Testarea independentă a capacelor MPG pentru capsulele FFI

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
2thesky
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 18
Înregistrare: 27/05/09, 04:58




de 2thesky » 16/03/10, 23:49

trei explicații posibile pentru supraconsum:

dacă este un computer care decide cât de mult aer și combustibil intră în camera de ardere și interpretează greșit parametrii pe care îi primește de la senzorii care monitorizează arderea, atunci este posibil ca computerul decide să injecteze mai mult combustibil decât echivalentul oxigenului și, dacă nu există suficient oxigen, acesta nu poate fi inventat de nicăieri și, prin urmare, o parte din combustibil nu mai este ars sau mai puțin bine rezultând un consum excesiv. Această explicație este totuși ușor invalidată cu TCB.

o altă explicație, arderea într-un motorină se face în funcție de parametrii de presiune și temperatură, dacă amestecul de gaze este modificat de produs, explozia poate avea loc mai devreme,
În toate cazurile, explozia începe înainte ca pistonul să atingă poziția maximă. Dacă arderea începe mai devreme, înseamnă că va trebui să se lucreze mai mult pentru a termina compresia și, prin urmare, reduce energia utilă care rămâne după aceea.

A treia explicație, eficiența unui motor termic depinde de temperatura sursei sale reci și de cea a sursei sale calde.
Într-un model brut al motorului, dar totuși ilustrativ al explicației, temperatura rece este comparabilă cu temperatura medie a motorului care încălzește gazele în timpul comprimării amestecului și temperatura fierbinte a temperaturii similare cu temperatura medie a flăcării în timpul arderii. . Dacă temperatura flăcării este crescută, temperatura motorului este, de asemenea, crescută. Dacă sistemul de răcire are dificultăți în evacuarea căldurii (de exemplu, într-o priză) putem asista la un fel de acumulare de căldură care reduce diferența dintre temperatura fierbinte și temperatura rece și, într-un astfel de caz, randamentul motorului ar fi redus.
evident, motorul real este mult mai complex decât un motor carnot, dar asta poate da o idee.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
elefant
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6646
Înregistrare: 28/07/06, 21:25
Locul de amplasare: Charleroi, centrul lumii ...
x 7




de elefant » 16/03/10, 23:57

da! pe scurt, sunteți gata să spuneți orice pentru a ne explica că dacă porcarea dvs. nu funcționează este vina motorului și o cumpărați oricum : Evil:
0 x
PCQ elefant suprem de onoare éconologue ..... Sunt prea precaut, nu este suficient de bogat și prea leneș pentru a salva într-adevăr CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4559
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 42




de Capt_Maloche » 17/03/10, 09:40

Da, Eleph, sunt tentat să reacționez la fel, dar este „Porcarea” FFI,

și profit de această ocazie pentru a vă reaminti că acest produs este toxic și că nu ar trebui să fie atins manual, vezi începutul subiectului.

Să așteptăm TCB și rezultatul cu cele 4 pastile pline;

un lucru este sigur: că la dozele recomandate acest produs este ineficient

AICI ! uite ce tocmai am găsit :D „omologii” noștri pe altul forum : http://forum.fondation-nicolas-hulot.or ... p?pid=3908 Am intervenit în martie 2008 asupra lor forum.

și intervenția unui „scuzat”:
... Din fericire, nu am intrat în activitatea capsulelor sale, sistemul părea neclar și nu mă simt confortabil într-o poziție de vânzare.

Recunosc că mă simt foarte prost, dar bine pe un forum rușinea este încă relativă, deoarece nu cunosc pe nimeni și nimeni nu mă poate recunoaște.

Am citit testul Capt_Maloche, este foarte interesant, înțeleg mai bine și este o prostie, dar sunt fericit că nu sunt singurul care a fost păcălit.



Am postat câteva știri astăzi pe lor forum :
http://forum.fondation-nicolas-hulot.or ... 8029#p8029


2thesky a scris:trei explicații posibile pentru supraconsum:

dacă este un computer care decide cât de mult aer și combustibil intră în camera de ardere și interpretează greșit setările ...


o altă explicație, arderea într-un motorină se face în funcție de parametrii de presiune și temperatură, dacă amestecul de gaze este modificat de produs, .....


A treia explicație, eficiența unui motor termic depinde de temperatura sursei sale reci și de cea a sursei sale fierbinți ...



1) dacă arderea este mai bună, computerul va trimite mai puțin combustibil, pe de altă parte, dacă senzorul lambda este înfundat de un depozit neobișnuit ...

2) Dacă un produs mic poate modifica combustibilul și, așa cum ați spus deja, ar fi o acoperire a căptușelii cilindrului care „permite” o combustie mai bună.

3) Dacă există mai multă energie, există mai multă compresie și mai multe pierderi; dar raportul maxim de 30% al eficienței motorului rămâne același

Acestea nu sunt argumente bune

așteptați TCB-ul complet cu cele 4 majuscule, voi încerca să fac asta mâine
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79120
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10973




de Christophe » 17/03/10, 09:44

La pagina 1 a aceluiași lucru forum, Îmi place non-argumentativul:

Chiar crezi că acest produs este un placebo? Cum explicați că compania a realizat venituri de peste 70.000.000 de dolari anul trecut, cu excepția cazului în care toți clienții săi sunt nebuni și vor mai mult.


Aceste 70 de milioane de dolari sunt pur și simplu banii pe care dealerii îi avansează companiei-mamă ... dealerii sunt cei care sunt înșelați cel mai mult. Atunci o cifră de afaceri nu înseamnă nimic: poți face una mare și poți pierde bani ...

Argument la care putem răspunde: cum explicați că guruii anumitor secte sunt multimilionari fără să lucreze?
: Mrgreen:

Să nu mai pierdem timpul cu această înșelătorie!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4559
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 42




de Capt_Maloche » 17/03/10, 09:58

După TCB mă opresc :D
Oricum, nu mai vreau să ating acest produs

Și alte informații care pot fi importante:
În ultimele luni, mă confrunt cu disconfort respirator, coincidență?
Dernière édition alin Capt_Maloche 17 / 03 / 10, 10: 03, editate 1 ori.
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 15992
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5188




de Remundo » 17/03/10, 10:01

Și ben Maloche, trebuie să faci testul batistei verzi : Mrgreen:
0 x
Imagine
Aumicron
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 387
Înregistrare: 16/09/09, 16:43
Locul de amplasare: Bordeaux




de Aumicron » 17/03/10, 10:20

Capt_Maloche a scris:Cum să explicați consumul exagerat? Aș prefera să aștept TCB și sfârșitul plin cu capacele 4.

În ceea ce privește consumul excesiv, aș prezenta pur și simplu temperatura exterioară ca cauză. La motorina modernă, consumăm cu ușurință cu 10% mai mult între vară și iarnă.
0 x
Să ne certăm să facem.
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4559
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 42




de Capt_Maloche » 17/03/10, 10:50

???

Am început testul la începutul iernii și l-am terminat acum, în timp ce temperaturile sunt încă atât de reci ...

Niciun raport despre testele mele

În plus, motoarele cu Turbo reduc acest efect datorită supraîncălzirii asociate cu compresia noului aer și trecerea prin schimbătorul de răcire (intercooling) înainte de a intra în galeria de admisie. aer
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Aumicron
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 387
Înregistrare: 16/09/09, 16:43
Locul de amplasare: Bordeaux




de Aumicron » 17/03/10, 10:57

La ce exces de consum vă referiți?
0 x
Să ne certăm să facem.
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4559
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 42




de Capt_Maloche » 17/03/10, 14:10

Aici, am luat 5 minute la soare 8) pentru a pregăti TCB între amiază și două, întotdeauna în aceeași bucată și aceeași dimensiune (este de fapt o cearșaf veche pe care o las în portbagaj)
Imagine

în dreapta, un vechi TCB pentru modelul de dimensiune pânză

Imagine

rezultat diseară

PS: EH! acesta este al 4000-lea mesaj al meu :D Wow !
Dernière édition alin Capt_Maloche 25 / 03 / 10, 14: 52, editate 1 ori.
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 197