Îmbunătățirea eșapamentului cu pâlnie de retenție

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
Gildas
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 880
Înregistrare: 05/03/10, 23:59
x 173




de Gildas » 07/01/13, 23:15

chatelot16 a scris:efectul venturi la 100 km / h va provoca câțiva milibari de depresie! complet neglijabil


Dar partea din spate a unei mașini la 100 km / h trebuie să suge bine ...
Dacă orificiul de evacuare se află în mijlocul barei de protecție, după cum urmează:


Imagine

Sursa foto:
http://autokult.pl/2011/08/17/renault-c ... ugiej-reki
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Gildas
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 880
Înregistrare: 05/03/10, 23:59
x 173




de Gildas » 08/01/13, 00:56

Există o altă zonă de depresiune: este partea din spate a mașinii (...) Elise exploatează această depresiune puternică pentru a îmbunătăți tirajul motorului (Cele două prize de evacuare sunt plasate în inima depresiunii)


https://www.econologie.info/share/partag ... 7WF9JF.pdf
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14141
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 839




de Flytox » 08/01/13, 19:34

gildas a scris:
Există o altă zonă de depresiune: este partea din spate a mașinii (...) Elise exploatează această depresiune puternică pentru a îmbunătăți tirajul motorului (Cele două prize de evacuare sunt plasate în inima depresiunii)


https://www.econologie.info/share/partag ... 7WF9JF.pdf


Efectul venturi crește ca un pătrat al vitezei, pentru a-i simți efectul trebuie să conduci corpul (concurența) la viteză maximă ..... este contradictoriu să economisești combustibil. : Mrgreen:
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
Gildas
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 880
Înregistrare: 05/03/10, 23:59
x 173




de Gildas » 08/01/13, 22:43

Uau! ... Ce personaj acest mutt! : Cheesy:
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14141
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 839




de Flytox » 09/01/13, 20:46

gildas a scris:Uau! ... Ce personaj acest mutt! : Cheesy:


https://www.econologie.info/share/partag ... 7Jgy2k.mp3
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
Gildas
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 880
Înregistrare: 05/03/10, 23:59
x 173




de Gildas » 10/01/13, 09:12

Flytox a scris:Efectul venturi crește ca un pătrat al vitezei, pentru a-i simți efectul trebuie să conduci corpul (concurența) la viteză maximă ..... este contradictoriu să economisești combustibil. : Mrgreen:


Hei, Flytox ... Putem spune, de asemenea, că efectul venturi scade dacă există turație mai mică, și turația motorului este bună ... (de exemplu la 100 km / h)
0 x
Avatar de l'Utilisateur
chatelot16
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6960
Înregistrare: 11/11/07, 17:33
Locul de amplasare: Angouleme
x 264




de chatelot16 » 10/01/13, 12:34

p = rho V2 / 2

densitatea aerului rho = 1,2 kg / m3

viteza = 100km / h / 3600 = 27,7m / s

p = 1,2 x 27,7 ^ 2/2
= 1,2 x 771/2
p = 462 Pascal

462 Pa / 10 ^ 5 = 0,0046 bari

Deci la 100 km / h această depresiune este neglijabilă

ai nevoie de un avion care merge la 1000km / h pentru a avea 0,46 bar și care începe să se numere mai serios
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Gildas
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 880
Înregistrare: 05/03/10, 23:59
x 173




de Gildas » 10/01/13, 15:12

Deci la 250 km / h nu este groaznic și depresia ... vă mulțumesc pentru calculul Chatelot.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Gaston
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 1910
Înregistrare: 04/10/10, 11:37
x 88




de Gaston » 10/01/13, 16:31

chatelot16 a scris:viteza = 100km / h / 3600 = 27,7m / s
Ceea ce contează este viteza aerului în locația în cauză, care la nivel local poate fi mult mai mare decât viteza vehiculului.

Acestea fiind spuse, în general încercăm să reducem depresiunea din spatele mașinii ... deoarece frânează mașina. : Mrgreen:
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 215