Siguranța rutieră (HOAX)

Este bine să știți, să difuzați masiv, în special pentru toți cei care fac drum.
Pentru informații:
Informații de siguranță rutieră de știut !!!! In caz!!!!

Mă întreb câți oameni sunt conștienți de acest fapt.
O femeie de 36 de ani a fost într-un accident în urmă cu câteva săptămâni și și-a distrus mașina.
Ploua ușor când mașina lui a decolat literalmente în aer - planând.
Nu a fost rănită grav, dar a fost uluită de experiență.
Când i-a explicat ce s-a întâmplat polițistului, acesta i-a explicat ce ar trebui să știe toți șoferii.

NU ACTIVAȚI NICIODATĂ CONTROLUL DE CROCIERE PENTRU A CONDUCEA CÂND ESTE PLOIE.

Ea a crezut că este atentă atunci când activează regulatorul de viteză pentru a menține o viteză constantă sigură în ploaie.
Dar ofițerul de poliție i-a explicat că atunci când controlul de viteză este pornit și mașina începe să acvaplaneze în timp ce anvelopele pierd contactul cu șoseaua, mașina începe să accelereze către o viteză mai mare, și te duci ca un avion.
Ea i-a confirmat ofițerului că exact asta s-a întâmplat.

Ofițerul a menționat că ar trebui afișat un avertisment pe viziera șoferului
NICIODATĂ FUNCȚIONAȚI CONTROLUL DE CROAZIERĂ CÂND PAVIMENTUL ESTE UMED SAU GHEȚAT - coroborat cu avizul de pe airbag.
Îi avertizăm pe adolescenți să folosească regulatorul de viteză și să conducă la o viteză sigură - dar nu îi avertizăm niciodată să-l folosească numai atunci când trotuarul este uscat.
Singura persoană întâlnită, care era conștientă de acest fenomen (pe lângă ofițerul de poliție), a fost un bărbat care a suferit un accident similar, și-a demolat mașina și a suferit răni grave.
Dacă trimiteți acest lucru către 15 persoane și chiar unul care ignoră acest fenomen, atunci a meritat. Poate ai salvat o viață.

ATENȚIE: Pe anumite vehicule - cum ar fi Toyota Sienna Limited XLE - nu puteți activa regulatorul de viteză în timp ce ștergătoarele sunt pornite.

lejustemilieu a scris:[...] Dar ofițerul de poliție i-a explicat că, atunci când regulatorul de viteză este în funcțiune și că mașina începe să facă acvaplanare în timp ce anvelopele pierd contactul cu șoseaua, mașina începe să accelereze spre viteză mai mare, și te duci ca un avion. [...]

Există ceva ce nu înțeleg: atunci când facem hidroplanare, ne dăm seama tocmai pentru că roata (sau roțile) care nu mai sunt în contact cu drumul accelerează brusc ( îl puteți auzi foarte bine cu sunetul motorului) ...
Cu toate acestea, dacă conducem cu guvernatorul, teoretic ar trebui să reducă accelerația, deoarece, brusc, depășim viteza setată ...

Deci nu văd cum ar fi vina regulatorul?
Încă cineva care îl acuză pe autoritatea de reglementare să scape de o abatere? (ca în celebrul caz Vel-Satis de acum câțiva ani?)

De unde vin aceste Știri? Pare o traducere din american sau britanic?

Un e-mail primit, copiat lipit și, deoarece nu am avut niciodată un control al vitezei, nu am putut verifica informațiile

„Decolează ca un avion ...” orice ... nu văd prin ce miracol tehnologic ar fi posibil ...

Apropo de acvaplanare: http://fr.youtube.com/watch?v=1Qn3z6ClwbQ

Nu sunt sigur că legenda este adevărată ...

Ce cred specialiștii?

Christophe a scris:[..] Apropo de acvaplanare: http://fr.youtube.com/watch?v=1Qn3z6ClwbQ

Nu sunt sigur că legenda este adevărată ...

Ce cred specialiștii?

Gné? Nu știu la ce te referi ...

La naiba să te gândești puțin înainte de a transmite HOAX și alte zvonuri stupide

Dacă roțile se învârt și accelerează, guvernatorul o va face EXACT reglați accelerația, deci nu va accelera mașina!

Pe de altă parte, regulatorul care nu este echipat cu informații (există un șofer la bord care trebuie să îndeplinească această funcție) nu va încetini pentru toate acestea!

În caz de pierdere a aderenței, fie datorită unui film de apă sub anvelope (acvaplanare sau acvaplanare), unei bălți de ulei, nisip, gheață, zăpadă sau chiar unei colonii de lăcuste pelerinii au pozat pe drum (mi s-a întâmplat), trebuie mai ales nu frânați brusc, ci mai degrabă decuplați și încercați să corectați traiectoria fără probleme

De îndată ce atingeți pedala de frână sau ambreiaj, regulatorul de viteză este
scoase sistematic din serviciu!

Singura critică care poate fi făcută cu utilizarea controlului de viteză este că cei care îl angajează pot avea o scădere a vigilenței și că uită să-și adapteze viteza la starea drumului și la condițiile de trafic. Dar să nu mai inventăm defecțiuni tehnice în acest accesoriu foarte util, foarte simplu și foarte sigur, disponibil în Franța din 1982 pe mașinile de producție (Talbot / Simca).

Bucheron a scris:Gné? Nu știu la ce te referi ...

Că era altceva decât o băltoacă de ulei ... nu?

citro a scris:: Arrow: La naiba să te gândești puțin înainte de a transmite HOAX și alte zvonuri stupide

Dacă roțile se învârt și accelerează, guvernatorul o va face EXACT reglați accelerația, deci nu va accelera mașina!

Dacă prin rugăciune foarte tare!

În caz contrar +1 pentru ștafeta de rahat ...

Dar nu, cel care a lansat oax este eu ...
Enguelade este pentru mine, Christophe
De obicei, verific întotdeauna veridicitatea e-mailurilor primite; și acolo, am uitat ... nu ar trebui să se enerveze așa, este rău pentru inimă.
Voi trimite link-ul acestei postări blondei care îmi trimite adesea oaxuri, ca să poată vedea consecințele.
Bine, mă voi ascunde; a +
http://www.hoaxbuster.com/hoaxteam/foru ... Mess=47817
Un extras din hoaxbuster:

Confirm Gmg: pe instrucțiunile pentru VW Polo, scrie (în avertismente) că regulatorul nu trebuie utilizat pe drumuri alunecoase (zăpadă, gheață, teren umed ...).
Cu toate acestea, în timpul livrării către reprezentanță, vânzătorul a insistat mai ales asupra lucrurilor de făcut pentru a dezactiva forțat regulatorul și a nu ajunge ca unii proprietari Rono Lagouna. Nada pe drumuri umede

...

Nu știu, nu mi s-a părut atât de prost!


Un mic exemplu cu mașina soțului meu:

când conducem în munți (autostradă pentru a merge la Jura) există o mulțime de urcări, iar regulatorul menține o viteză constantă, prin urmare necesită o creștere a vitezei pe urcări!

Ei bine, s-ar putea să mă exprim prost acolo!

Da, dar înțeleg supărarea unor oameni.
Lansez un text de parcă aș fi fost eu cel care l-am scris.
Conținutul este exploziv.
Fără dovezi justificative, fără referință recunoscută de producător;
În cele din urmă, există invitația de a difuza mesajul la maxim.
Miroase a păcăleală și, urmând aceste indicii, voi adăuga la postarea mea, o invitație de a fi precaut cu privire la conținutul textului.