Da, știu ... dar asta a fost înainte de 2007, de atunci această problemă a fost rezolvată în principiu
Cu toate acestea, este mai bine să demontați admisia la fiecare 100 km, dacă este cazul
Economizatorii „minune”: mituri sau realități?
- Capt_Maloche
- moderator
- posturi: 4559
- Înregistrare: 29/07/06, 11:14
- Locul de amplasare: Ile de France
- x 42
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Fără a intra în considerațiile privind kilometrajul, Vel Satis este o benzină, nu?
Deci se produce mai puțin funingine, deci reducerea murdăriei (am vreunul?)
Nu am un vehicul recent, dar chiar dacă această problemă ți se pare remediată din 2007, o dărâmare la fiecare 100.000, pentru mine sistemul este prostit.
Edit: Apropo, știu că nimeni nu o crede, dar am avut un Passat (motor tdi 90 CP 1Z) pe care am montat un magnet (nu mai am amprenta, dar în acel moment nu mă costase mult, tipul m-a rambursat dacă nu e mulțumit) și computerul mi-a dat un consum în jos cu 10%, confirmat la pompă și kilometrajul efectuat.
Nimic altceva nu s-a schimbat, același combustibil, același ulei, aceeași presiune a pneurilor verificate des, aceleași călătorii, aceeași încărcare, aș sublinia că la momentul în care filmam ca reclamă în tot sudul și că aceste băuturi au rămas stabile peste 2 ani la peste 60.000 km pe an.
Deci se produce mai puțin funingine, deci reducerea murdăriei (am vreunul?)
Nu am un vehicul recent, dar chiar dacă această problemă ți se pare remediată din 2007, o dărâmare la fiecare 100.000, pentru mine sistemul este prostit.
Edit: Apropo, știu că nimeni nu o crede, dar am avut un Passat (motor tdi 90 CP 1Z) pe care am montat un magnet (nu mai am amprenta, dar în acel moment nu mă costase mult, tipul m-a rambursat dacă nu e mulțumit) și computerul mi-a dat un consum în jos cu 10%, confirmat la pompă și kilometrajul efectuat.
Nimic altceva nu s-a schimbat, același combustibil, același ulei, aceeași presiune a pneurilor verificate des, aceleași călătorii, aceeași încărcare, aș sublinia că la momentul în care filmam ca reclamă în tot sudul și că aceste băuturi au rămas stabile peste 2 ani la peste 60.000 km pe an.
0 x
- elefant
- expert Econologue
- posturi: 6646
- Înregistrare: 28/07/06, 21:25
- Locul de amplasare: Charleroi, centrul lumii ...
- x 7
STF a spus:
Încă o dată, niciunul dintre aceste teste nu este credibil fără o procedură dublu orb! Șoferul nu trebuie să știe dacă sistemul este în poziție și nu trebuie să se alimenteze singur!
Apropo, știu că nimeni nu o crede, dar am avut un Passat (motor tdi 90 CP 1Z) pe care am montat un magnet (nu mai am amprenta, dar la acea vreme nu mai conta. ' nu fusese foarte scump, tipul m-a rambursat dacă nu era mulțumit) și computerul mi-a dat un consum de 10%, confirmat la pompă și kilometrajul efectuat.
Nimic altceva nu s-a schimbat, același combustibil, același ulei, aceeași presiune a pneurilor verificate des, aceleași călătorii, aceeași încărcare, aș sublinia că la momentul în care filmam ca reclamă în tot sudul și că aceste băuturi au rămas stabile peste 2 ani la peste 60.000 km pe an.
Încă o dată, niciunul dintre aceste teste nu este credibil fără o procedură dublu orb! Șoferul nu trebuie să știe dacă sistemul este în poziție și nu trebuie să se alimenteze singur!
0 x
PCQ elefant suprem de onoare éconologue ..... Sunt prea precaut, nu este suficient de bogat și prea leneș pentru a salva într-adevăr CO2! http://www.caroloo.be
- Capt_Maloche
- moderator
- posturi: 4559
- Înregistrare: 29/07/06, 11:14
- Locul de amplasare: Ile de France
- x 42
STF a scris:Fără a intra în considerațiile privind kilometrajul, Vel Satis este o benzină, nu?
Deci se produce mai puțin funingine, deci reducerea murdăriei (am vreunul?)
Nu, nu vă înșelați !!, este cel mai recent motor Nissan 2.0 DCI FAP cu lanț de distribuție și aerodinamică internă revizuită
Animație 3D AICI: http://auto-sciences.blogspot.com/2009/ ... 8869054658
Nu am un vehicul recent, dar chiar dacă această problemă ți se pare remediată din 2007, o dărâmare la fiecare 100.000, pentru mine sistemul este prostit.
Nu mai mult decât o schimbare a uleiului sau o schimbare a curelei de distribuție ...
Edit: Apropo, știu că nimeni nu o crede, dar am avut un Passat (motor tdi 90 CP 1Z) pe care am montat un magnet (nu mai am amprenta, dar în acel moment nu mă costase mult, tipul m-a rambursat dacă nu e mulțumit) și computerul mi-a dat un consum în jos cu 10%, confirmat la pompă și kilometrajul efectuat.
Nimic altceva nu s-a schimbat, același combustibil, același ulei, aceeași presiune a pneurilor verificate des, aceleași călătorii, aceeași încărcare, aș sublinia că la momentul în care filmam ca reclamă în tot sudul și că aceste băuturi au rămas stabile peste 2 ani la peste 60.000 km pe an.
Este amuzant, dar toți magneții pe care i-am încercat nu au făcut niciodată nimic, chiar am încercat arzătorul meu de ulei: QUE DALLE
Mai mult, ce acțiune ar avea un magnet asupra unui lanț de hidrocarburi?
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
M-aș întoarce mai mult, dar doar în treacăt
Elefant: Când mă umplu până la gât, dacă sunt eu sau altcineva, îmi poți face diferența?
Căpitan: Vă mulțumim pentru informații, chiar dacă este o mașină care nu mă interesează deloc (și privind în urmă îmi dau seama că am confundat-o mai devreme cu Avantime, pe care nu trebuie să o existe doar în esență (cred !! )
Și un ultim sfat: sunt doar un tehnician, nu un om de știință, așa că de ce și cum nu o am întotdeauna, văd, că pot face asta.
Elefant: Când mă umplu până la gât, dacă sunt eu sau altcineva, îmi poți face diferența?
Căpitan: Vă mulțumim pentru informații, chiar dacă este o mașină care nu mă interesează deloc (și privind în urmă îmi dau seama că am confundat-o mai devreme cu Avantime, pe care nu trebuie să o existe doar în esență (cred !! )
Și un ultim sfat: sunt doar un tehnician, nu un om de știință, așa că de ce și cum nu o am întotdeauna, văd, că pot face asta.
0 x
Capt_Maloche a scris:Nu mai mult decât o schimbare a uleiului sau o schimbare a curelei de distribuție ...
Ok ... Îl golesc pe al tău și tu doar demontezi galeria de admisie din a mea ...
Mi-au trebuit 10 ore de muncă pentru a schimba un colector de admisie jont pe Voyager-ul meu în iarna trecută ...
Aici îl putem vedea clar pe omul de știință ... Cel care vede motoarele pe bănci ... când sunt în cutii, lucrurile nu se întâmplă întotdeauna la fel ...
Stef ... Consumul excesiv al călătoriei tale ... Nu mă gândisem la acest rahat ... Nu îl condamnasem pe bătrânul lepros ...
0 x
- Capt_Maloche
- moderator
- posturi: 4559
- Înregistrare: 29/07/06, 11:14
- Locul de amplasare: Ile de France
- x 42
Macro a scris:
Ok ... Îl golesc pe al tău și tu doar demontezi galeria de admisie din a mea ...
Mi-au trebuit 10 ore de muncă pentru a schimba un colector de admisie jont pe Voyager-ul meu în iarna trecută ...
Aici îl putem vedea clar pe omul de știință ... Cel care vede motoarele pe bănci ... când sunt în cutii, lucrurile nu se întâmplă întotdeauna la fel ...
Dac o Dac, dar ce vrei, vehiculele prost concepute sunt legiune, trebuie să deschizi capota înainte de a cumpăra o mașină
Am avut nevoie de două ore pentru a înțelege, dezasambla, curăța și reasambla EGR și admisia Vel Satis (foto de mai sus)
Deci, viziunea ta despre omul de știință neobișnuit este sincer următoarea, nu crezi?
Vă invit să încetați să vorbiți despre prostii și să începeți o dezbatere constructivă și susținută
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
- Capt_Maloche
- moderator
- posturi: 4559
- Înregistrare: 29/07/06, 11:14
- Locul de amplasare: Ile de France
- x 42
Memento asupra scrierii unui răspuns
STF a scris:...
Căpitan: Vă mulțumim pentru informații, chiar dacă este o mașină care nu mă interesează deloc (și privind în urmă îmi dau seama că am confundat-o mai devreme cu Avantime, pe care nu trebuie să o existe doar în esență (cred !! )
....
Cu plăcere
Aș dori să clarific acest lucru pe Forum Econologie, scopul este de a oferi informații verificate, susținute de linkuri sau surse pentru a construi un subiect;
De exemplu, citați Avantime, EH bine întrebați așa înainte de a promova o presupunere
1) Tastați Avantime pe motorul dvs. de căutare și întâlniți acest lucru pe care îl plasați ca un link în „postare”: http://www.caradisiac.com/php/essai_tun ... antime.php
2) Citiți pasajul interesant pentru micii dvs. prieteni
La șase luni de la începerea vânzărilor în Franța, firma de diamante a decis să își revizuiască exemplarul și să își extindă oferta. Astfel, Avantime, care inițial era alimentat doar de V6 de 24 v, este acum echipat cu două motoare noi: 2.0 l turbo benzină și 2.2 dCi 150 CP.
Sfârșitul cursului și mi-au luat 3 minute și așa nu faci presupuneri gratuite
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Despre EGR O dezbatere constructivă despre un dispozitiv distructiv ...
Rahat??? Ce tâmpenie: să spui că supapele EGR de pe vehiculele cu vârsta peste 10 ani sunt prostii fără un nume care provoacă doar colmatarea, scăderea randamentului, consumul excesiv care poate merge până la distrugerea totală a motorului.
Ce altă dovadă mai aveți nevoie de căpitan ???
Vrei să mă duc să demontez 200 de motoare într-o șantieră pentru a-ți oferi statistici constructive ....
EGR este încă o farsă ... Chiar și pe vehiculele recente ... Știu un Kangoo DCI din 2009 care a plătit deja prețul ... este departe de 100 km și conduce doar ...
Fixarea dvs. asupra oricărui lucru care poate permite injectarea vaporilor de apă înapoi într-un motor pare să vă pună probleme.
Nu construiește nimic, este doar părerea mea ...
Căutați pe net supape EGR frumoase ca ale voastre ... Și apoi căutați-le pe cele murdare ...
Rahat??? Ce tâmpenie: să spui că supapele EGR de pe vehiculele cu vârsta peste 10 ani sunt prostii fără un nume care provoacă doar colmatarea, scăderea randamentului, consumul excesiv care poate merge până la distrugerea totală a motorului.
Ce altă dovadă mai aveți nevoie de căpitan ???
Vrei să mă duc să demontez 200 de motoare într-o șantieră pentru a-ți oferi statistici constructive ....
EGR este încă o farsă ... Chiar și pe vehiculele recente ... Știu un Kangoo DCI din 2009 care a plătit deja prețul ... este departe de 100 km și conduce doar ...
Fixarea dvs. asupra oricărui lucru care poate permite injectarea vaporilor de apă înapoi într-un motor pare să vă pună probleme.
Nu construiește nimic, este doar părerea mea ...
Căutați pe net supape EGR frumoase ca ale voastre ... Și apoi căutați-le pe cele murdare ...
0 x
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 21 Răspunsuri
- 14447 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de hyst
Vezi ultimul mesaj
26/05/11, 19:38Un subiect postat în forum : motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibil
-
- 8 Răspunsuri
- 5926 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de ZAC
Vezi ultimul mesaj
24/04/07, 19:24Un subiect postat în forum : motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibil
-
- 47 Răspunsuri
- 48877 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de lau
Vezi ultimul mesaj
13/08/06, 19:42Un subiect postat în forum : motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibil
Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 252