar mecanicul meu este cu adevărat excelent pentru că La 100 de metri de semnul său, BOOM, ca o caracatiță MARE, a ieșit ... și nu doar puțin ...

Au trecut 3 săptămâni acum când nu mai am pierdere de putere.

Conducere mai lină, condus ecologic mai pronunțat.


În ceea ce privește consumul, nu este atât de sperat la întâlnire, consumul meu a crescut cu 0.1 litri la 100. Dar este mai rece. În cele din urmă, nu cred că acționează asupra unei îmbunătățiri a consumului de combustibil.

Am realimentat Go, o să văd dacă mai crește, dat fiind frigul.

Pentru a-i face pe plac căpitanului (deși mă întreb dacă mai merge forum), I-am făcut testul de batistă (sper să fie fericit :D)

Iată rezultatele:

Imagine

în stânga, înainte de a pune sp95. În dreapta, chiar înainte de a merge la realimentare. Curs identic, pe o distanță mică, mi se pare mai revelator (2.5 km). Ei bine, da, după 500 km, îmi imaginez că este mai dificil să găsești nuanțe de negru (yuck)

Putem vedea cu ușurință că este mult mai puțin murdar după 800 km de amestec sp95 ...

DAR....

Am întors cârpele ... și te las să judeci ...

Imagine


În stânga întotdeauna 100% Go, desigur ... Acest lucru implică faptul că particulele se găsesc mult mai fine cu SP95, pentru a intra mai adânc în alveolele noastre pulmonare ...

Care este, de asemenea, a priori procesul FAP, sau care ar trebui să fie ...
0 x

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 180