TF1 20 p.m .: lumânări economice revoluționare

Există chiar și curbe:





Conform acestor curbe, este mai mult un gadget pentru mai multă putere decât pentru un motor mai sobru ...

Prețul este aproximativ, conform acestui link.
http://search.ebay.fr/_W0QQsassZchromobeQQhtZ-1

Acolo, studiul științific serios al vânzătorului Ybaiz, dă o, cu 9 l mai puțin ... În timp ce rusul Coluche a sărit mai mult, el ...

Hihihi Ybaiz: p Mă întreb de unde vine
Puțină animație:

http://www.ontop.nu/

ps: existența acestei lumânări industriale deosebite face ca argumentele lui NGK menționate mai sus să fie învechite ... scuze domnule dirlo. Comercializarea ...

Este ciudat acest motor care produce aproximativ 245 CP și mai puțin de 30 kg ...

Trebuie să fie un motor cu o cilindree de la 3 l la 3.2 l. Un motor german probabil. Prin urmare, un șase cilindri. Atunci avem de ales ...
Aș alege un VR6 din grupul VAG ...

Există alte informații despre această moară?

Pentru conso, pentru al doilea cred că înseamnă „peri-urban” sau așa ceva.

Christophe a scris:Hihihi Ybaiz: p Mă întreb de unde vine
Puțină animație:
http://www.ontop.nu/

NU: La sfârșitul unei adrese URL, indicați că site-ul se află pe insula Niue (lângă Noua Zeelandă).
Nu vorbiți în suedeză încă polii !!!

Având în vedere gura acestei lumânări HALO, este sigur că nu se va deteriora (electrod format din 3 suporturi în jurul celebrului HOLE, este greu).

Trebuie să măsoară lățimea electrodului de pe bujiile NGK ale R25-ului meu modificat la C2BS: este foarte mic, așa că orificiul ar fi mai bine centrat.

André și nlc=> Îmi puteți spune care este lățimea electrodului pe care l-ați forat?

Am rezolvat problema. Îndoi electrodul cu două mici capete de ciocan pe o nicovală și a crescut ca o coadă de castor.

OK André, nu ți-am citit soluția! dar nu riscă electrodul să fie slăbit după o astfel de manipulare? desfășurați + suprascrieți + restrângeți !!!

Câteva informații despre bujii NGK, uitați-vă la „gama specială” V-line ...

http://www.ngk.de/index.php?id=3650

Christophe a scris:Câteva informații despre bujii NGK, uitați-vă la „gama specială” V-line ...

salut

Nu știam că este un joc „special”, în orice caz sunt al naibii de rezistenți ultimele pe care le-am schimbat pe un micra aveau o distanță de 55000km 2mm dar v era încă acolo !!!!

@+

Așa că ai avut câteva în mână ... întrebare: este un V sau un con în electrozi?

bonjour,
Mi se pare că ți-am spus despre lumânare
Șanțul Motomaster s-a vândut la anvelopa canadiană mult timp.
Am întrebat acum câteva zeci de ani și nu a făcut-o
în prezent sunt la vânzare la magazinul CT, deoarece puțini oameni le cumpără, preferă bosch patinium cel cu electrodul încorporat în porțelan, pentru ca scânteia să iasă dintr-o gaură izolatoare.
canelurile vârfurilor V se uzează mai repede și trebuie să înlocuiți jocurile, mai ales dacă le-ați pus deja puțin prea departe.

OK André, nu ți-am citit soluția! dar nu riscă electrodul să fie slăbit după o astfel de manipulare? desfășurați + suprascrieți + restrângeți !!!

Gaura este fitilul de 55 sau 1,2 mm și grosimea electrodului scade local la jumătate, deci durata de viață a acestuia ar trebui să fie afectată, dar scopul este să știm dacă este eficient.
Pentru risc este sigur că există un risc, dar cu delicatețe se face, sunt obișnuit să risc
Eu practic sporturi cu risc ridicat, dar nu trebuie să căutați siguranță absolută (aceasta nu există) strică cercetarea și este o frână la experimentare, există două riscuri de luat în considerare riscul material și riscul fizic pentru acesta din urmă este necesar să fii mai atent, să știi bine pentru a-i evalua capacitățile și cunoștințele.

André