*
Acetonă 1/500: supraconsum! André, ce crezi?
ce cred eu este ca nu au incercat prea mult 1/500 este ceea ce folosim noi ca sa catalizam rasina polisterica, presupun ca oamenii astia au masina de tuns iarba, in timp ce el pune 1% in combustibil si compara ce a tait inainte si dupa. nu este foarte stiintific, dar daca taiem cu 30% pana la 40% mai mult cu un rezervor mic se vede, ne obisnuim in fiecare saptamana cand il folosim..
*
magneții nici o economie, dar poate în felul lui André ar fi fost ceva
Pentru magneți am de gând să pregătesc un ansamblu de aer redus în conductă izolatoare, în urma testelor, alții care au rezultate mai măsurabile, am nevoie de un vehicul care nu are decât atât, pentru că ai mei încep să aibă prea multe lucruri, și eu nu stiu ce cine face ce?
Și pentru HVB: economii de 10% la Mercedes comparativ cu motorina și spun în concluzie că avantajul este că nu au fost nevoiți să facă modificări. Au fost conduse cu doar 1L combustibil. de VHB. Deci, ei concluzionează la sfârșit că puteți rula cu ulei pur de prăjit fără modificări ... unde este cel serios acolo?
Acest lucru lipsește de seriozitate, Pentru a lucra 100% în mod regulat, (nu cheltuiți doar 10 litri pentru un spectacol), este nevoie de câteva modificări ale pompei de încălzire cu ulei și de preîncărcare și un sfat bun să aveți un filtru de motorină nou în valiză (portbagajul) cu scule pentru a-l schimba, la marginea drumului pentru orice eventualitate!
sau o fac gresit cand rulez 100% ulei de cartofi consum cu 0,5 litri mai mult la 100 km decat cu motorina. Este adevarat ca nu mi-am setat injectoarele mai sus si nici nu am crescut avansul, nu voi modifica intregul vehicul daca ma hotarasc sa raman pe motorina, Din nou, poate uleiul meu de recuperare nu este super combustibil de calitate, iau ce pune bucatarul in butoiul, decantarea și filtrul asta e tot, sunt arahide și canola și în ambele cazuri consumă mai mult decât motorină..
Nu stiu daca este aceeasi emisiune dar in Quebec am vazut aceasta emisiune si e cam (prostie).
André