Acetonă în motorină?

Salut tuturor,
Sunt cu toții noi în acest sens forumși, ca și voi toți, încerc să economisesc acest combustibil care ne costă atât de scump.
Am încercat acetonă pe un 406 SVDT 110 Ch, rezultat deloc convingător, 60 L complet îmi oferă 2 săptămâni și, pe măsură ce citeam undeva, că acetona era volatilă (ar dura 3 sau 4 zile) , Cred că a dispărut total din combustibil, cu mult înainte de sfârșitul rezervorului.

Subiect menționat deja aici: consumă-mai puțin-auto / economii-de-combustibil-grație-al-acetonă-t1151.html

spune Christophe pot sa pun o intrebare stupida ????

ce intereseaza acetona ????
acest produs va dispărea mai repede decât petrolul ...
utilizarea sa, dacă nu este interzisă peste tot, este reglementată pentru a încuraja căutarea unor înlocuitori mai puțin dăunători ...

ultima dată când am cumpărat-o am pierdut o oră și jumătate la checkout.
da, este mai mult pe raft pentru a verifica dacă nu sunteți un copil care va lua droguri cu el

acetona este un produs ușor de fabricat: se găsește în piroliza lemnului sau în purificarea gazului din gazificatorul de lemn

deci nu ardem lemnul prost pentru încălzirea acestuia, dar trecându-l printr-un gazificator putem recupera puțin metanol și acetonă

dacă acetonă poate fi amestecată cu motorină este întotdeauna o idee bună: dar nu puneți prea mult: nu lubrifiază deloc pompei de injecție nu îi va plăcea

dar, deoarece acetona are o putere calorică mai mică decât motorina, nu văd de ce ar reduce consumul

acetonă pură este foarte volatilă, dar o cantitate mică amestecată cu motorină nu se va evapora niciodată: amintiți-vă că puteți amesteca puțin butan cu benzină și că nici măcar nu se evaporă

Confirm ceea ce toată lumea știa deja, sunt prost
Am confundat b ^^ etement aceton și trychlo .....

chatelot16 a scris: dacă acetonă poate fi amestecată cu motorină este întotdeauna o idee bună: dar nu puneți prea mult: nu lubrifiază deloc pompei de injecție nu îi va plăcea

dar, deoarece acetona are o putere calorică mai mică decât motorina, nu văd de ce ar reduce consumul

Tocmai dacă vorbim despre asta aici https://www.econologie.com/forums/economies- ... 1-130.html al 8-lea mesaj al acestei pagini cu fotografii

Deoarece un compus mai volatil, a cărui temperatură de autoaprindere este mai mică decât cea a motorinei, face posibilă vaporizarea mai bună a picăturilor de motorină

Pe lângă acest subiect, ar fi bine ca „alții” să facă acest mic test, cu acetonă, cu o supapă EGR parțial deschisă continuu ...

Continuarea discuției cu privire la subiectul existent, vă rog, acesta va fi blocat

georges100 a scris:spune Christophe pot sa pun o intrebare stupida ????

ce intereseaza acetona ????
acest produs va dispărea mai repede decât petrolul ...

Singura dobândă este impozitul ... acetona este în prezent un produs petrolier indirect chiar dacă putem, după cum spun chatelot, să o facem din lemn (dar în acest caz bcp mai scump cred că):

wiki a scris: de fabricație

Acetona, extrasă anterior din pirolignanți rezultată din carbonizarea lemnului, a fost ulterior un produs secundar al acidului acetic.

În 1915, Chaim Weizmann a descoperit un mod ieftin de a obține acetonă din amidon, ceea ce a facilitat producerea de cordită, un exploziv. A negociat-o cu guvernul Marii Britanii pentru a obține crearea statului Israel, al cărui va deveni primul președinte.

Cea mai utilizată metodă de producere a acetonei astăzi este procesul cumen, care face posibilă fabricarea acestuia (precum și fenolul) din benzen și propenă. Producția globală de acetonă este de aproximativ 1,5 milioane de tone pe an.

În ceea ce privește poluarea, nu am fost niciodată cu adevărat pentru această soluție (sau mai degrabă acest truc), deși este posibil ca aditivii oficiali de benzină / motorină să fie mai răi ... Cunoaștem deja benzenul extrem de cancerigen .. .

Capt_Maloche a scris:Deoarece un compus mai volatil, a cărui temperatură de autoaprindere este mai mică decât cea a motorinei, face posibilă vaporizarea mai bună a picăturilor de motorină

Pentru motorină, nu ar fi, de asemenea, legat de presiunea vaporilor și de acetona mai mică (<-20 ° C) mai mică?

Pentru benzină ar fi un anti-lovitură deoarece temperatura sa de autoaprindere este într-adevăr de 540 ° C față de 300 ° C aproximativ pentru benzină (cf. https://www.econologie.com/les-carburant ... s-646.html )

HU??

Acetona nu are o temperatură de autoaprindere mai mare decât motorina oricum?

în cazul în care?

http://www.rockemat.com/upc/msds/French ... French.pdf

Punct de aprindere ° C: -17
Autoinflamare ° C 465

Ei bine, cine ar fi crezut asta? pe de altă parte, punctul de aprindere este la -17 ° C, aprindere imediată!

dacă acetonă îmbunătățește pulverizarea motorinei din injectoare, este posibil ca injectorele să nu funcționeze bine

s-ar putea ca acetonă să îmbunătățească doar motorul defect și că cei care funcționează bine sunt indiferenți