bonjour
când vorbesc de ulei uzat „curat” vorbesc de ulei clar.
pentru mine este ulei hidraulic, este foarte puțin poluant.
Este adevărat că este necesar să se evite uleiurile negre ale carterului foarte încărcate prin poluare.
Citez adema:
* Uleiuri negre: acestea includ uleiurile de motor uzate și anumite uleiuri industriale utilizate, de exemplu, pentru stingerea metalelor sau ca fluide de transfer termic. Aceste uleiuri sunt grav degradate și contaminate.
* Uleiurile limpezi provin din utilizarea categoriilor de lubrifianți menționați în tabelul de mai sus. Acestea sunt considerate a fi scăzute în impurități și elemente poluante și, prin urmare, ușor de recuperat sub formă materială.
Uleiurile de motor uzate analizate la ieșirea din carterele conțin un anumit număr de poluanți care rezultă din degradarea constituenților originali ai lubrifianților, dar și în contact cu uleiurile cu combustibilul și gazele de eșapament:
* funingine, rășini,
* metale grele,
* acizi organici rezultați din oxidarea parțială a uleiului,
* clor de la anumiți aditivi lubrifianți,
* compuși aromatici, inclusiv hidrocarburi policiclice aromatice (HAP),
* fenoli, ftalați.
Uleiurile industriale negre uzate sunt, de asemenea, foarte degradate, iar contaminarea lor este similară cu cea a uleiurilor de motor. Uleiurile de stingere, de exemplu, se încarcă cu gudroane și rășini în timpul utilizării lor din cauza oxidării semnificative a lubrifiantului.
În cele din urmă, uleiurile industriale clare folosite nu sunt foarte contaminate. De fapt, apa și particulele sunt în general responsabile de uzura lubrifianților.
sursa:
http://www2.ademe.fr/servlet/KBaseShow?catid=14777
este încă în vânzare (tocmai au schimbat numele uleiului)
