Opinia unui fizician

bonjour

dopajul cu apă atunci când cantitatea este dozată corespunzător face ca o mașină semi-diesel să funcționeze în motorină pură sau cel puțin să se apropie de ea
toate motoarele diesel rapide ale mașinilor sunt de motorină semi-diesel, are un ciclu care arată ca un motor cu ardere internă și cu mai multă brutalitate datorită unei injecții putrede, trebuie doar să acționați un motor cu un injector deschis sau care se scufundă pentru a vedea ce arată ca un motor cu ardere internă cu autoaprindere.
acest lucru explică de ce injecția de apă a fost spectaculoasă la începutul secolului în 1900 pe motoarele diesel.
Ceea ce mă arde în limbă (al cercetătorului) este că avansează pe subiecte pe care nu le stăpânește, îi rămâne doar să-mi dea lecții despre elicele avioanelor acolo, el va găsi pantofi pe picioare.
Cu cunoștințele sale, dacă nu aduce nimic mai tehnic, niciun interes pentru mine ..

André

Ok, înțeleg mai bine ... vorbești din punct de vedere al ciclului.

Motoarele diesel lente urmează ciclul Diesel (pur):



cu explozie izocorică, deci eficiența mai mare de 50% a motoarelor mari mari, foarte lente (sulzer, am vorbit despre asta pe forum)

Motoarele diesel rapide urmează ciclul Mixed Diesel (sau Sabathé), probabil ceea ce numiți Semi Diesel:



Eficiența teoretică a acestui ciclu este mai mică decât cea a motorinei „pure” ....

Aici pentru informații, un mic fișier pentru baze bune pe Diesel: http://www.motorlegend.com/new/techniqu ... /index.htm

Cred că v-am luat suficient timp, este mai bine să vă concentrați asupra cercetărilor noastre respective. Vă doresc succes și sper că experiențele dvs. vor duce la îmbunătățiri pe scară largă, care vor avea un impact pozitiv asupra mediului. Dacă voi auzi vreodată despre motorul pantone (care va avea probabil un alt nume), atunci mă voi gândi la tine.

Mult succes în munca ta!

François

FrançoisB a scris:Cred că v-am luat suficient timp, este mai bine să vă concentrați asupra cercetărilor noastre respective. Vă doresc succes și sper că experiențele dvs. vor duce la îmbunătățiri pe scară largă, care vor avea un impact pozitiv asupra mediului. Dacă voi auzi vreodată despre motorul pantone (care va avea probabil un alt nume), atunci mă voi gândi la tine.

Mult succes în munca ta!

François

Vă salut modul foarte curat de a închide o dezbatere care se desfășura în cercuri ...

Targol a scris:Vă salut modul foarte curat de a închide o dezbatere care se desfășura în cercuri ...

Nu găsesc deloc că mergea în cercuri ... dimpotrivă ultimele 2 postări (înaintea ta) sunt foarte informative ....

Personal cred că Francois nu mai avea argumente în fața noastră sau altfel este că avea ceea ce căuta ...

Păcat, într-adevăr păcat de această „ieșire” ... rupem c ** pentru a-i oferi argumente și iată recunoștința ... Bravo cercetare !!

Când cred că acestea sunt oameni ca el (mentalitate) cine are acces la acest gen de lucruri, există ceva



http://www.univ-orleans.fr/lme/index.ph ... 3&Itemid=0

Christophe a scris:Nu cred că mergea în cercuri deloc ... dimpotrivă, dar cred că Francois nu mai avea niciun argument în fața noastră (sau altfel a primit ceea ce căuta. ..)

Se desfășura în cercuri în sensul că nu te poți înțelege, deși nu sunt sigur că părerile tale, pe fond, erau atât de diferite. Cred mai mult că neînțelegerea a venit mai mult dintr-o poveste de abordare și unghi de vedere.
Pe scurt, părăsirea dezbaterii în acest fel este încă mai curată decât prin insultarea tuturor (nu spun un nume, urmează-mi privirea - care se întoarce din ce în ce mai repede în funcție de vânt) )

Christophe În fotografia dvs. lipsește dispozitivul care este adesea cel mai utilizat: aparatul de cafea

Despre fotografie: Nu știam că mingea oglindă a existat încă din Egiptul antic și că, în plus, le-au mumificat

Targol a scris:(Nu spun un nume, urmărește-mi privirea - care se întoarce din ce în ce mai repede în funcție de vânt )

+12

Bună Targol
veți privi ora mesajelor la care ne aflăm în mijlocul după-amiezii, nu știu dacă fizicianul lucrează sau dacă se află într-o zi educațională, dar voi fi cel mai surprins că putem merge la forums, la slujba lui ... este ora 13:XNUMX în această oră ...
Acum știe că nu trăiesc departe de locul lui, nimic nu-l împiedică să ia contact, sunt 3/4 de oră cu mașina.

Întrebarea pe care mi-o pun este ușor să denigrezi să critici și să pui titluri pseunonimului său, dar trebuie să ne asumăm ceea ce spunem, am citit recent în revista te protejează
există nume de profesori universitari care își dau impresia asupra gadget-urilor ramjet, magnet, turbulator, s-ar crede cuvântul Evangheliei, le-am pus la dispoziție un bulevard auto buick park de 3,8 l doar cu un turbulator, nu trebuie decât să conduci un 300 sau 400km și realimentează și calculează și apoi vorbește.
sau sunt de acord cu ei, există multe șarlatani, dar în anumite motoare și în anumite cazuri, gadgeturile funcționează, ar trebui să se uite mai degrabă la motivul celor care lucrează în loc să se bazeze pe titlul lor de nobilime.
istoria confirmă faptul că multe dintre certitudinile pe care le-au deținut marii oameni de știință din epocă au fost demolate abia după 10 sau 20 de ani.
Pentru diagramele ciclului este vorba de ciclurile teoretice, mai degrabă uitați-vă la ciclul real, veți vedea o creștere bruscă a presiunii în funcție de avansul până la injecția pe motorina auto. Acest vârf trebuie aplicat cu o doză bună de apă în reactorul.
reducerea șocului motorinelor, presiune mai prelungită în coborârea pistonului și motorul mai rece, tot ce se găsește pe un panton care funcționează.
André