Un alt motor de apă !!!!

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
tăietor de lemne
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4731
Înregistrare: 07/11/05, 10:45
Locul de amplasare: În munți ... (Trièves)
x 2




de tăietor de lemne » 29/03/06, 10:29

jean63 a scris:Sincer, dacă acest tip de motor a fost ignorat din motive de bani, este RUSINE: [...]
Am creat deja un subiect în urmă cu câteva săptămâni care vorbește despre motoarele „cu ciclu divizat” ...

A se vedea: https://www.econologie.com/forums/moteur-a-c ... t1437.html

Am dat câteva linkuri pentru a înțelege despre ce este vorba.

Cred că primul obstacol în calea dezvoltării acestui tip de motor este complexitatea sa excesivă.



jean63 a scris:[...] Aș vrea să știu că ascunde „puterea curată” în realitate .....
Este un sistem dezvoltat de Toyota care ar trebui să elimine oxidul de azot și particulele datorită unui convertor catalitic cu două circuite numit DPNR (Diesel Particulate - NOx Reduction system). Combină un filtru ceramic poros cu un catalizator de reducere a oxizilor de azot în trei direcții.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
jean63
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2332
Înregistrare: 15/12/05, 08:50
Locul de amplasare: Auvergne
x 4




de jean63 » 29/03/06, 13:15

"Este un sistem dezvoltat de Toyota care ar trebui să elimine oxidul de azot și particulele printr-un convertor catalitic cu două circuite numit DPNR (Diesel Particulate - NOx Reduction system). Acesta combină un filtru ceramic poros cu un catalizator de reducere a oxizilor de azot cu trei căi. "

asta este foarte bine. De asemenea, mi-am spus că japonezii au lansat cu siguranță un sistem eficient de combatere a poluării cu motor diesel, dar filtrează într-adevăr micro-particule foarte periculoase? Am auzit că un studiu a arătat că adăugarea (particule + polen) crește semnificativ riscul de a deveni alergic / astmatic (revista de sănătate FR5 / 14h / 28.03.06).

Rămâne de văzut cât durează și dacă, la fel ca în cazul PSA, filtrul de particule se înfundă și trebuie să plătiți o sumă substanțială pentru al înlocui. Dar convertorul catalitic? trimite, de asemenea, particule fine de metale prețioase în aerul orașelor?

Au o supapă EGR pe motoare?

Dar de ce, prin urmare, PSA (și Renault?) Insistă să ofere convertorului catalitic + un DPF (criticat pentru ineficiența sa)?
0 x
Doar când a renunțat la ultimul copac, a contaminat ultimul pârâu, a pescuit ultimul pește pe care omul îl va observa că banii nu sunt comestibili (MOHAWK indian).
Bibiphoque
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 749
Înregistrare: 31/03/04, 07:37
Locul de amplasare: Bruxelles




de Bibiphoque » 29/03/06, 14:41

hi,
Filtrul de particule mă irită, explic: dacă un motor este bine reglat, în special un motor diesel, care funcționează sub un regim prea bogat în O2, nu ar trebui să existe astfel de particule, în plus, de ce „filtrul”, deoarece este carbon este suficient să le oxidăm, și presto, nu mai avem particule. : Idee:

(Pentru metalele prețioase, devine aproape profitabil să înțepați vasele de catalizator, având în vedere prețurile : Mrgreen:
http://www.kitco.com/market/euro_charts.html
Prețul online al metalelor prețioase, oră cu oră)

PS Există cineva care ar avea o duzină de kilograme de rodiu întins în jur și cu care nu știe ce să facă ?? : Mrgreen: : Mrgreen:
Preț zilnic: 143513 € pe kilogram :şoc: :şoc:
@+
0 x
Nu pentru că am spus întotdeauna că este imposibil să nu încercați :)
denis
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 944
Înregistrare: 15/12/05, 17:26
Locul de amplasare: rhone alpes
x 2

Un alt motor de apă !!!!




de denis » 29/03/06, 17:09

da, de aceea potul cata este expediat 60 € la vad, celelalte trebuie să fie la fel. hs, pentru a folosi carcasa și, în special panglica flexibilă din oțel inoxidabil, greu de găsit. Nu toate aceste oale ar fi doar fabrici pentru a produce aceste metale ???? La acest preț trebuie să fie profitabil !! mai ales că, energia pentru toate acestea, o plătim pentru ea în esență .... tot un complot mare ?? :!: : Evil:
0 x
Avatar de l'Utilisateur
tăietor de lemne
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4731
Înregistrare: 07/11/05, 10:45
Locul de amplasare: În munți ... (Trièves)
x 2




de tăietor de lemne » 29/03/06, 22:01

Bibiphoque a scris:hi,
Filtrul de particule mă irită, explic: dacă un motor este bine reglat, în special un motor diesel, care funcționează sub un regim prea bogat în O2, nu ar trebui să existe astfel de particule, în plus, de ce „filtrul”, deoarece este carbon este suficient să le oxidăm, și presto, nu mai avem particule. : Idee:[...]
Producția de particule este puțin mai complicată decât o simplă întrebare de a furniza O2 ...

În ceea ce privește eliminarea lor, oxidarea este exact ceea ce fac toți „FAP”, indiferent dacă sunt de la PSA, Renault, germani sau japonezi.
Amintiți-vă că arderea este oxidare ...
0 x
Avatar de l'Utilisateur
bham
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 1666
Înregistrare: 20/12/04, 17:36
x 6




de bham » 15/09/06, 09:06

Am găsit un articol despre un alt motor cu apă legat de acest site:

http://www.ovni.ch/~kouros/voiture.htm

Nu pot atașa fotografiile paginii prin copiere / lipire, așa că o las pe profesioniști să o facă. Veți vedea acolo alte teme interesante decât motorul cu apă, inclusiv super carburatorul pentru care voi deschide un subiect.
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79120
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10973




de Christophe » 15/09/06, 11:32

Aici este :


Imagine

Imagine

Imagine
Dernière édition alin Christophe 07 / 09 / 09, 12: 30, editate 1 ori.
0 x
Eleanore
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 1
Înregistrare: 25/05/07, 20:42

sistemul rousseau




de Eleanore » 14/09/07, 19:10

bonjour,

a cunoscut-o cineva pe P. rousseau?

Subiectul mă fascinează ca și tine. La rândul meu, am făcut alte teste, dar pe un suport mult mai puțin stabil și cu rezultate consistente, dar dificil de utilizat: orgonul Reich.

tot ce trebuie să faceți este să construiți un condensator cu o carcasă organică (un strat organic, un strat metalic, favorizând materialele nobile.


Este uimitor cât de bine funcționează. Avem o creștere a temperaturii și senzații de furnicături.
Efecte secundare a priori, fii atent oricum.
multumesc pentru raspunsuri
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 156