Cerere de informații: motor electric de 12kW pe baterii reîncărcabile

Alain G a scris:Lăsați bateriile conectate și folosiți paralela generală direct pe baterii, nu există tăiere și niciun motiv pentru care nu funcționează!

Exact asta intenționez să experimentez ... Când am timp.

Problema mea se referă la grupul pe care îl doresc cu o putere cuprinsă între 7 și 12 kW, capabil să furnizeze 220V monofazat și eventual trifazat.
Ideea este de a putea modifica grupul pentru a furniza o tensiune DC corectată corect, ajustabilă în funcție de tipul vehiculului care urmează să fie montat (între 120 și 140V pentru 106, dar între 162 și 190V pentru alte modele).

Aș folosi acest grup doar foarte ocazional în mașini, deoarece nu este necesar în peste 95% din călătoriile mele. Așa că vreau să fie ușor și compact.
Acest grup va fi folosit pentru a furniza energie casei mele în cazul unei întreruperi a rețelei, deoarece ne temem din ce în ce mai mult în fiecare an de la privatizarea EDF (tăierea rețelei care m-ar priva de mobilitatea mea electrică).

citro

Am cumpărat recent un generator pentru a-l folosi la fața locului, este o benzină de 6 kwatt și puterea de ieșire este de 240 volți cu neutru deci de 2 ori 120 volți la neutru!

Conectându-se conform acestei mici diagrame va da aproape 140 volți DC:


Desigur, o altă configurație a diodei mai eficientă poate fi potrivită, această diagramă este doar ca exemplu!

un exemplu de baterie Gel 400 cu 1000 descărcări 6V
ar fi nevoie de 20 sau 600Kilos și 6000 € și 5H de descărcare la 35 A și 100A în aproximativ 1 oră și 400 de cicluri maxim !!!
și la întâmplare între 10000 și 40000Km (între 25 și 100km pe încărcare ???)
și prețul pe km al bateriei doar mai mare decât vehiculul doar cu motor pe benzină sau diesel (la pif 1 € pe 10 km) !!!!!!
și trebuie să adăugăm prețul motorinei consumate în plus prin tragerea unei remorci de 600Kilos ca o oală !! !

http://www.accubat.fr/art,81,batterie-g ... -ah-c5.htm

Un alt exemplu solar
http://batteries-selection.com/batterie ... 80ah/65746
și fișier detaliat (rar):
http://batteries-selection.com/fiche-te ... 205000.pdf
Alte:
http://www.planete-composants.com/batte ... osants.htm
http://www.planete-composants.com/datas ... -200HX.pdf
cu informații despre durata de viață și numărul de descărcări de curent ridicat (foarte rar) Preț ??? !!!

Un Prius se va întoarce rapid la tine pentru mai puțin și ești sigur că se va rostogoli ... Confuz
Nu spun asta pentru a te descuraja, ci pentru a explica că vrei să faci un airbus și să pui un motor moped în el ... Veți avea bugetul unui airbus și performanța unui scaun cu rotile pentru persoanele cu dizabilități.

Distractie !!

si este mai bine sa ai o punte cu diode si radiatorul de disipare costa mai mult decat diodele de putere !!!

Durata de viață a bateriei garantată cu prețul lor implică faptul că prețul bateriei achiziționate (fără prețul energiei suplimentare) pe km este mai scump decât combustibilii convenționali !!

Această realitate cântărește mașina electrică !!!!

Și ar trebui să ieșim din ea !!!

dedeleco a scris:Durata de viață a bateriei garantată cu prețul lor implică faptul că prețul bateriei achiziționate (fără prețul energiei suplimentare) pe km este mai scump decât combustibilii convenționali !!
Această realitate cântărește mașina electrică !!!!
Și ar trebui să ieșim din ea !!!

Ben, cu excepția faptului că nu este realitate ...
În cazul meu, prețul real al bateriilor mele este mai mic de 2 ani de funcționare (vom călători între 12.000 și 17.000 km pe an și pe mașină), iar longevitatea lor poate depăși 10 ani dacă urmăm instrucțiunile de utilizare.
Pe 106, ne putem aștepta la 150.000 km pe un set de baterii.
În ceea ce privește costul energiei, acesta variază în funcție de tipul de abonament, la preț simplu, am fost la 2,40 € / 100km anul trecut pe care l-am transformat în 2,4l / 100km de motorină la 1,00, XNUMX € / litru.
Anul acesta, am un tarif FED dublu și percep în mare parte tarife la jumătate de preț, prețul combustibilului nu a scăzut cu adevărat ...

O, apropo, dacă producătorii ca Renault vor să intrăm în mașina electrică și să o facem la fel de scumpă ca mașina termică, tocmai pentru că au de făcut grăsime (pe mașină, pe baterii și pe energie). gandeste-te la asta.

dedeleco a scris:un exemplu de baterie Gel 400 cu 1000 descărcări 6V
ar fi nevoie de 20 sau 600Kilos și 6000 € și 5H de descărcare la 35 A și 100A în aproximativ 1 oră și 400 de cicluri maxim !!!
și la întâmplare între 10000 și 40000Km (între 25 și 100km pe încărcare ???)
și prețul pe km al bateriei doar mai mare decât vehiculul doar cu motor pe benzină sau diesel (la pif 1 € pe 10 km) !!!!!!
și trebuie să adăugăm prețul motorinei consumate în plus prin tragerea unei remorci de 600Kilos ca o oală !! !
http://www.accubat.fr/art,81,batterie-g ... -ah-c5.htm

Bateriile din această primă legătură sunt replici ale excelentelor baterii Sonnensheim care alimentau mașinile electrice Volta (am adus la reciclare 16 recent).
Nici măcar nu încercați să puneți asta într-un AX sau 106, veți fi supraîncărcat.

Pentru un buget similar sau chiar mai mic, există oferte de litiu. Dar încă nu avem suficientă perspectivă.

Dar bateriile LiFePO4?
Americanii par să folosească destul de mult această tehnologie a bateriei în proiectele lor de „fabricare casă” de mașini electrice.

Foarte informativ :

Ben, cu excepția faptului că nu este realitate ...
În cazul meu, prețul real al bateriilor mele este mai mic de 2 ani de funcționare (vom călători între 12.000 și 17.000 km pe an și pe mașină), iar longevitatea lor poate depăși 10 ani dacă urmăm instrucțiunile de utilizare.
Pe 106, ne putem aștepta la 150.000 km pe un set de baterii.
În ceea ce privește costul energiei, acesta variază în funcție de tipul de abonament, la preț simplu, am fost la 2,40 € / 100km anul trecut pe care l-am transformat în 2,4l / 100km de motorină la 1,00, XNUMX € / litru.
Anul acesta, am un tarif FED dublu și percep în mare parte tarife la jumătate de preț, prețul combustibilului nu a scăzut cu adevărat ...

Și ar trebui să ieșim din ea !!!
Cum ieșim, pentru 10 ani de baterie și cel puțin 120000 până la 170000Km în 10 ani cu aceeași baterie pentru câte reîncărcări: de 2000 până la 4000 de ori pe care baterii ?????? Și cât de exact obții de 10 ori mai mult decât indică producătorul bateriei ???
Cred că lamure va fi fericit să se inspire din acest succes !!
Aceasta schimbă întregul bilanț al mașinii electrice !!!

Dar bateriile LiFePO4?
Americanii par să folosească destul de mult această tehnologie a bateriei în proiectele lor de „fabricare casă” de mașini electrice.

Foarte bună întrebare !!
Foarte bun pentru modele la scară, avioane etc., biciclete
Mare progres !!!
info:
http://www.enerzine.com/14/8332+la-chin ... epo4+.html
Preț aleatoriu chinezesc:
72V / 100AH ​​LiFePO4 4570 USD
http://www.fe123battery.com/English/Pro ... 4wod1Had-A
Pare foarte competitiv
sau la 560 € 36V 7.2Ah Motor de 2 ani 900W max Cu o durată de viață de 5000 de cicluri sau cel puțin șapte ani la o rată de descărcare pe zi dacă descărcarea nu depășește 80%. 60Km de autonomie în medie. Greutate 3,8 kg pentru bicicletă:
http://www.lifepo4.fr/lifepo4_batteries_36V_7.2Ah.html

sau la Preț: 790.00 €
12V 36Ah cu un total de 96 de celule (4S24P)
Dimensiune compactă 185mm * 166mm * 130mm, 4,73 kg
Fără efect de memorie, durată de viață excelentă:> 5000 de cicluri
Nu conține elemente toxice, aprobat SGS / RoHS
Calitate înaltă de fabricație, robustă și rezistentă
Respectă standardele europene. 24 luni garanție
Un substitut direct pentru bateriile cu plumb acid utilizate pentru scaunul medical electric. 18650 de celule: 4 în serie x 24 în paralel cu un circuit electronic (BMS). Greutate 4,73 kg
... baterie LiFePO4 de 36V 36Ah
să fie înmulțit cu 30 pentru mașină, adică în 20000 € și 150Kilos
http://www.lifepo4.fr/lifepo4_batteries_12V_36Ah.html
Dar prețul va scădea !!!!

dedeleco a scris:... pentru 10 ani de baterie și cel puțin 120000 până la 170000Km în 10 ani cu aceeași baterie pentru câte reîncărcări: de la 2000 la 4000 de ori pe care baterii ?????? Și cât de exact obții de 10 ori mai mult decât indică producătorul bateriei ???
Cred că lamure va fi fericit să se inspire din acest succes !!
Aceasta schimbă întregul bilanț al mașinii electrice !!!

Doar respectați instrucțiuni pentru baterie.