Defecțiune recurentă a mașinii de spălat din față, adesea ireparabilă

Aparatul de tambur care se rupe, adesea în mai puțin de 10 ani.

Am aruncat o privire recent la aparatul unui nepot. Tamburul părea dezarticulat, se mișca în toate direcțiile în interiorul rezervorului.

Singura soluție: demontați rezervorul pentru a extrage tamburul, pentru a vedea partea din spate a tamburului...
Două ore mai târziu (bâjbâim puțin când nu știm, mai ales aceste axe amortizoare care nu au vrut să iasă )

obiectul infracțiunii:


Piesele nu mai sunt fabricate. O traversă era disponibilă de la un vânzător, dar nu și sigiliul hubloului. În caz contrar, piesele de rulment și de etanșare ar fi trebuit schimbate în același timp.

Am deschis un topic pe viitoare Acest defect recurent nu ar fi o „învechire planificată”, traversele din zamac există de mult timp, ci faptul că mașinile recente care folosesc mai puțină apă și dedurizatoare prea eficiente (vezi starea rezistenței în prima fotografie)

Piesă pe care producătorii ar trebui să o întărească, în special la mașinile care acceptă mai mult de 5 kg. Am văzut 15 kg de rufe

În Ucraina vă pot face un bretele din oțel inoxidabil https://usefulrare.com/products/miele-w ... rum-spider

Da, acestea sunt tipurile de piese pe care le-am observat că s-au rupt aproape complet când mă chinuiam cu mașinile de spălat care erau destinate spargerii...
A fost acum aproape 15 ani...

Scuza detergentului, după părerea mea, este o prostie de lobby: ne confruntăm cu uzură sau mai bine zis cu o reducere a costurilor/secție/coeficient de siguranță mecanică.

Aparatele Miele au 20, 30 sau 40 de ani si nu se strica la acest nivel...

Pentru a afla ce nu ar trebui să cumpărați: uită-te la ce este depozitat în centrul de reciclare ! Am vazut deja masini de spalat rufe Samsung aproape noi acolo...cu un LCD mai mare decat smartphone-ul meu!

ps: succes in lucrul cu ucrainenii in acest moment...nu exista o firma de sudura mecanica si prelucrare mecanica in zona ta?

Există un avantaj clar să cumperi o mașină de spălat cu două axe. Acestea fiind spuse, zamac este chiar o prostie.

GuyGadeboisLeRetour a scris:Acestea fiind spuse, zamac este chiar o prostie.

Mecanic da
Din punct de vedere financiar nu (din partea industrială evident), este chiar un miracol!

E și rahat de reparat, de sudat. Și miroase (ca arama, dar nu același miros).

Trimite asta indienilor, ei o vor reface pentru tine în aluminiu

sau tu
Făcând o matriță pe o placă și axa care iese vertical (acesta este cel mai delicat.
(Dacă nu aveți un strung pentru a șlefui brațele după aceea)

trei luni mai târziu, e bine.

**
Deși am primit un brandt după căsătoria mea. A rezistat bine, dar la fel, rulmenți din aluminiu mâncați de skip, dar mult mai puțin decât ceea ce arătați

GuyGadeboisLeRetour a scris:Există un avantaj clar să cumperi o mașină de spălat cu două axe. Acestea fiind spuse, zamac este chiar o prostie.

Am avut aceeași problemă cu o mașină de încărcare superioară, suporturile osiilor se oxidează și se rup:
depanare-depanare-reparare/ax-tambur-srupt-de-doua-ori-la-masina-de-spalat-40cm-fagor-programat-uimire-t16397.html
De-a lungul timpului, dacă producătorii ar fi avut voință, ar fi putut găsi o soluție mai durabilă, precum o axă din plastic armată cu fibră de sticlă. Pentru mine este cu siguranță uzură planificată.

Da, ajunge să se rupă și el, dar din moment ce constrângerile sunt înjumătățite, „a priori”, este mai solid.

Am avut aproape același tip de problemă, la un uscător, după 12 ani, s-a stricat.

Am cumpărat același (practic primul preț), acum 1-5 ani, plătit în jur de 6 €. Nu este o virtute de consum, dar nici aberantă.

Acolo, însă, fără detergent!

Dar câte o picătură de ulei pe rulment din când în când