Faceți un hibrid Peugeot 205 (benzină / electric)

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
Macro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6459
Înregistrare: 04/12/08, 14:34
x 1610




de Macro » 04/02/11, 08:19

citro a scris: o moară pe un pârâu foarte mic ... : Idee:


Un exemplu excelent de soluție durabilă ... Foarte ușor de generalizat și de durată (mai ales vara) ...

Am în unghiul meu vizual în fiecare dimineață când îmi deschid obloanele. O moară magnifică (sau mai bine zis o moară mică de făină) pozat pe râul mic care trece sub casa mea .... A fost de vânzare Acum câțiva ani, o mușcătură de pâine ... Vecinii au cumpărat-o pentru a o folosi ca platformă de tranzit pentru mesaje mici (pe scurt, 1 etaj din 5 a folosit tot ce a fost abandonat ... L Încuietoarea este în stare bună.Turbina a dispărut, dar genul este încă acolo ... Acest complex imobiliar ar putea fi o adevărată mină de aur ... Este suficient pentru a face 4 apartamente pe etaj sau 20 de familii care ar putea fi iluminate , încălzită, cu aer condiționat și au o piscină colectivă pentru o amprentă de carbon aproape de zero ...

Dar hei, dacă într-o zi cumpăr chestia asta ... nu mai lucrez afară ... Am grijă cu normă întreagă să rescriu scrisorile morii mele ... : Cheesy:
0 x
Avatar de l'Utilisateur
moimart1
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 65
Înregistrare: 30/06/08, 21:51
Locul de amplasare: Meuse




de moimart1 » 04/02/11, 11:02

Vă pot spune clar că mașina din petrol (și chiar biocombustibil) nu este viitorul. Dacă nu v-ați dat seama încă, va veni când litrul va fi la 3 € ...

Și așa cred și și mai mulți biocombustibili ...

Începe cu microhibridizarea (stop & start)

Așa că îmi place termenul de micro-hibridizare a producătorilor, ceea ce nu înseamnă nimic, deoarece un motor care se oprește la semafoare, nu-l numesc motor hibrid ...

Dimpotrivă, dezbaterea face lucrurile.

Acolo dezbatem?! Dar nu cred că facem lucruri ...
DAR aveți dreptate anumite dezbateri despre acest lucru forum m-a făcut să gândesc și apoi să acționez.
Așa că vorbeam despre dezbateri non-constructive ...

Ce vrei să spui prin „mașină electrică actuală”

Când spun că mă gândesc în special la aceste mașini la 30 000 €, mai mult, aspectul bateriilor mă sperie la nivelul reciclării (dar nu aș merge mai departe pentru că nu sunt actualizat în domeniul bateriilor și evoluția lor ...)

Stiu cateva. Un prieten motorist electric deține o moară pe un pârâu foarte mic ...

+1, acesta este un exemplu extraordinar de ceea ce am spus

+1 din nou pentru modul dvs. de transport Citroen!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
kumkat
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 217
Înregistrare: 03/02/11, 09:20




de kumkat » 04/02/11, 14:04

Macro a scris:Un exemplu excelent de soluție durabilă ... Foarte ușor de generalizat și de durată (mai ales vara) ...


cu excepția faptului că veți avea nevoie de acordul EDF care are monopolul electricității umede ... așa că ... continuați să visați ...
0 x
Avatar de l'Utilisateur
kumkat
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 217
Înregistrare: 03/02/11, 09:20




de kumkat » 04/02/11, 14:08

citro a scris:Ne gândim chiar să ne lipim de un vehicul termic și să închiriam unul dacă apare nevoia ...


amuzant Am avut același gând, de ce să conduc tot timpul anului cu un vehicul care ar trebui să-ți permită să pleci în vacanță? Schematizez, dar mulți oameni o fac, deoarece folosesc aceeași mașină tot anul, inclusiv în vacanță ...
De asemenea, mă pun întrebarea de a avea o mașină mică pentru călătoriile zilnice și închirierea pentru călătorii suplimentare, cum ar fi vacanța
Ei bine, are o limită ... dacă toată lumea face la fel ... salut flote de mașini de închiriat ...
0 x
Avatar de l'Utilisateur
yannko
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 286
Înregistrare: 24/11/08, 22:44
Locul de amplasare: Praga, Republica Cehă
x 2




de yannko » 04/02/11, 14:20

kumkat a scris:
Macro a scris:Un exemplu excelent de soluție durabilă ... Foarte ușor de generalizat și de durată (mai ales vara) ...


cu excepția faptului că veți avea nevoie de acordul EDF care are monopolul electricității umede ... așa că ... continuați să visați ...


Bună băieți,

Nu, EDF nu are absolut nimic de spus dacă generatorul dvs. nu este conectat la rețea, care este interesul suprem al acestui sistem, nu? Personal, dacă aș avea un acoperiș fotovoltaic, o turbină eoliană sau o moară de apă, îl păstrez pentru mine, să nu-l fur să fie EDF. : Mrgreen:
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Am citro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5129
Înregistrare: 08/03/06, 13:26
Locul de amplasare: Bordeaux
x 11




de Am citro » 04/02/11, 14:21

moimart1 a scris:
Ce vrei să spui prin „mașină electrică actuală”
Când spun că mă gândesc în special la aceste mașini la 30 000 €, mai mult, aspectul bateriilor mă sperie la nivelul reciclării (dar nu aș merge mai departe pentru că nu sunt actualizat în domeniul bateriilor și evoluția lor ...)
Când văd că în mai puțin de 100.000 km mașinile mele GPL cumpărate 1500 € mă costă mai mult de 15.000 € all inclusive, în timp ce le întrețin eu însumi și le asigur cel puțin ...
Cât costă o mașină clasică întreținută de un mecanic ...
Imagine
Problema cu mașinile electrice la 30.000 €, chiar dacă sunt supraîncărcate, vine mai degrabă din designul lor stupid, deoarece sunt derivate din mașini termice deja pline de defecte (prea puternice, prea grele, prea mari ...).
La rândul meu, prefer o mașină compactă și ușoară precum MIA, pe care o gândesc să o achiziționez, dacă testul pe care trebuie să-l fac în curând se dovedește a avea succes ...

Procesul de reciclare a bateriilor cu plumb și NiCd este bine stabilit, iar cel al bateriilor cu litiu este deja în vigoare, gata de pornire.
Personal, sper că îmi va fi posibil să îmi reciclez bateriile care au pierdut prea multă capacitate pentru a rula în aplicațiile de stocare a energiei casnice.
: Idee:
0 x
Avatar de l'Utilisateur
kumkat
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 217
Înregistrare: 03/02/11, 09:20




de kumkat » 04/02/11, 14:31

Ca reamintire, este interzisă instalarea oricărui sistem de hidrogenerator pe un curs de apă fără autorizație, este legată de interdicția strictă de a devia cursul oricărui curs de apă sau râu, o interdicție creată pentru a nu fără risc de reducere a volumului de apă care ajunge la barajele EDF ...
Știam un prieten al unui prieten care a ajuns la post acum cincisprezece ani pentru că dorea să se joace cu acest mic joc, microhidrogenerator și scăderea bruscă a consumului său de energie electrică, EDF a făcut un verificare neașteptată, a găsit micul său sistem și a depus o plângere ...
0 x
Avatar de l'Utilisateur
moimart1
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 65
Înregistrare: 30/06/08, 21:51
Locul de amplasare: Meuse




de moimart1 » 04/02/11, 14:40

Ies puțin electric pentru a reveni la istoria 205 ...

O astfel de întrebare?
O mașină GPL poate funcționa cu metan?
0 x
Avatar de l'Utilisateur
kumkat
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 217
Înregistrare: 03/02/11, 09:20




de kumkat » 04/02/11, 14:45

pur? Nu cred ... dar, deoarece simt că hack-ul te enervează, de ce să nu intri într-un motor pantone?

https://www.econologie.com/forums/index.php?c=11
0 x
Avatar de l'Utilisateur
moimart1
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 65
Înregistrare: 30/06/08, 21:51
Locul de amplasare: Meuse




de moimart1 » 04/02/11, 14:54

da, dar câștigul în pantone nu este teribil ...

Caut și un motorină cu ulei vegetal de 205
Am făcut câteva calcule și am constatat că voi economisi 1000 € la fiecare 15 km între 000 GR și un motorină 205 oil

Dar rămân nedumerit pentru că motorul diesel este mai restrictiv ...

PS: Am ulei gratuit ...
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 219