Procesul utopiei

Ben este frumos ... în curierul „CADRELOR” și nu numai? TRĂI DEZINFORMAȚIA !!!

El vrea să vândă cu 200 de euro pe lună înainte de a intra într-un paradis fiscal ... nu-i așa?

Mass-media îl susțin pe acest tip așa cum l-au susținut pe Gui Naigre, astfel încât publicul să poată fi sigur că doar companiile petroliere au soluții energetice viabile !!

LAMENTABIL !!

: ph34r: ... de aceea am pus "fara comentariu" ... Așteptam reacția logică
și foarte cuprinzător! ;)

econologie a scris:Ben este frumos ... în curierul „CADRELOR” și nu numai? TRĂI DEZINFORMAȚIA !!!

El vrea să vândă cu 200 de euro pe lună înainte de a intra într-un paradis fiscal ... nu-i așa?

Mass-media îl susțin pe acest tip așa cum l-au susținut pe Gui Naigre, astfel încât publicul să poată fi sigur că doar companiile petroliere au soluții energetice viabile !!

LAMENTABIL !!

Rușinos, lamentabil ...

Acum trebuie să punem în perspectivă că jurnaliștii cu siguranță nu sunt plătiți de binefăcătorii umanității.

Când am citit: „Vom lua timpul” .... când știm că zilele de petrol sunt numărate.

Christian PERET: clipi:

Generatorul de hidrogen: „H2O Utopia Technology” produce maximum 200 de litri de hidrogen pe oră, ceea ce nu este suficient chiar dacă alimentarea cu energie a hidrogenului este importantă.

Un motor de 1 litru care funcționează la 2000 rpm consumă în medie 120000 de litri de aer, deci procentul de hidrogen este de aproximativ 0,166%, ceea ce mi se pare cu adevărat scăzut!

Tu ce crezi ?

Cred că trebuie să citiți mai bine documentele pe care să le descărcați pe site-ul său, în special „reformarea combustibilului” ...

DAN34 a scris:[...]

Un motor de 1 litru care funcționează la 2000 rpm consumă în medie 120000 de litri de aer, deci procentul de hidrogen este de aproximativ 0,166%, ceea ce mi se pare cu adevărat scăzut!
[...]

Notificare către mecanici:

Pe un motor cu 4 cilindri cu 1 litru de cilindree totală la 2 rpm, avem admisia pe doi pistoane pe rotație, este corect?

Dacă da, face:
- (1 litru împărțit la 2 cilindri) litri de gaz (aer + combustibil) admis pe rotație, adică 0,5 litri / turație.
- la 2 rpm motorul va aspira 000 * 2 = 000 litri / min (sau 0,5 litri pe oră).

Hidrogenul poate forma un amestec exploziv cu aerul la o concentrație de 4% până la 80%.

Grossomodo, dacă luăm cea mai mică valoare (amestec slab): 4%, adică 40 litri de hidrogen pe minut la 2 rpm (sau 000 litri pe oră).

Pentru 80% (amestec bogat), se obține 800 litri de hidrogen pe minut la 2 rpm (sau 000 litri pe oră).

Care este raportul stochiometric pentru hidrogen cu aer? Oxigen = 21% în aer. Pentru arderea completă este nevoie de două ori mai mult hidrogen.

În 1 de litri de aer avem 000 litri de oxigen, deci sunt necesari 210 litri de hidrogen pe minut la 420 rpm (sau 2 litri pe oră). Rata concentrației de hidrogen în aer: 000% la presiunea ambiantă.

Pe scurt, ai nevoie de un electrolizator cu un randament extrem de mare! Electrolizatorul pe care l-am făcut și care funcționează deja destul de bine, produce doar 138 de litri pe oră.

Poate cineva să confirme toate aceste numere?

Cred că raționamentul dvs. este realist, dar nu aș putea răspunde într-un mod relevant.
Am vrut să te întreb dacă îmi poți oferi planurile sau legăturile de internet pentru a realiza la rândul meu un electrolizor care livrează 138 de litri pe oră (al meu nu funcționează corect pur și simplu 40 l / h Nu pot face un circuit Răsunător).

In avans va multumesc
Didier

Nu sunt mecanic sau electrician, un alt lucru pe care nu-l înțeleg dacă raționamentul meu este corect?

Consumul mediu de curent electric preluat de la baterie este de aproximativ 10 până la 15 amperi înmulțit cu 12v sau între 150 și 180 de wați preluați de la alternator.

Deci mașina consumă mai mult pentru a furniza această energie și, în final, economisim combustibil. Concluzie, acest generator H20 este în mare măsură supraunitar!

Nu este ca sistemul pantone care permite economii deoarece recuperăm energia pierdută în căldură pentru ao transforma!

Dacă cineva poate face calculele, aș vrea să înțeleg?

@didier_8664:

Personal. electrolizorul de „frecvență” nu cred deloc. Un curent DC vechi bun face minuni cu o baterie auto de 12 volți;)

Iată câteva fotografii:

[*] http://mowed.free.fr/files/electrolyser.jpg
[*] http://mowed.free.fr/files/electrolyser1.jpg
[*] http://mowed.free.fr/files/electrolyser2.jpg

Plăcile mele sunt fabricate din oțel inoxidabil, păstrate la distanță de bucăți mici de plastic tăiate dintr-o cutie „cristal” CDROM.

Bună ziua Benoit (încă nu am răspuns la MP, îmi pare rău: nu sunt sigur :)
Vă înșelați să nu credeți în electroliza de frecvență, aruncați o privire aici , există tot felul de reproducere a electrolizatorului în stil MEYER și Dave este deosebit de impresionant;)
@ +