de Andre » 03/03/13, 23:31
bonjour
Amin totul a fost spus
Și să cred că te-am încurajat să te întorci aici. Aș fi făcut mai bine să tac decât să-mi fac griji pentru un individ cu un comportament uneori antisocial.
De parcă André ar avea nevoie de ajutorul tău mergi la forum ..
Calmați-vă, analizați și verificați dacă este altceva forum nu ai aceeasi problema, si nici la cei din jur, daca nu se declanseaza alarma..
(Sfârșitul off-topic, înainte de a mă lăsa purtat într-un domeniu în care nu există nimic de învățat.)
Să revenim la subiectul propulsiei turbinei, care este mult mai interesant.
Pentru filmul cu parapanta cu turbină, marea vină a acestei propulsii este că la viteză mică, în special accelerația foarte slabă, aceeași problemă la CRICRI cu două turbine. se pune și problema eficienței, cu cât turbina este mai mică, cu atât este mai dificil să-și îmbunătățească randamentul chiar și cu schimbătoare.
Dacă în aviație preferăm să folosim turbopropulsorul, este în principal din motive de longevitate a turbinei față de un motor cu piston, costul mai mic pentru întreținere, longevitatea unui motor cu piston nu își atinge adesea potențialul care rareori depășește 2000 de ore, preferăm să sacrificăm consumul în beneficiul securității. Deși pe turbopropulsor reductorul este veriga slabă, mai ales prima treaptă de viteză foarte mare pentru turbinele mici, iar tipul de ulei și rulmentul trebuie să fie de înaltă calitate.
Chiar și în alegerea elicelor pe aeronavele cu motor cu piston este un compromis între RPM și diametru.
O elice mică care se rotește rapid este similară cu o turbină cu accelerație scăzută rata slabă de urcare a aeronavei greu de zburat sub sarcină maximă (singurul avantaj rezistență scăzută în timpul croaziei)
dar avion neplăcut de zbor sau chiar periculos pe piste mici sau obstacole sau la munte
O elice cu diametru mare oferă o accelerație bună, o rată de urcare și o capacitate de a transporta mai multă sarcină, în ciuda pierderii vitezei de croazieră și, de asemenea, fiind prea zgomotoasă.
Avem exemplul perfect pe un avion cu elice prea mic cu motor Cessna 150 de 100 CP cu performanțe mediocre.
André
0 x
