motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibilSugestii: Reduceți consumul de combustibil

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
ZAC
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 1446
Înregistrare: 06/05/05, 20:31
Locul de amplasare: piton st leu
x 2

Mesaj de bază non lude ZAC » 06/01/07, 19:01

Andre a scris:în magazinul lor ar costa de 4 ori prețul unuia nou


salut

Scuze că André te contrazice, nu este de 4 ori, este potrivit mărcilor de la 16 la 49 de ori : Evil: : Evil: : Evil:

@+
0 x
A spus zebră, om liber (rasă în pericol de dispariție)
Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.

Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: 17/03/05, 02:35
x 9

Mesaj de bază non lude Andre » 06/01/07, 19:31

Bună ZAC
Probabil aveți dreptate, m-am bazat pe prețul lucrurilor obișnuite, Alternator, pompă de apă, demaror, Articulatie cu bile, este adevărat atunci când intrăm în camere că nu schimbăm des Sonde, computer, motor electric ușă sau părți ale caroseriei, acolo am făcut un salt groaznic asupra prețului, nu există întotdeauna antreprenori pentru piese și odată ce tancul ajunge la 10 ani este și mai complex ..
Amortizorul de pe scripetele din față al cauciucului meu Buick s-a prăbușit, chiar și ocolind cursurile de la Scraps această piesă este greu de găsit, trebuie să credeți că nu sunt singurul care a terminat această piesă. .
Foarte puțini oameni își aduc aminte că în trecut am cumpărat un set de menbran și supapă pentru o pompă de combustibil, acum pompele sunt certificate, chiar și uneori trebuie să înlocuiți întregul rezervor de combustibil și nici nu puteți scoate pompa submersibilă
în curând mașinile vor avea 5 ani de viață.

André
0 x
Targol
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 1897
Înregistrare: 04/05/06, 16:49
Locul de amplasare: Regiunea Bordeaux

Mesaj de bază non lude Targol » 08/01/07, 10:09

Andre a scris:în curând mașinile vor avea 5 ani de viață.

André


Bună André.

Sunt complet de acord cu tine. Mașinile, la fel ca majoritatea mărfurilor fabricate, au devenit obiecte de unică folosință.

În urmă cu douăzeci de ani, inginerii au proiectat produsele să dureze. Consumatorii au fost fericiți și când, după 10 ani, dispozitivul nu a mai fost folosit (sau înainte pentru plăcerea schimbării), au cumpărat același brand, deoarece au avut încredere în fiabilitate.

Evoluția sistemului capitalist și preponderența acționarilor au obligat companiile să-și limiteze strategia la termen scurt (trebuie să plătiți dividende cu două cifre în fiecare an). Rezultatul a fost imediat: să obligăm consumatorii să-și reînnoiască mai des bunurile, instrumente precum vechiul burghiu Metabo pe care mi l-a dat tatăl meu și care, după 2 de ani, mai funcționează ca un ceas , au fost abandonate.
O mașină bună, în aceste zile, este una care va dura cu 2 zile mai mult decât concurentul, adică la 4 zile de la garanție !!!!

În ceea ce privește reparațiile, în afară de o mașină care este încă destul de costisitoare, acestea au devenit neprofitabile din punct de vedere economic. Este mai ieftin să cumpărați un DVD player nou fabricat în China și care a făcut ca 5000Km să vină la noi decât să aibă o reparatoare de electronică occidentală timp de 1 oră.
Când vom plăti transportul la costul real (infrastructură, petrol, mediu, etc.), ocuparea forței de muncă va avea un impuls din partea noastră și vom opri, probabil, această mare mizerie ... :strigăt:
0 x
"Cel care crede că creșterea exponențială poate continua pe o perioadă nedefinită într-o lume finită este un nebun sau un economist". KEBoulding
Avatar de l'Utilisateur
tăietor de lemne
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4731
Înregistrare: 07/11/05, 10:45
Locul de amplasare: În munți ... (Trièves)
x 1

Mesaj de bază non lude tăietor de lemne » 08/01/07, 18:35

Targol a scris:[...] Când vom plăti transportul la costul său real (infrastructură, petrol, mediu, etc ...), ocuparea forței de muncă va avea un impuls din partea noastră și poate vom opri puțin această mare mizerie. . :strigăt:
Este cam ca ideea de NH ... (și JMJ cred și eu).
Există, de asemenea, costurile „sociale” ale deslocuirii.
0 x
"Sunt un mare brute, dar eu rareori greșesc ..."
bambus
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 1534
Înregistrare: 19/03/07, 14:46
Locul de amplasare: Breizh

Mesaj de bază non lude bambus » 21/03/07, 11:22

bonjour,

Sunt nou la forumși mă uit la fire în timp ce merg. (Precizez în trecut că îmi place principiul site-ului și ce se spune în general)
Recunosc oricum că nu am citit (încă) totul pe site :? există atât de multe informații!

În cele din urmă vin la mesajul meu: un lucru m-a șocat în primul mesaj al acestui thread:
Nu este absolut economic să încălziți motorul înainte de a conduce. Un motor care se oprește este un motor care poluează inutil. Trebuie doar să începi încet, să nu urci pe turnuri.
Asta e!

Altfel, bine făcut pentru site! :)
0 x

Avatar de l'Utilisateur
elefant
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6646
Înregistrare: 28/07/06, 21:25
Locul de amplasare: Charleroi, centrul lumii ...
x 5

Mesaj de bază non lude elefant » 21/03/07, 12:07

Bună ziua Indy și bine ați venit.

ai spus:

Recunosc oricum că nu am citit (încă) tot ce este pe site-ul Confuz, există atât de multe informații!


ai avea noroc! :D

Când vine vorba de preîncălzirea motorului, nu greșești în totalitate, dar nici nu ești corect

în timpul iernii, motorul dvs. se încălzește la ralanti, ceea ce îi permite să consume mai puțină încărcare decât dacă ar fi frig: cu cât este mai cald combustibilul și întregul sistem de injecție, cu atât este mai bună combustia, cu atât apăsați mai puțin acceleratorul. !

întotdeauna în timpul iernii, un motor fierbinte este un motor mai sigur: acum zece ani, doi oameni în vârstă au murit în timp ce traversau National 5 în Neuville (ruta Philipeville Couvin), ieșind ..... de la o înmormântare. Motorul rece s-a oprit în timp ce traversa drumul!
0 x
PCQ elefant suprem de onoare éconologue ..... Sunt prea precaut, nu este suficient de bogat și prea leneș pentru a salva într-adevăr CO2! http://www.caroloo.be
bambus
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 1534
Înregistrare: 19/03/07, 14:46
Locul de amplasare: Breizh

Mesaj de bază non lude bambus » 21/03/07, 13:43

Mulțumesc elefant (pentru bun venit 8) )

Cu siguranță nu vorbeam de securitate, doar de poluare.
Rețineți că mașinile recente asigură automat bogăția amestecului pentru a evita blocarea, deci, teoretic, nicio problemă, dar fiecare poate vedea în funcție de comportamentul mașinii sale.

În ceea ce privește consumul unui motor la cald, da, este mai puțin important decât cel al unui motor rece, dar dacă consumăm că nu facem nimic ... este păcat ... :?
Rămân în favoarea poziției mele și o împărtășesc : Cheesy:
Benzina pe care o utilizați atunci când este oprit, o puteți folosi pentru a face câțiva metri (sau sute de metri sau kilometri, în funcție de cât timp durează să vă puneți centura și co) în mișcare lentă (dacă situația permite !).
Întotdeauna este mult mai puțin să parcurgi următorul ...

De fapt, spun asta, printre altele, pentru că m-am săturat să petrec aproape în fiecare dimineață lângă un : Evil: care pornește motorul, își așteaptă soția și care nu dă naiba despre ce se întâmplă în jurul său.
Rezultat, trec cu căruciorul în inima unui imens pestinențial nor gri, iar fiul și cu mine respirăm un aer care, fără îndoială, se poate califica drept înăbușitor ...

Voila, mă enervează și o spun :P : Cheesy:

Cred că ar trebui să scoatem gazele de eșapament din aportul de aer al mașinilor la un preț accesibil ... Oamenii ar avea o idee mai bună despre cât de poluate sunt ... 8)

Ei bine, voilă, mi-am evacuat nervozitatea, îți mulțumesc că m-ai ascultat : Cheesy: Cât este contracția? : Cheesy:
0 x
Avatar de l'Utilisateur
ZAC
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 1446
Înregistrare: 06/05/05, 20:31
Locul de amplasare: piton st leu
x 2

Mesaj de bază non lude ZAC » 21/03/07, 18:47

salut indy și bine ați venit

Îmi pare rău că trebuie să vă contrazic, dar lăsând motorul să se încălzească vă polurizează (și consumă) mult mai puțin.

un motor se încălzește la viteza de ralanti accelerată și poluează mai mult decât la cald, dar fără sarcină, deci o cantitate neglijabilă.

Dacă lăsați la rece, poluați ca în cazul unui motor rece, dar cu o sarcină și acolo nu vă explic gura de freză.

lăsând la rece aproape jumătate din durata de viață a motorului și, prin urmare, de multe ori vehiculul. energie gri care produce aproape la fel de mult poluant ca vehiculul în întreaga sa viață. Deci trebuie să conduci cu 2 km mai bine cu o mașină decât 500000 km cu doi

@+
0 x
A spus zebră, om liber (rasă în pericol de dispariție)

Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
Avatar de l'Utilisateur
elefant
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6646
Înregistrare: 28/07/06, 21:25
Locul de amplasare: Charleroi, centrul lumii ...
x 5

Mesaj de bază non lude elefant » 21/03/07, 19:24

A spus Indy 49

De fapt, spun că, printre altele, pentru că m-am săturat să petrec aproape în fiecare dimineață lângă un rău sau foarte nebun care își pornește motorul, își așteaptă soția și care nu-i pasă de ce se întâmplă de la el.
Rezultat, trec cu căruciorul în inima unui imens pestinențial nor gri, iar fiul și cu mine respirăm un aer care, fără îndoială, se poate califica drept înăbușitor ...


bine, asta este poluarea de către ......., nu știu dacă vom putea să le eliminăm complet. Poate cu gheata topita a stalpilor, trimitandu-i pe toti in Flandra ???? 8)

Alte câteva soluții:

ofera-i un pantone
ucide, răpește sau își demite soția
ridică-te mai devreme
sunt de acord să întârzii
schimba ruta
nu mai merge un cărucior: evaziune fiscală!
schimba trotuarul?
puneți un cartof în țeava de eșapament
cad mort după ce tușește puternic în fața mașinii sale de mai multe ori la rând
(sperând că înțelege aluzia)

vezi, cu puțină imaginație, alegerea nu lipsește :D
0 x
PCQ elefant suprem de onoare éconologue ..... Sunt prea precaut, nu este suficient de bogat și prea leneș pentru a salva într-adevăr CO2! http://www.caroloo.be
Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: 17/03/05, 02:35
x 9

Mesaj de bază non lude Andre » 21/03/07, 19:29

bonjour,
Există mai multe lucruri de luat în considerare în acest sens, viața motorului și partea de poluare, temperatura exterioară și tipul de motorină diesel sau pe benzină.
Într-un avion este imperativ să-l reîncălziți uneori 15 minute,
pentru că la decolare vom cere întreaga sa putere
când este rece după 3 minute de încetinire, se sufocă și nu-și poate da puterea.

În mod ideal, metoda pe vreme foarte rece pe un motor auto pe benzină este de a avea un sistem de încălzire electrică pe sector. Dar îl pornim, îl lăsăm la ralanti, (nu pentru motor, ci pentru a încălzi uleiul din cutia de viteze) fără de care riscați să împingeți ca o cherestea pe manetă și să schimbați cu greu angrenajele. recomandat să conduceți încet pentru primii km fără a împinge angrenajele și este frumos să puteți avea un pic de căldură pentru a dezgheța geamurile.
Cred că gaziplifică și poluează mai mult, din cauza semnelor de oprire și a luminilor roșii de pe fiecare colț de stradă, ceea ce necesită frânare, oprire și pornire, că singura dimineață se încălzește.
Cei care joacă în mecanică știu atunci când schimbă copitele, plăcuțele, frâna, praful pe care îl poate genera în atmosferă și înainte de a fi azbest, ca să nu mai vorbim de ambreiaj. produs de înlocuire îl vom cunoaște peste 20 de ani dacă nu este dăunător pentru sănătate precum azbestul)
Pentru un diesel la ralanti, aceasta generează puțină căldură, iar performanțele sale de consum rămân bune la ralanti, spre deosebire de motorul pe benzină, care este aproape întotdeauna reglat bogat la injecții chiar inactive.
Uzura unui motor depinde în principal de numărul de porniri la rece.
Deci, iarna, în funcție de temperatură, un anumit moment de reîncălzire
Vara o încălzire scurtă, dar în ambele cazuri pleacă încet, nu sări în trafic, cu trupa de indieni
în jurul care te împinge și te obligă să conduci sălbatic ..

Aici este ușor să recunoști iarna un tip care tocmai a început, nu-l poți urmări îndeaproape în trafic, există un nor alb în spate ca o mașină cu aburi, imaginați-vă cu un panton!
Mi-am reglat debitul de apă prin aburul din oglindă ...
Acum am lăsat bubele să înghețe când dezghețează motorul este fierbinte!

André


André
0 x




  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 2