Faceți un hibrid Peugeot 205 (benzină / electric)

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
moimart1
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 65
Înregistrare: 30/06/08, 21:51
Locul de amplasare: Meuse




de moimart1 » 05/02/11, 17:53

dedeleco a scris:O idee !
Puneți vaca (vacile) care fac metanul într-o remorcă din spatele mașinii !!

Nu am înțeles totul ... dar ideea este de explorat : Cheesy:
Deși vaca + fânul începe să se îngreuneze ...

O altă idee (am un pic prea multe în acest moment ...). Este posibil să puneți metan și benzină în același timp pentru, desigur, să reduceți consumul de benzină.
Sunt mulți care o fac cu hidrogen, dar asta este o altă poveste ...

Vă reamintesc că este un motor carburat ...
0 x
Maximus Leo
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2183
Înregistrare: 07/11/06, 13:18
x 124




de Maximus Leo » 05/02/11, 22:09

moimart1 a scris:Scopul este de a reduce consumul.
Și m-am gândit că cuplarea unui motor electric va ajuta.

De asemenea, m-am gândit să pun 2 motoare pe roțile din spate, dar mecanica modelului 205 nu o permite ...
Dacă ți s-ar spune să transformi o mașină într-o mașină hibridă, ce ai face? (asta ma intereseaza ^^)

O Lada Niva sau Santana în stil 4 x 4 o permite: există o punte spate cu diferențial, astfel încât este posibil să se facă o tracțiune hibridă termică și o propulsie electrică. Conceptul hibrid Audi Duo din anii '90 a funcționat astfel, bazat pe o sedan 4WD, era tracțiune termică pe șosea și propulsie electrică în oraș cu un singur motor electric în spate. http://www.vau-max.de/picture/picture=72215 . Pagina de pe site-ul Audi-Passion: http://www.audipassion.com/news/295/51/ ... t-quattro/

Există Niva second-hand la 1000 € și, de asemenea, Santana / Suzuki puțin mai scumpe, acestea sunt mașini foarte simple, rustice și ușoare (900 kg). Noroc ! : Lol:

Nu uitați că atunci când termica se oprește, se oprește și asistența de frânare, asistența la direcție, încălzirea suflă și ea rece după câteva clipe, bateria nu se mai încarcă etc. : Lol:

Nu este ușor, dar este interesant să studiezi pe hârtie. Pentru realizare va fi extrem de dificil.

Pe un 205 vechi, există deja opțiunea de a porni regulatorul de încărcare a bateriei numai în perioadele de decelerare (cu excepția cazului în care tensiunea bateriei este prea mică). Vom recupera astfel o foarte mică parte din energia pierdută pentru a încărca bateria, asta este deja. Este foarte mult pe cablurile unui microcontroler 16F84.

Mult noroc!

ML
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Macro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6459
Înregistrare: 04/12/08, 14:34
x 1610




de Macro » 07/02/11, 11:07

citro a scris:refuzi să te întrebi.



Dacă numiți asta refuzați să vă puneți întrebări ... studiez trecerea la electric cu prețul unor sacrificii uriașe ...

Dacă fac saltul electric. prețul la energie al călătoriilor mele va fi înmulțit cu 5 pentru a merge într-un cvasi car comparativ cu un monovolum (mașină la sfârșitul vieții sale, a cumpărat prețul unui moped de la OCCAZ, folosit în special ca utilitate și microbuz în cazul meu) ... Aproximativ vorbind, am decis să lansez o mașină confortabilă, rapidă, puternică, versatilă și liniștitoare pentru pasagerii săi .... Pentru un vehicul spartan mic, scump de cumpărat, în care se va transforma cea mai mică coliziune cu o tablă aburitoare în masacru pentru mine ... Într-adevăr ... Trebuie să ai cu adevărat un spirit de pionierat ca tine, să accepți acest lucru sau pur și simplu să-ți placă să iasă în evidență trecând pentru un nebun lângă anturajul tău (pentru mine asta este deja făcut ... .)

Sincer .. Îmi lucrez soția pe corp de ceva timp ... Și când am anunțat prețul unei conversii simple, chiar dacă am făcut-o în întregime singur ... Chiar și prezentându-i o amortizare viitoare (singurul lucru vede că factura ei nucleară va crește și că va fi forțată să se stabilească în ceva de genul twingo ... În timp ce pentru același preț (15 până la 20k €) putem avea un passat sau un sedan A6 folosit ...
Ei bine, s-ar putea să fie drăguță Mamita .. Nu va da drumul la 20K € pentru un twingo nuclear ..

Cred că e mort ....
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Am citro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5129
Înregistrare: 08/03/06, 13:26
Locul de amplasare: Bordeaux
x 11




de Am citro » 07/02/11, 12:08

Macro a scris:Ei bine, s-ar putea să fie drăguță Mamita .. Nu va da drumul la 20K € pentru un twingo nuclear ..
Cred că e mort ....
:|

Sora mea în mișcare mi-a cerut să îi găsesc un vehicul EV cu 4 locuri pentru mai puțin de 5000 EUR (second-hand). :se încrunta:

Soția mea îmi spune că, dacă nu aș gestiona vehiculele electrice, nu ar fi viabil și că nu toată lumea ar putea ...
Are dreptate. :?:
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Macro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6459
Înregistrare: 04/12/08, 14:34
x 1610




de Macro » 07/02/11, 13:12

În ceea ce privește EV-ul tău ...

Ești norocos să ai un serviciu de accu lângă tine ... În plus, stăpânești întreținerea lor zilnică și periodică (la fel ca mine cu vechea mea prăjire cu aburi) dacă îți echilibrezi 106 (ca vechile mele aburi bicarburate) în labele unui novice cu abilități limitate ... Veți ajunge cu hrănițe sau cu un calcul afumat în primele 15 luni, deoarece este produs pentru o bună parte din ele în administrații sau alte companii .... La fel ca în cazul meu aș face sfârșiți cu filtre de motorină înghețate sau pompe de injecție rupte ...


În ceea ce mă privește, este mai presus de toate prețul de cumpărare al unui vehicul electric care nu trece la consiliul familiei ... nici la comisionul datoriei ...
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Macro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6459
Înregistrare: 04/12/08, 14:34
x 1610




de Macro » 09/02/11, 08:22

Gaston scria:
citro a scris:În Franța, acest 1% este numit BIENTOTELECTRIC. : Mrgreen:
În plus, au statutul de producător auto 8)

citro a scris:Realizările lor sunt remarcabile. 8)
Sunt total de acord cu acest punct.


Am trimis un link de pe site-ul lor către un utilizator prius pe olio..Iată răspunsul lui ...

pierrotb a scris:Această asociație este imposibil de aderat. Nu aș vrea să le fac contra-publicitate, dar mi-am trimis abonamentul și au trecut 6 luni de când ... tăcere radio. Dar da ca tine, am găsit site-ul lor foarte frumos! Înșelătorie?
0 x
Avatar de l'Utilisateur
moimart1
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 65
Înregistrare: 30/06/08, 21:51
Locul de amplasare: Meuse




de moimart1 » 09/02/11, 13:10

Filosofia site-ului electric în curând mă nemulțumește puțin pentru că trebuie să plătești pentru a putea accesa conținutul site-ului în afara acestui lucru este contraproductiv pentru oamenii ca mine care doresc să-și transforme vehiculul

Pe de altă parte, aceste mașini electrice au nevoie de bani pentru a face acest lucru

Și dacă nu amestecul metan / benzină, ce crezi?
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Am citro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5129
Înregistrare: 08/03/06, 13:26
Locul de amplasare: Bordeaux
x 11




de Am citro » 09/02/11, 13:26

Macro a scris:
pierrotb a scris:site-ul are un utilizator prius pe olio .. Iată răspunsul lui ...

pierrotb a scris:Această asociație este imposibil de aderat. Nu aș vrea să le fac contra-publicitate, dar mi-am trimis abonamentul și au trecut 6 luni de când ... tăcere radio. Dar da ca tine, am găsit site-ul lor foarte frumos! Înșelătorie?
Ben trebuie să relanseze ...
Sunt atât de activi ... și atunci s-ar putea să nu fi primit mailul :?
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14138
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 839




de Flytox » 09/02/11, 21:35

moimart1 a scris:Și dacă nu amestecul metan / benzină, ce crezi?


Că este un mix baroc : Mrgreen: Nu văd care ar putea fi avantajele (dar s-ar putea să aveți ideea voastră), cum să le amestecați uniform sau cum să păstrați metanul într-un volum și o greutate rezonabile. Într-o instalație fixă ​​cu gaz de oraș, de ce nu? Pe un vehicul ?????? Trebuie să existe căi mai ușoare și mai profitabile.
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Arnaud M
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 132
Înregistrare: 31/08/05, 18:34
x 2




de Arnaud M » 11/02/11, 09:49

În curând, Electrique este o asociație, în sensul că toată lumea trebuie să se implice și să participe.
Din ceea ce am înțeles, calitatea de membru este folosită doar pentru a participa financiar la numeroasele evoluții și pentru a beneficia de experiența deja dobândită în sensul că îi vom vedea și vom participa.
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 235