Solicitați informații pentru electrozincincare

Carbonitrurare

DEFINIȚIA TRATAMENTULUI
Principiu: îmbogățirea suprafeței în carbon (între 0,7 și 0,9% din masă) și azot (între 0,15 și 0,3% din masă) prin difuzie în domeniul austenitic (825 până la 900°C) urmată de călire și posibilă revenire, pentru a se obține o duritate mare a suprafeței (58 până la 62 HRC) în funcție de un gradient descrescător la o adâncime dată.

Adâncimile realizabile sunt cuprinse între 0,05 și 0,6 mm; peste 0,6 mm aportul de azot nu mai prezintă interes.

CARACTERIZARE:

Conținutul de carbon și azot la suprafață
Duritatea suprafeței (HRC, HRA, HV)
Adâncimea stratului dur convențional Ec sau Dc (cu excepția specificației specifice NFA04-204)
Cerințe de microstructură
Rata stresului rezidual

APLICAȚII:

Purta
Întărirea până la oboseală

DIFERITE PROCESE:

Băi lichide sau sărate adesea numite cianurare : utilizarea sărurilor pe bază de cloruri alcaline (NaCl, KCl) cu adaos de o cantitate mare de cianuri (NaCN), aproximativ 20%. Cinetica este rapidă, controlul nivelului de cianură face posibilă controlul potențialului de carbon și azot. Călirea se face direct cu ulei sau săruri (după „clătire” în săruri neutre)
In atmosfera controlata sau gazoasa: atmosfera este de tip endotermic obtinut:
- Prin cracarea unui alcan într-un generator cu adaos de metan sau propan pentru a menține potențialul de carbon,
- Prin injectarea unui amestec metanol – azot direct în cuptor cu adăugare de metan sau propan pentru a menține potențialul de carbon,
Azotul este furnizat prin injectarea gazului de amoniac direct în cuptor. Compoziția tipică a atmosferei este de 20 până la 25% CO, 20 până la 40% N2, 40 până la 55% H2 (urme de CO2, O2, H2O). Rata de amoniac injectat este de ordinul 1 până la 5% din volumul total de gaz (valorile mai mici sunt potrivite pentru oțelurile aliate). Potențialul de carbon al atmosferei este măsurat și controlat prin analize ale gazelor %CO, CO2, H2O, O2). Cinetica este destul de rapidă datorită optimizării ciclului.
Călirea se face cel mai adesea direct cu ulei. Azotul dizolvat în stratul carbonitrurat crește foarte mult întărirea, ceea ce permite călirea blândă cu ulei fierbinte (80 până la 160 ° C sau într-o baie de sare 150 până la 180 ° C) limitând astfel deformările (până la 950 ° C). Cea mai importantă aplicație este în angrenajele cutiei de viteze ale automobilelor.
În cazul călirii cu gaz, este posibilă modularea vitezei de răcire pentru a aproxima condițiile de răcire în etape.
În pat fluidizat: fluidizarea se realizează cu un gaz echivalent cu atmosferele gazoase. Cinetica este rapida dar utilizarea nu este foarte usoara.
Sub presiune joasă: după încălzirea într-un cuptor cu vid, se stabilește o presiune secvențială de ordinul 5 până la 20 mbar prin injectarea unei hidrocarburi, propan, etilenă sau acetilenă, secvențele de carburare sunt urmate de secvențe de difuzie în vid. Secvențele de alimentare cu amoniac sunt combinate cu cele de alimentare cu gaz combustibil.Cinetica este foarte rapidă. Procesul permite temperaturi ridicate de cementare, accelerând cinetica. Principalele avantaje sunt absența oxidării la suprafață și o bună penetrare în orificiile fine. Acest proces este adesea asociat cu stingerea gazului. (5 până la 20 bar de azot). Controlul se bazează pe un model de reacție gaz-metal presupunând saturația cu carbon a suprafeței în timpul fazelor de carburare și difuzie.Acest proces este în curs de dezvoltare.În cazul călirii cu gaz, este posibilă modularea vitezei de răcire pentru a aproxima răcirea în etape. conditii.