Aerul fierbinte câștigă în volum pentru a fi direcționat către un singur cilindru conectat mecanic la arborele motorului (uitați-vă la crobardul de pe prima pagină, totul este acolo)
sistemul este independent de motor (în afară de conexiune și schimbătorul de evacuare)
Cu toate acestea, după cum spuneți, prețul este foarte subestimat
, este vorba despre un proiect de colaborare cu producătorul BMW în acest caz (descris în articolul S&V)
