Ce să faci când nu poți face singur un pantone?

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
Sidore
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 3
Înregistrare: 14/10/08, 15:21
Locul de amplasare: Ardeche

Ce să faci când nu poți face singur un pantone?




de Sidore » 14/10/08, 16:28

bonjour,

Am citit o mulțime de postări mai mult sau mai puțin vechi pe tema motoarelor pantone, sunt foarte interesat, dar nu sunt echipat să creez una.
Am citit că ECOPRA, printre altele, produce kituri „pantone”, pe care credeam că le înțeleg mult mai puțin eficiente, dar legale.
În plus, mă întreb despre un produs, ACTA (moderare: fără publicitate), care ar trebui să subțire combustibilul pentru o combustie mai bună și, prin urmare, un consum mai mic și o poluare mai mică.

Am un Ford Ford 92 diesel, care consumă și poluează foarte mult, mai mult, intenționez să cumpăr un VW combi (benzină) din anii 70 care va consuma și el mult, așa că vă cer sfaturi cu privire la reducerea consumului și a emisiilor poluante , rămânând legal ...

Va multumesc anticipat
0 x
carburologue
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 183
Înregistrare: 14/05/06, 15:23




de carburologue » 14/10/08, 16:32

mergeți pe jos, mergeți cu bicicleta sau practicați șofatul ecologic.
0 x
sfârșitul se apropie, toți vom fi acolo ... nu glumesc ... un pic de umor este bun pentru moral ...

futurist vorbind
Avatar de l'Utilisateur
Sidore
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 3
Înregistrare: 14/10/08, 15:21
Locul de amplasare: Ardeche




de Sidore » 14/10/08, 16:36

Merg să-mi iau pâinea, merg cu bicicleta ca să fac o plimbare, chiar am practicat șoferul ecologic de mult timp pentru a călători și, prin urmare, caut alte soluții ... Dar mulțumesc oricum!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
coucou789456
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 1019
Înregistrare: 22/08/08, 05:15
Locul de amplasare: Narbonne




de coucou789456 » 14/10/08, 17:11

bonjour

sistemul juridic, toate ansamblurile de pantone pe care le faceți sau le cumpărați vor avea aceeași acțiune și, dacă unul este legal, la fel vor avea și celelalte.
nu ar trebui să vorbim despre legalitate, ci mai degrabă dacă ar trece un control tehnic, atât.
în primul rând, pentru a limita consumul de motorină și, de asemenea, pentru a limita poluarea care rezultă din acesta, este să adăugați 5-10% din sp95 în rezervorul dvs. la fiecare umplere. economiile realizate cresc până la 10% și, prin urmare, poluarea este la fel, la minimum și, prin urmare, cu 10% mai mulți km cu rezervorul plin, și asta nu vă va costa mult din punct de vedere financiar, doar diferența de preț între sp95 și go, și de exemplu 3 l de sp95, cu aproximativ 0.3 € mai mult decât pentru un plin clasic.
Produsele ACTA, nu sunt grozave, dar în documentația lor vă vom oferi sfaturi suplimentare pentru a economisi combustibil și de aici vor veni economiile suplimentare.

puteți vedea acest subiect care vorbește despre el pe larg.
https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html

jeff

ps: personal, Încorporez 3 l de sp95 în totalitate, ceea ce înseamnă 43 l în total.
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79304
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11037




de Christophe » 14/10/08, 18:25

De asemenea, puteți conduce cu ulei (recuperare dacă este posibil): 30% pe tot parcursul anului fără a schimba nimic la motorul dvs. și 50% vara.

Despre conducerea ecologică: https://www.econologie.com/forums/eco-drive- ... t1304.html
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Sidore
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 3
Înregistrare: 14/10/08, 15:21
Locul de amplasare: Ardeche




de Sidore » 14/10/08, 19:48

Deci, de fapt, toate ansamblurile pantone nu trec controlul tehnic!? Nu toate ansamblurile de pantone sunt la fel de eficiente, nu (vorbind de distincția „industrial / artizanal”)?

De fapt, vorbind de legalitate, am vrut să vorbesc despre faptul că vehiculul este bine omologat, de exemplu în cazul unui accident pentru asigurare ...

Pentru introducerea SP 95 în motorină, avem retrospectivă asupra consecințelor asupra motorului? Sunt total lipsit de experiență în domeniul mecanicii, așa că am multe întrebări îmi pare rău!

Și, în sfârșit, care sunt „sfaturile suplimentare pentru a economisi combustibil” care se află în ATAC PACS?
Mercii
0 x
Avatar de l'Utilisateur
coucou789456
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 1019
Înregistrare: 22/08/08, 05:15
Locul de amplasare: Narbonne




de coucou789456 » 21/10/08, 02:05

bună seara

pentru Sidore

consecință asupra unui motor pentru a adăuga puțin sp95, nu suge prea mult, doar că poate dezbrăca puțin pereții tuburilor și rezervorului (și din nou, nu este pornit)

pe de altă parte, recomandăm celor care trebuie să meargă într-un loc în care temperatura este probabil să scadă sub pragul de înghețare a motorinei, să adauge benzină (în prezent sp95) în rezervor până la 30% cel puțin pentru a garanta pornirea din foarte vreme rece.

jeff
0 x
Avatar de l'Utilisateur
AXEAU
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 197
Înregistrare: 06/10/09, 09:04
Locul de amplasare: DROME
x 7

Realizarea bancului motorului de testare cu reacție directă




de AXEAU » 15/10/09, 21:09

Bună dimineața.

aici sunt 2 fotografii ale colecționarului adm. Motorul 1.4D se montează pe un 1.5D
Imagine
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14141
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 839




de Flytox » 15/10/09, 21:31

Bună ziua Axeau

Puteți legenda / comenta fotografia dvs., nu am înțeles totul în editare ... : Cheesy:
A+
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14141
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 839




de Flytox » 15/10/09, 21:47

Bună ziuaSiDoRé
SiDoRé a scris:Deci, de fapt, toate ansamblurile pantone nu trec controlul tehnic!? Nu toate ansamblurile de pantone sunt la fel de eficiente, nu (vorbind de distincția „industrial / artizanal”)?

De fapt, vorbind de legalitate, am vrut să vorbesc despre faptul că vehiculul este bine omologat, de exemplu în cazul unui accident pentru asigurare ...


Pentru controlul tehnic, Gillier Pantone și toate variantele sale, nu este chiar o problemă. Tehnicianul răspunde la un anumit număr de întrebări foarte specifice ... care nu afectează aspectul Pantone. Suntem un anumit număr de pantoniști care l-au trecut o dată sau chiar de două ori fără probleme, doar câteva întrebări ... la ce servește etc ...

Nu împotriva acestuia se poate observa că există o deteriorare a conductei de evacuare, dar este fără reparații originale obligatorii și fără inspecție. :P

Partea contra pentru asigurare ..... nu ucideți pe nimeni ........ asigurătorul va fi fericit să nu dorească să vă acopere dacă riscul nu a fost declarat etc.
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 186