izentrop a scris:
Nu este nevoie să mergi mai departe decât răspunsul lui André pentru a ști că este un dispozitiv care reduce bogăția, deci puterea și logic gazul ars cu ... În ceea ce privește pantonul ce!
Dacă acest lucru este adevărat, deoarece avem (aproape) întotdeauna mult prea multă putere, reducerea puterii în timp ce reducerea bogăției nu este o problemă. Dacă arsul scade, atunci randamentul crește. „Mecanic” ...
Nu, ceea ce ar fi nevoie este să luați varza și să calculați cât reprezintă această reducere de CO a energiei potențiale atunci când este oxidată la CO². Anunțați fluxul de gaz din motorul X% de CO oxidat (diferența dintre măsurarea înainte de vortex și după) X energie eliberată de oxidarea CO. Compari energia combustibilului consumat și ai o idee despre ordinea de mărime a scăderii consumului potențial ...
M-ar surprinde dacă am tăia câteva% ...
Câștigurile multor „gadget-uri” sunt adesea psihologice: șoferul acordă mult mai multă atenție conducerii sale; ajungem apoi la câștiguri spectaculoase (pe care le poate obține oricine adoptând o unitate foarte soft).
Ar fi nevoie de teste repetate, pe flotele de vehicule (repetări), șoferii neștiind dacă vehiculul lor este echipat sau nu ...
Cel mai eficient, fără înșelăciune, pentru a reduce consumul, este totuși să avem vehiculul cât mai mic posibil ... Când văd flota în mișcare, aici am putea câștiga ..