Eco de conducere ... pe jos!

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14138
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 839




de Flytox » 23/08/08, 22:03

Buna Eloi

Mi se pare o idee foarte bună să reținem o mașină limitând deplasarea pedalei de accelerație, dar poate fi o problemă: uneori ne confruntăm cu situații în care am avea cu adevărat nevoie de puțină putere.

Sistemul cu arc este de fapt mult mai bun, mă gândisem să fac unul, dar din lipsă de timp a rămas așa. : Mrgreen:

Situația „dificilă” pe care o întâlnim cel mai adesea este atunci când reaccelerați la ieșirea dintr-o curbă foarte strânsă pe o urcare, cum se găsește pe drumuri de munte mici. Ne trezim cu mult mai des decât în ​​mod obișnuit și urcăm cu 2 ° ceea ce am urcat cu ușurință cu 3 ° înainte. Este de-a dreptul dureros să conduci așa. (Unitatea pulmonară astmatică : Mrgreen: ). În oraș, când conduci calm, nu schimbă nimic.
A+
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79126
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10974




de Christophe » 23/08/08, 22:09

Eloi a scris:Mi se pare o idee foarte bună să reținem o mașină limitând deplasarea pedalei de accelerație, dar poate fi o problemă: uneori ne confruntăm cu situații în care am avea cu adevărat nevoie de puțină putere.


Acesta este argumentul (justificat) care apare de fiecare dată doar aici ... dacă ești obișnuit cu „noua” mașină, este exact același lucru ca și cum ai conduce o mașină mai puțin puternică ...

Cred că un 2C a făcut 27cp, un 4L o inghină de 40 ... și mult mai puțin pentru primele modele de mașini ... de aceea au fost mai multe accidente?

Da, sistemul de arcuri este mai bun, cel mai bun ar fi să aveți un arc elicoidal variabil ... cu cât apăsați mai mult, cu atât este mai greu ... ca de fapt frânele ...
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 174