Turbulența combustibilă a unui amestec eterogen de motorină

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Christophe
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Turbulența combustibilă a unui amestec eterogen de motorină




de Christophe » 09/12/09, 12:17

Prix Yves Chauvin 2009 - Prix de thèse de l'IFP
Noiembrie 20 2009

Dans le cadre de sa mission de recherche et de formation, l’IFP soutient en permanence la préparation d'environ 170 thèses de doctorat dans des disciplines scientifiques variées. À travers la préparation de ces thèses, l’IFP forme, pour les industries des domaines de l'énergie, du transport, de la chimie et de l'environnement, des ingénieurs de recherche dotés d’une solide connaissance des problématiques du secteur et d’une expérience affirmée de la recherche. Afin de favoriser une émulation entre les doctorants et de promouvoir leurs travaux auprès des entreprises et des universités, l’IFP décerne un prix de thèse patronné par Yves Chauvin, lauréat du prix Nobel de chimie 2005.

Le prix Yves Chauvin 2009 a été décerné le jeudi 19 novembre à Jean-Baptiste MICHEL pour son travail intitulé «Modélisation de la combustion turbulente d'un mélange hétérogène en auto-inflammation en vue de l'application à la simulation de moteurs Diesel"».

Cette thèse a été préparée dans le cadre de l'école doctorale Sciences pour l'Ingénieur de l'Ecole Centrale de Paris, sous la direction de Denis Veynante, Directeur de recherche au CNRS, et soutenue à l'IFP le 6 novembre 2008.

Le jury, présidé par Bruno Chaudret, Président du Conseil Scientifique de l'IFP, a distingué le travail de Jean-Baptiste MICHEL pour ses qualités scientifiques et innovantes. Il a formulé théoriquement un nouveau modèle de combustion turbulente appelé ADF-PCM et a fourni un important travail pour intégrer son modèle dans les deux codes de simulation tridimentionnelle de la combustion turbulente dans les moteurs (IFP-C3D et AVBP), codes utilisés dans la recherche pour la mise au point de véhicules plus propres et plus économes.

Les travaux de Jean-Baptiste MICHEL ont déjà fait l'objet de 4 publications dans des revues scientifiques internationales et de 2 communications à congrès.

L’IFP est un organisme public de recherche et de formation, à l’expertise internationalement reconnue, dont la mission est de développer les technologies et matériaux du futur dans les domaines de l'énergie, du transport et de l'environnement. Il apporte aux acteurs publics et à l’industrie des solutions innovantes pour une transition maîtrisée vers les énergies et matériaux de demain, plus performants, plus économiques, plus propres et durables.


Sursa: http://www.ifp.fr/actualites/communique ... e-de-l-ifp
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