hi,
Pentru a reprezenta vehiculul complet într-un flux, dacă cunoașteți SCx-ul vehiculului, este suficient să separați fluxul în 2: partea care intră în grilă (calculată în fișierul meu) și partea care trece în jurul corpului, inclusiv pierderea este calculat cu SCx (acest SCx nu ținând cont de grilă, evident ...)
Dar, oricum, așa cum am indicat, valorile obținute nu sunt deloc reale (coefs de cădere de presiune = ??? Viteza aerului sub capotă = ???)
Scopul este pur și simplu să arătăm că, în orice caz, facem ca fluxul de aer să piardă mai multă energie (prin urmare, în referință absolută, vehiculul) decât recuperăm cu turbina eoliană.
După, Cx total, nu o știm și asta nu schimbă nimic. Dacă aveți o turbină eoliană mare care produce mult într-o mașină Cx foarte scăzută, puteți crește SCx cu 25%; dacă turbina eoliană este mică și nu este foarte puternică, iar mașina este un dulap cu oglinzi, probabil că o va crește cu 1%; dar orice s-ar întâmpla nu vei câștiga nimic
Okidok, într-adevăr, va depinde și de sarcină ...
Dacă nu este pentru comparația mașină / motocicletă, o motocicletă are cu siguranță un Cx nu prea bun, dar are și un cuplu principal riquiqui, ceea ce înseamnă că este în general mai aerodinamic decât o mașină!
Dacă există într-adevăr ceva care sunt sigur că, cu raportul echivalent greutate / cuplu și greutate / putere, o mașină circulă mai repede decât o motocicletă.
Aș merge chiar atât de departe încât să spun că o motocicletă al cărei raport putere-greutate este mai mare decât cel al unei mașini nu va rula mai repede decât cea din urmă.
Vorbesc doar despre viteza maximă, nu despre capacitatea de accelerație.
asta este o certitudine !!!
De exemplu:
http://www.motoplanete.com/mv-agusta/F4 ... hnique.php
185 kg uscat pentru 190 CP.
adică un raport de putere în greutate de 1 kg / CP
o viteză maximă de 312 km / h reală.
sau aproximativ 337km / h metru.
un bugati veyron are un raport greutate de putere de 2 kg / ch, care este mai mult decât MT și conduce la 400 km / h.
Eu, care am crezut că se explică tocmai prin aerodialism, sunt pomé!?!?!?!? §