Un alt motor de apă !!!!

Da, Christophe, carbonul este consumat și de aici se simte înșelătorie: deja costă ochii capului și, mai presus de toate, reactorul, așa cum este înfundat, ar putea rula un motor doar la viteză maximă câteva zece minute (mai puțin de o oră în orice caz) dacă a funcționat oricând. Pentru că, pentru moment, Franck nu a reușit să elibereze hidrogen. Pe de altă parte, în același timp, el experimentează cu WCR care funcționează pentru el, dar totuși aceeași problemă, consumul excesiv de carbon. În plus, ca întotdeauna mass-media adaugă sau uită. Franck este în contact cu inventatorul și între declarațiile sale și mass-media, există o mulțime de lucruri contradictorii ... Pe scurt, faceți-vă timp pentru a citi cele 2 linkuri pe care le-am postat, este foarte interesant.

Este păcat că nu aveți mai mult timp, pe Essenceciel progresăm foarte bine pe celula din seria 7, Meyer și Eccles. Există deja mai mulți membri ai economiei care sunt înregistrați și participă activ: Gudi, NCL și alții ... Mulțumesc lor

PS: scanările au fost autorizate de inventator

@+

NDC

bonjour
O singură întrebare mă deranjează. Cum se face că o companie este interesată de fabricarea și comercializarea acestor lucruri și nu de Pantone?
Oare pentru că a păstrat secretul comercial spre deosebire de Pantone?
Cu toate acestea, există multe altele din care știm secretele de fabricație și pe care le cumpărăm în fiecare zi.

PITMIX a scris:bonjour
O singură întrebare mă deranjează. Cum se face că o companie este interesată de fabricarea și comercializarea acestor lucruri și nu de Pantone?

Pur și simplu: pentru că cred că este gunoi (de către el sau jurnaliști) să fie promovat și să se facă mai credibili ... de aceea, nu sunt citate companiile.

Observați-mă și zeci de șefi de IMM-uri s-au oferit să dezvolte Pantone ... în 100% din cazuri pentru beneficiile lor personale („Bună ziua domnule Martz ... dă-mi informațiile tale gratuite” pentru un rezumat) ... ca a fost și cazul fostului meu angajator 2 (dar este mai greu să reziste presiunii ...)

Aș putea, de asemenea, să spun: am contact cu companii ...

Sdc77 a scris:Pe de altă parte, în același timp, el experimentează cu WCR care funcționează pentru el, dar totuși aceeași problemă, consumul excesiv de carbon.

și în acest caz: ce diferențe cu un sistem G (prin neglijarea câștigului NULL adus de carbon) ????

Ok pentru celelalte informații da cele zilnice ...

Mulțumesc pentru link-uri, sunt reparat acum.

De fapt, ansamblul său este doar o „bestie” de gazificator electric

(cărbuni incandescenți + vapori de apă deasupra = H2 + CO).

Exact și atunci când cunoaștem performanța alternatorului auto ... după părerea mea, sistemul mărește consumul ... după ce a golit bateria ...

Un alt lucru este ciudat este o companie care este interesată să o comercializeze în Rusia. Și în Franța atunci?
Acum îl înțeleg mai bine pe Christophe când spui că proprietarii de IMM-uri au dorit să aibă informațiile tale gratuite. În cele din urmă ai fi putut fi menționat în același mod într-un ziar.
„Christophe Martz a inventat un motor revoluționar de apă, un industrial însuși comercializat în Siberia”.

Econologie a scris:3) Toate departamentele sunt conștiente de proiectul meu, pantone și econologie ... fii sigur pentru că am dovezile ....

Vi este adevărat, sunt martor. Există chiar și câteva companii mari care se strecoară în ea. Dar nu pare să avanseze schmilblick bcp.

Christophe Ați putea afișa textul mesajelor pe o lățime mai mică, astfel încât să încapă pe un ecran de 17 "... vă mulțumesc anticipat dacă nu este prea complicat.
În essenceciel.com este OK.
Pe de altă parte, prefer mult procesul de cercetare asupra pantonei, pare mai coerent și mai puțin „geotrouvetout” decât în ​​situl „motorului cu apă”.
Cred că, pentru a rămâne credibili, ar trebui să ne oprim delirul ... pentru că CREDIBILTE este foarte important și chiar am impresia că pe essenceciel.com este un delir grav ..
În ceea ce mă privește, pentru moment cred că singurul sistem cu adevărat credibil care a dovedit că funcționează și poate fi îmbunătățit este GPL; Ar trebui găsită o soluție pentru scăderea nivelului emisiilor de CO2, deoarece aceasta este singura problemă reală ... în rest putem discuta despre aceasta, dar este sigur că nu există particule, nu benzen, foarte puțin oxid de azot (NOx) ..... sincer cred că deja nu e rău.
Dacă aș îndrăzni, aș încerca să încerc un pantone pe GPL-ul meu R25, dar, sincer, aș avea nevoie de un circuit privat și de un sudor profesionist care face ediția, pentru că nu-mi place „DIY-ul de casă” și eu nu vreau sa-mi faca farts in fata !!!
Un alt sistem care funcționează, deoarece a fost folosit în timpul războiului din decembrie 1939-45, este gazificatorul obținut din cărbune ... cred ... tracțiunea față a Citroën a maquisardelor (cu 2 tancuri mari pe galeria), a condus cu el, deoarece a fost dificil să găsești benzină, pe de altă parte, cred că din punct de vedere al CO2 nu ar trebui să fie TOP

Nici eu nu sunt deloc convins de acest tip și nici de acest articol.

Franck pe forum essenceciel este foarte activ pe acest subiect și este în contact cu autorul. Franck a avut chiar permisiunea autorului de a scana și pune documentele pe site. Într-adevăr, în fișier este doar bla, este doar la sfârșit sau există 2 pagini de explicații succinte despre proces.

Procesul menționat funcționează de 20 de ani, potrivit autorului său, dar el nu poate face demo acasă și nu îl folosește pentru a conduce. Curios nu-i așa?

Cu sdc77 și dudu am testat „celula din seria 7”, un sistem echivalent cu „Utopia” de către dl Moreau care permite generarea a aproximativ 50 de litri de hidrogen pe oră sub doar 11-12A, cu scopul de a dopa un motor cu ardere și îmbunătățirea eficienței acestuia (același principiu ca și pantonul).

Dacă funcționează vreodată și economisim bani, asigurați-vă că sistemul va rămâne pe mașină și oricine dorește să vadă un demo îl poate vedea în acțiune!