Consum redus și putere crescută.

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14138
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 839




de Flytox » 01/05/12, 22:33

Bună Alain

Alain G a scris:Bine!

Am un rezervor american mare (Dodge Charger 3,5 litri benzină) care, conform fișei de vânzare, consumă 8,3 litri la 100 km timp de 90 km / oră, conform testelor Transport Canada, dar de fapt fac 7,5 l / 100km la 120 km / h calculat pe cantitatea de combustibil consumată din rezervor!

Cum se ajunge la acest consum ???


1) înlocuiți filtrul original cu 2 filtre conice de înaltă performanță și tuburi din designul meu "Y".


Este ciudat, dacă nu este un model de carburator, ECU ar trebui să compenseze cu senzorul său de presiune de admisie și / sau senzorul de debit de aer și să „corecteze” bogăția. Într-adevăr, „Y” tău trebuie să se sărăcească cu mai puțină cădere de presiune asupra aerului care intră. :P
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: 17/03/05, 02:35
x 12

Re: Scăderea consumului și creșterea puterii.




de Andre » 01/05/12, 23:23

bonjour
antoinet111 a scris:Bună băieți, am citit și am auzit adesea că atunci când crești puterea unui motor, dacă nu schimbi modul în care conduci, reduci consumul.

Care este părerea ta și care este explicația?

Mărfuri.


ideea mea (pe un Opel Astra 1.9CDTI de 120cv) este reprogramarea ECU.

Voila


Există un adevăr în tinerețea mea, mașinile aveau motor V8 de 6 litri
V8-urile au fost mai economice decât cei 6 cilindri pe o călătorie de 100 km / h pe autostradă, dar conducerea în oraș cei 6 cilindri au fost mai buni.
Dacă compar cu viteză egală pe autostradă un Mercedes diesel vechi de 3 litri automat cu un manual Jetta diesel 1,6 diferența este mică în ciuda greutății vehiculelor
Când aveam un bulevard Buick Park cu un motor de 3,8 litri am reușit să fac 430 km cu 33,2 litri pe autostradă la 100 kmh acum Un Chrysler Breez un mic 4 cilindri mereu peste 10 litri. Uneori mă întreb dacă merită o mașină mică, Buick a fost un confort Cadillac, cealaltă este pisicuță
fragil.
André
0 x
Alain G
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3044
Înregistrare: 03/10/08, 04:24
x 3




de Alain G » 02/05/12, 20:15

Flytox a scris:Bună Alain

Alain G a scris:Bine!

Am un rezervor american mare (Dodge Charger 3,5 litri benzină) care, conform fișei de vânzare, consumă 8,3 litri la 100 km timp de 90 km / oră, conform testelor Transport Canada, dar de fapt fac 7,5 l / 100km la 120 km / h calculat pe cantitatea de combustibil consumată din rezervor!

Cum se ajunge la acest consum ???


1) înlocuiți filtrul original cu 2 filtre conice de înaltă performanță și tuburi din designul meu "Y".


Este ciudat, dacă nu este un model de carburator, ECU ar trebui să compenseze cu senzorul său de presiune de admisie și / sau senzorul de debit de aer și să „corecteze” bogăția. Într-adevăr, „Y” tău trebuie să se sărăcească cu mai puțină cădere de presiune asupra aerului care intră. :P


Bună Flytox!

Este un 2007 cu injecție multipunct, acționează în special asupra cuplului la turație mică permițând schimbările de turație la o rotație mai mică.

Nu a existat niciodată un senzor de debit pe niciun motor Chrysler, iar ECU-urile sunt adaptive, facilitând modificarea.

Acest lucru permite o performanță care depășește mult mai puternicul 5,7 Hemi> 350 CP.
0 x
Dacă faceți un pas înapoi, uneori puteți consolida prietenia.
Critica este un lucru bun dacă se adaugă unor complimente.
Alain
Alain G
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3044
Înregistrare: 03/10/08, 04:24
x 3




de Alain G » 02/05/12, 20:22

Buna André!

Buick-ul 3,8 a fost excepțional de eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, pentru Breeze cu 2,4 automată a fost într-adevăr lacom, a trebuit să optăm pentru manualul de 2 litri pentru a obține o economie bună în timp ce suntem la fel de eficienți.


Vina mașinii mari este în special în oraș, cu greutatea sa excesivă de a trage, dar modul hibrid le va permite să depășească această problemă.
0 x
Dacă faceți un pas înapoi, uneori puteți consolida prietenia.

Critica este un lucru bun dacă se adaugă unor complimente.

Alain

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 204