Lustruire cu motor scăzut, balonare, pompă de rapel, consum ...

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
chatelot16
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6960
Înregistrare: 11/11/07, 17:33
Locul de amplasare: Angouleme
x 264




de chatelot16 » 20/06/13, 22:34

Va trebui să arăt diagrame

între un senzor dinte magnetic al arborelui cotit și mufa microfonului este necesară doar 2 rezistențe, pentru a reduce semnalul

pentru a captura injecția prin conducte, un bloc piezoelectric de brichetă ... face, de asemenea, un semnal prea puternic, astfel încât 2 rezistență, de asemenea, pentru a reduce tensiunea

nu este nevoie să trimiteți semnalul de la îndrăzneală la un osciloscop real: îndrăzneala în sine vizualizează bine forma semnalului ... și puteți utiliza cursorul pentru a măsura bătăile
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Macro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6462
Înregistrare: 04/12/08, 14:34
x 1610




de Macro » 21/06/13, 09:09

Andre a scris:bonjour
Macro a scris:.. La modelele de după 1995 există un senzor de ridicare a acului pe un injector ...


este titularul injectorului capabil să adapteze injectoare standard? ca DNOSD 240 cele cu o mică gaură în mijlocul acului.
Nu ar trebui să fie dificil cu semnalul primit să se măsoare consumul instantaneu
Ar fi foarte convenabil pentru testele de dopaj cu apă.



Singurele pe care le aveam în mână sunt suporturile injectorului cu injector. montate pe motoare VM (italian montate pe motoare alfa 156,164 și chrysler voyager) și BMW (525 tds). Acestea trebuie să existe și pentru suporturile de injector cu flanșă Mercedes, deoarece pe 300TD existau pompe cu reglare semi-electronică. Dar cred că pot spune că acest senzor este un senzor „totul sau nimic” care ar trebui doar să detecteze începutul injecției și să îl corecteze în funcție de ceilalți parametri. Nu mai am la îndemână un vehicul echipat cu acest sistem (mi-am vândut monovolumul anul trecut) Din păcate nu vă pot spune mai multe ... Tot ce știu este că a fost un motor al naibii de bun să funcționeze cu ulei cu această injecție electronică, a corectat toate defecțiunile de reglare și alte bucurii ale funcționării în ulei și cu abia 120 CP ia luat aproape 2 tone de mașină și deseori sarcini indecente ...
0 x
Singurul lucru care este sigur în viitor. Este probabil că este în concordanță cu previziunile noastre ...

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 214