Simt în cuvintele tale o „judecată de valoare” pentru a minimiza valoarea și interesul acestor vehicule, totuși sunt cumpărate pentru a economisi bani și sunt destinate persoanelor care conduc mult, am călătorit mai mult de 18.000 km pe an cu un singur 106 electric (a cărui autonomie se ridică la 70 km), ne așteptăm să conducem cel puțin la fel de mult cu e-up-ul. Astăzi, am făcut 140 km cu o singură încărcare și am trecut de 5000 km în 3 luni și jumătate.elefantul a scris:OK, să spunem (acestea nu sunt „pe distanțe lungi”) 12.000 km / an timp de 10 ani (pentru a face un ordin de mărime.
Bateriile sunt date pentru 2000 de cicluri, fie dacă mă bazez pe 120 km pe ciclu, un kilometraj posibil de 240.000 km sau dublu estimările dumneavoastră.elefantul a scris:5000 € / 120.000 km = 4 cent / km, 4 euro / 100 km, prețul 2,6 litri de motorină. + 15 KWh, adică 1,65 € / 100 km (rata de noapte, presupunând că nu aveți PV)
Acest lucru pune la îndoială calculele dvs. și chiar ideea costului bateriilor, care devine irelevantă, deoarece putem considera că longevitatea lor va fi mai mare decât restul mașinii ...
Veșnicul clișeu al autonomiei este prost, ca cel al minivanului 4x4, care îți permite să faci totul și, în principal, măgulești ego-ul proprietarului său ...elefantul a scris:Prin urmare, 2,6 + 1,65 = 4,25 € / 100 km, adică prețul a 2,8 litri de motorină / 100 km. OK, e în regulă. Mă bucur că am făcut calculul (aproximativ, sunt de acord, nu am luat în calcul interesul de finanțare pentru costul suplimentar al bateriei - ușor 40% din prețul său în 4 ani -) deoarece producătorii par discreti prețul bateriei reprezintă încă, de acord, mai mult de 50% din prețul unei mașini noi mici (8500 €) și 40% din prețul „combustibilului”.
Având în vedere autonomia redusă, rămâne încă un transport inaccesibil pentru cei săraci.
Autonomia este suficientă pentru toate călătoriile zilnice a 80% din gospodării. Din moment ce avem e-up-ul, îl încărcăm în fiecare zi în medie ... Autonomie prea mică?
Economia rezultată face posibilă închirierea unui monovolum sau a unui decapotabil pentru călătorii excepționale ...
Nu sunt bogat, doar mi-am schimbat modul de calcul, mulți oameni săraci cheltuiesc mai mult decât mine în transport pentru a parcurge mai puțini kilometri ...
Am 20m² de panouri solare. Ei produc suficient pentru a conduce 25.000 km pe an cu e-up-ul. În ceea ce privește costul bateriilor, cred că acestea vor supraviețui mașinii și le vor putea recicla pentru a-mi stoca producția solară. Renault și Nissan au planificat astfel durata de viață a bateriilor, intenționez să folosesc ideea în beneficiul meu.
Acesta este motivul pentru care am experimentat cu managementul lor cu un BMS foarte avansat dezvoltat de un membru al forum...