1) Dacă vă puneți aceste întrebări, este bine că nu sunteți sigur ...
2) Ce spui într-un forum anonim nu are nicio valoare legală!
3) Puteți folosi toate mărcile de prestigiu pe care doriți să îl impresionați pe cititor, tot ce trebuie să facă este să ia niște etanol și să-l pună pe o bucată de plastic, va vedea imediat că îl mănâncă ...
4) Nu schimbă rădăcina problemei pe care a ridicat-o Dedeleco: agricultura este făcută pentru a hrăni populațiile și / sau animalele, nu pentru a produce combustibil. Bara de puncte.
Cred că e rândul tău să te trezești, în sfârșit ...
Vă propun să blocăm acest anunț, nu fără a fi schimbat titlul fals!
Economisiți bani în timp ce serviți natura
Scuzați micul .... suntem într-un forum
Obamot a scris:1) Nu cred că ne cunoaștem suficient de bine pentru a vă permite să vorbiți cu mine.
2) Dacă vă puneți aceste întrebări, atunci nu sunteți sigur ...
3) Ce spui într-un forum anonim nu are nicio valoare legală!
4) Puteți folosi toate mărcile de prestigiu pe care doriți să îl impresionați pe cititor, tot ce trebuie să facă este să ia niște etanol și să-l pună pe o bucată de plastic, va vedea imediat că îl mănâncă ...
5) Nu schimbă rădăcina problemei pe care a ridicat-o Dedeleco: agricultura este făcută pentru a hrăni populațiile și / sau animalele, nu pentru a produce combustibil. Bara de puncte.
Cred că e rândul tău să te trezești, în sfârșit ...
aceasta este prima dată într-un forum cineva este jignit de un familiar ...... ciudat? În rest, depinde de toată lumea să judece, dar având în vedere entuziasmul pentru etanol, nu există nicio fotografie.
0 x
Există întotdeauna unele foarte ........
Obamot a scris:Personal și HS! E clar: nu ai demonstrat nimic deloc!
Ceea ce dovedește că reclama dvs. este cu adevărat și neapărat greșită.
Și cel puțin acum toată lumea este informată!
Iată ce să vă informeze și să vă facă să vă răzgândiți (există doar proști care nu vă răzgândesc)
Cu biocombustibili, conduceți economic!
Biocombustibilii au avantajul că sunt ecologice și economice. Astăzi, principalii biocombustibili sunt metanul, bioetanolul și biodieselul.
Ideea biocombustibilului nu este nouă: în 1897, Rudolf Diesel, inventatorul motorului cu ardere omonim, își conducea deja mașinile cu ulei de arahide! Produsele Ford T produse din 1903 până în 1926 au funcționat și pe etanol. Când la mijlocul secolului al XX-lea produsele petroliere au început să intre pe piață în masă, biocombustibilii au rămas latenți. Astăzi, în timp ce resursele petroliere încep să-și arate limitele, biocombustibilii iau abur ... încet!
Ce este biocombustibilul?
Biocombustibilul este un combustibil lichid obținut din produse naturale. În mod convențional, există trei sectoare majore de biocombustibili:
• combustibili pe bază de ulei vegetal: sunt obținuți din culturi oleaginoase, cum ar fi rapița, floarea-soarelui și, mai recent, jatrofa (o plantă rezistentă care are avantajul de a crește în țările semi-aride, unde în mod tradițional nimic nu crește). Ele pot fi folosite fie pure într-un motor diesel, fără modificarea acestuia din urmă, fie amestecate până la 5 până la 30% cu motorină (diester) după ce au suferit o transformare prin reacție cu alcool metilic.
• combustibili pe bază de alcool (metanol, etanol): aceștia se obțin din culturi capabile să fermenteze pentru a produce alcool (sfeclă roșie, trestie, dar și grâu, care produce amidon care poate fi transformat în zahăr). Ele pot fi folosite fie pur prin modificarea motorului mașinilor, fie amestecate într-o rafinărie cu produse petroliere după ce au suferit o transformare prin reacție cu izobutenă.
• combustibili pe bază de metan conținuți în biogaz: aceștia sunt obținuți prin fermentarea naturală a materiei organice în ferme (gunoi de grajd, suspensie) sau chiar în depozite tehnice de deșeuri (deșeuri menajere). Metanul poate fi utilizat pur, precum vehiculul NGV sau vehiculul cu gaze naturale, care pentru moment provine din depozite de gaze naturale sau poate fi utilizat pentru furnizarea unui proces industrial pentru fabricarea combustibililor lichizi din gaz (procesul Fischer-Tropsch) .
De ce este ecologic?
Biocombustibilii sunt de origine naturală și emit mult mai puțin CO2 în atmosferă decât combustibilii fosili convenționali. Mai mult, deoarece producția lor se bazează în principal (cu excepția cazului de metan) pe cultivarea plantelor care absorb CO2 pentru a crește, cercul este închis. În ceea ce privește mai concret metanul, materia primă este gratuită, doar echipamentul de procesare are un cost.
De ce este economic?
Producția de ulei sau alcool este mai ieftină decât extracția petrolului și este, în principiu, regenerabilă. Dacă actuala economie reziduală este încă slabă, dezvoltarea sectoarelor de producție încurajate de state de câțiva ani ar trebui să scadă în curând și mai mult prețurile „la pompa” biocombustibililor. Comparativ cu prețurile foarte adesea ascendente ale combustibililor fosili, este un pariu sigur că în următorii ani ar trebui să existe o creștere considerabilă a potențialului biocombustibililor. De asemenea, producătorii de automobile încep să ofere modele pentru publicul larg pentru a sprijini această mișcare fundamentală.
Cu biocombustibili, conduceți economic!
Biocombustibilii au avantajul că sunt ecologice și economice. Astăzi, principalii biocombustibili sunt metanul, bioetanolul și biodieselul.
Ideea biocombustibilului nu este nouă: în 1897, Rudolf Diesel, inventatorul motorului cu ardere omonim, își conducea deja mașinile cu ulei de arahide! Produsele Ford T produse din 1903 până în 1926 au funcționat și pe etanol. Când la mijlocul secolului al XX-lea produsele petroliere au început să intre pe piață în masă, biocombustibilii au rămas latenți. Astăzi, în timp ce resursele petroliere încep să-și arate limitele, biocombustibilii iau abur ... încet!
Ce este biocombustibilul?
Biocombustibilul este un combustibil lichid obținut din produse naturale. În mod convențional, există trei sectoare majore de biocombustibili:
• combustibili pe bază de ulei vegetal: sunt obținuți din culturi oleaginoase, cum ar fi rapița, floarea-soarelui și, mai recent, jatrofa (o plantă rezistentă care are avantajul de a crește în țările semi-aride, unde în mod tradițional nimic nu crește). Ele pot fi folosite fie pure într-un motor diesel, fără modificarea acestuia din urmă, fie amestecate până la 5 până la 30% cu motorină (diester) după ce au suferit o transformare prin reacție cu alcool metilic.
• combustibili pe bază de alcool (metanol, etanol): aceștia se obțin din culturi capabile să fermenteze pentru a produce alcool (sfeclă roșie, trestie, dar și grâu, care produce amidon care poate fi transformat în zahăr). Ele pot fi folosite fie pur prin modificarea motorului mașinilor, fie amestecate într-o rafinărie cu produse petroliere după ce au suferit o transformare prin reacție cu izobutenă.
• combustibili pe bază de metan conținuți în biogaz: aceștia sunt obținuți prin fermentarea naturală a materiei organice în ferme (gunoi de grajd, suspensie) sau chiar în depozite tehnice de deșeuri (deșeuri menajere). Metanul poate fi utilizat pur, precum vehiculul NGV sau vehiculul cu gaze naturale, care pentru moment provine din depozite de gaze naturale sau poate fi utilizat pentru furnizarea unui proces industrial pentru fabricarea combustibililor lichizi din gaz (procesul Fischer-Tropsch) .
De ce este ecologic?
Biocombustibilii sunt de origine naturală și emit mult mai puțin CO2 în atmosferă decât combustibilii fosili convenționali. Mai mult, deoarece producția lor se bazează în principal (cu excepția cazului de metan) pe cultivarea plantelor care absorb CO2 pentru a crește, cercul este închis. În ceea ce privește mai concret metanul, materia primă este gratuită, doar echipamentul de procesare are un cost.
De ce este economic?
Producția de ulei sau alcool este mai ieftină decât extracția petrolului și este, în principiu, regenerabilă. Dacă actuala economie reziduală este încă slabă, dezvoltarea sectoarelor de producție încurajate de state de câțiva ani ar trebui să scadă în curând și mai mult prețurile „la pompa” biocombustibililor. Comparativ cu prețurile foarte adesea ascendente ale combustibililor fosili, este un pariu sigur că în următorii ani ar trebui să existe o creștere considerabilă a potențialului biocombustibililor. De asemenea, producătorii de automobile încep să ofere modele pentru publicul larg pentru a sprijini această mișcare fundamentală.
0 x
- antoinet111
- Mare econolog
- posturi: 874
- Înregistrare: 19/02/06, 18:17
- Locul de amplasare: 29 - Landivisiau
- x 1
rupe-te cu anunțul tău, e ușor să spui că are 80 de kilograme pe litru, ai uitat să spui că este nevoie de 30% mai mult combustibil pentru a face 100 de terminale.
mulțumesc, de asemenea, să îngrășați sofi-proteolul și andouille-ul său șef (FNSEA) și să promovați utilizarea suprafețelor hrănitoare pentru a face ca combustibilul să consume mai mult CO2 decât uleiul!
Urmăriți ce spuneți și reveniți la micul dvs. birou comercial de vânător de recompense de sfârșit de lună.
mulțumesc, de asemenea, să îngrășați sofi-proteolul și andouille-ul său șef (FNSEA) și să promovați utilizarea suprafețelor hrănitoare pentru a face ca combustibilul să consume mai mult CO2 decât uleiul!
Urmăriți ce spuneți și reveniți la micul dvs. birou comercial de vânător de recompense de sfârșit de lună.
0 x
Vot pentru că scriu un mesaj concret și un sens practic.
Jos cu vorbitorii și beerbătorii!
Jos cu vorbitorii și beerbătorii!
- antoinet111
- Mare econolog
- posturi: 874
- Înregistrare: 19/02/06, 18:17
- Locul de amplasare: 29 - Landivisiau
- x 1
antoinet111 a scris:rupe-te cu anunțul tău, e ușor să spui că are 80 de kilograme pe litru, ai uitat să spui că este nevoie de 30% mai mult combustibil pentru a face 100 de terminale.
mulțumesc, de asemenea, să îngrășați sofi-proteolul și andouille-ul său șef (FNSEA) și să promovați utilizarea suprafețelor hrănitoare pentru a face ca combustibilul să consume mai mult CO2 decât uleiul!
Urmăriți ce spuneți și reveniți la micul dvs. birou comercial de vânător de recompense de sfârșit de lună.
Ar fi necesar să știm dacă suntem familiarizați sau nu în această privință forum Când la amenințările dvs. le puteți pune sau cred! Și când anunțăm cifrele, ne verificăm cuvintele (cu un kit bun consumăm doar 10% mai mult), așa că mergeți să vă jucați cu prietenii dvs. !!
0 x
- antoinet111
- Mare econolog
- posturi: 874
- Înregistrare: 19/02/06, 18:17
- Locul de amplasare: 29 - Landivisiau
- x 1
Titlul :
Economisiți economii în timp ce păstrați natura
ar trebui să fie exact să fie:
REALIZAȚI ECONOMII ÎN TIMPUL SĂRĂCĂRILOR PIERDEȚI TERENURILE LOR
Economisiți economii în timp ce păstrați natura
ar trebui să fie exact să fie:
REALIZAȚI ECONOMII ÎN TIMPUL SĂRĂCĂRILOR PIERDEȚI TERENURILE LOR
Dernière édition alin dedeleco 24 / 01 / 12, 19: 51, editate 1 ori.
0 x
- antoinet111
- Mare econolog
- posturi: 874
- Înregistrare: 19/02/06, 18:17
- Locul de amplasare: 29 - Landivisiau
- x 1
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 39 Răspunsuri
- 36896 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Janic
Vezi ultimul mesaj
13/01/14, 13:29Un subiect postat în forum : motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibil
-
- 33 Răspunsuri
- 31206 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de dedeleco
Vezi ultimul mesaj
10/01/12, 23:17Un subiect postat în forum : motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibil
-
- 34 Răspunsuri
- 17785 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
19/10/08, 11:25Un subiect postat în forum : motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibil
-
- 9 Răspunsuri
- 6833 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Flytox
Vezi ultimul mesaj
15/10/09, 21:47Un subiect postat în forum : motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibil
-
- 51 Răspunsuri
- 40436 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de vttdechaine
Vezi ultimul mesaj
20/01/07, 12:04Un subiect postat în forum : motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibil
Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Majestic-12 [Bot] și oaspeții 91