bonjour,
Cazanul meu de ulei murdar este încă rupt.
Păcura ajunge fără probleme la robinetul de presiune al pompei, dar nu ajunge la ieșirea duzei, ceea ce mă face să cred că este vorba despre electrovalva (EV).
Aceasta este o pompă suntec ca aceasta http://www.suntecpumps.fr/francais/petitdeb.htm
Și mai precis, dar nu sunt sigur (fără număr de serie)
http://www.suntecpumps.fr/images/document/docgenerale/PDFfrancais/ALfr.pdf
Nu sunt sigur că este un EV normal închis, dar așa cred
Vă mulțumesc pentru ajutor
Deci întrebarea este cum să verificăm funcționarea corectă a acestui EV?
Deja primul lucru care mi se pare ciudat, trebuie doar să întorc EV pentru ca pumnul (pumnul) să cadă prin gravitație. Mi se pare ciudat;
Apoi fie EV este mort, fie panoul de control.
EV este conectat la pământ neutru de fază. Putem verifica starea bobinelor cu un ohmmetru într-un mod sigur?
Pentru a verifica dacă ordinea de deschidere a EV este dată, trebuie doar să măsoară tensiunea de fază / neutru. este bine?
Problemă arzător de ulei cu robinet solenoid
-
aerialcastor
- Mare econolog
- posturi: 865
- Înregistrare: 10/05/09, 16:39
- x 21
Problemă arzător de ulei cu robinet solenoid
0 x
Salvați un copac, mâncați un castor.
Este inutil să reușești în viață, ceea ce este nevoie să pierzi moartea.
Este inutil să reușești în viață, ceea ce este nevoie să pierzi moartea.
-
Christophe
- moderator
- posturi: 79362
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11060
Anul trecut am avut o problemă cu arzătorul nostru care a „bătut” și nu a fost stabil după pornire.
Deci 2 sau 3 lucruri:
a) De asemenea, am crezut că EV ar putea fi implicat, dar în cele din urmă, după ce am încercat 3 avioane noi, am crezut că a înfundat că este celula optică care nu funcționează ...
b) În timpul acestei „intervenții” a existat o a doua problemă: nivelul din rezervor este prea scăzut (folosim păcură doar în caz de urgență, 2L au ars în 200 ani și fostul proprietar a golit rezervorul ceea ce nu am făcut eu Nu știam). Cu toate acestea, păcura a ajuns bine.
Nu pentru că puteți vedea că se întâmplă, nu există o problemă de cădere de presiune în amonte de pompă.
Puteți citi subiectul în cauză: https://www.econologie.com/forums/chaudiere- ... t6897.html
Da EV este NF. Trebuie să fie suficient de ușor să-l testați, deoarece face zgomot atunci când se declanșează. Dacă nu, încercați să schimbați duza + curățați filtrele.
Deci 2 sau 3 lucruri:
a) De asemenea, am crezut că EV ar putea fi implicat, dar în cele din urmă, după ce am încercat 3 avioane noi, am crezut că a înfundat că este celula optică care nu funcționează ...
b) În timpul acestei „intervenții” a existat o a doua problemă: nivelul din rezervor este prea scăzut (folosim păcură doar în caz de urgență, 2L au ars în 200 ani și fostul proprietar a golit rezervorul ceea ce nu am făcut eu Nu știam). Cu toate acestea, păcura a ajuns bine.
Nu pentru că puteți vedea că se întâmplă, nu există o problemă de cădere de presiune în amonte de pompă.
Puteți citi subiectul în cauză: https://www.econologie.com/forums/chaudiere- ... t6897.html
Da EV este NF. Trebuie să fie suficient de ușor să-l testați, deoarece face zgomot atunci când se declanșează. Dacă nu, încercați să schimbați duza + curățați filtrele.
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
-
aerialcastor
- Mare econolog
- posturi: 865
- Înregistrare: 10/05/09, 16:39
- x 21
O îndoială mă asaltează 
Am remontat pompa fără EV (cu dop în schimb) și păcura nu iese mai bine la ieșirea duzei. Enervează-te
Dar prin slăbirea regulatorului (sistem cu arc cu șurub care vă permite să alegeți presiunea), combustibilul este eliberat.
S-ar putea ca pompa să se uite că nu devine suficient de puternică pentru a avea 11bar necesari?
Urc EV pentru a vedea dacă la presiune scăzută iese combustibilul la ieșirea duzei.
Am remontat pompa fără EV (cu dop în schimb) și păcura nu iese mai bine la ieșirea duzei. Enervează-te
Dar prin slăbirea regulatorului (sistem cu arc cu șurub care vă permite să alegeți presiunea), combustibilul este eliberat.
S-ar putea ca pompa să se uite că nu devine suficient de puternică pentru a avea 11bar necesari?
Urc EV pentru a vedea dacă la presiune scăzută iese combustibilul la ieșirea duzei.
0 x
Salvați un copac, mâncați un castor.
Este inutil să reușești în viață, ceea ce este nevoie să pierzi moartea.
Este inutil să reușești în viață, ceea ce este nevoie să pierzi moartea.
-
Forhorse
- expert Econologue
- posturi: 2491
- Înregistrare: 27/10/09, 08:19
- Locul de amplasare: Perch Ornais
- x 364
Da, destul.
verificarea bobinei la ohmmetru este posibilă (bobina deconectată) rezistența nu trebuie să fie nulă, ci mai mare decât zero.
Dacă este ok, putem verifica de fapt sursa de alimentare a bobinei la voltmetru.
Ulterior, având în vedere că este mai mult sau mai puțin un dispozitiv de siguranță, cred că este normal ca acul să cadă înapoi prin gravitație, brusc posibilitatea de asamblare este importantă.
Dar nu am întâlnit niciodată acest tip de electrovalvă. Toate cele pe care le-am demontat până acum au avut un izvor.
Poate că ar trebui dezasamblat pentru a vedea starea membranei, că orificiile nu sunt blocate (există 2 pe membrană, unul în centru, celălalt pe o margine)
că miezul alunecă corect și dacă există un arc, că este în stare bună.
verificarea bobinei la ohmmetru este posibilă (bobina deconectată) rezistența nu trebuie să fie nulă, ci mai mare decât zero.
Dacă este ok, putem verifica de fapt sursa de alimentare a bobinei la voltmetru.
Ulterior, având în vedere că este mai mult sau mai puțin un dispozitiv de siguranță, cred că este normal ca acul să cadă înapoi prin gravitație, brusc posibilitatea de asamblare este importantă.
Dar nu am întâlnit niciodată acest tip de electrovalvă. Toate cele pe care le-am demontat până acum au avut un izvor.
Poate că ar trebui dezasamblat pentru a vedea starea membranei, că orificiile nu sunt blocate (există 2 pe membrană, unul în centru, celălalt pe o margine)
că miezul alunecă corect și dacă există un arc, că este în stare bună.
0 x
-
Christophe
- moderator
- posturi: 79362
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11060
Ah, deci, dacă nu este EV, este o problemă fie a pompei, fie a „mufei” în amonte sau în aval ...
Ghici că ți-ai curățat deja filtrele și furtunurile?
Ghici că ți-ai curățat deja filtrele și furtunurile?
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
esti pe drumul cel bun
măsurați rezistența deconectând toate firele
trebuie să fie mai mare decât zero - dacă zero este egal cu tăiat = HS
apoi se măsoară rezistența în raport cu masa
dacă aveți o valoare scăzută = bobină la sol = HS - sau faceți o verificare a izolației dielectrice (în jur de 1000 sau 2000 volți)
apoi măsurați tensiunea la bornele EV când arzătorul este în funcțiune (sau în simulare de funcționare)
dacă nu aveți tensiune, va veni din comandă
apoi încercați să vă alimentați EV-ul independent de o sursă de alimentare de la o priză
în mod normal, cu toate acestea (sau unul dintre elemente) va trebui să vă ajutați sau cel puțin să găsiți vina
totul este să aveți cel puțin un controler (volți și ohmmetru) în cel mai bun caz necesar pentru a face un dielectric (magneto sau echivalent)
măsurați rezistența deconectând toate firele
trebuie să fie mai mare decât zero - dacă zero este egal cu tăiat = HS
apoi se măsoară rezistența în raport cu masa
dacă aveți o valoare scăzută = bobină la sol = HS - sau faceți o verificare a izolației dielectrice (în jur de 1000 sau 2000 volți)
apoi măsurați tensiunea la bornele EV când arzătorul este în funcțiune (sau în simulare de funcționare)
dacă nu aveți tensiune, va veni din comandă
apoi încercați să vă alimentați EV-ul independent de o sursă de alimentare de la o priză
în mod normal, cu toate acestea (sau unul dintre elemente) va trebui să vă ajutați sau cel puțin să găsiți vina
totul este să aveți cel puțin un controler (volți și ohmmetru) în cel mai bun caz necesar pentru a face un dielectric (magneto sau echivalent)
0 x
-
Forhorse
- expert Econologue
- posturi: 2491
- Înregistrare: 27/10/09, 08:19
- Locul de amplasare: Perch Ornais
- x 364
O anecdotă despre cazanele pe combustibil, care probabil nu are nicio legătură cu problema.
Acum câțiva ani, părinților mei li s-a înlocuit vechiul cazan cu un model german nou-nouț (flacără albastră și toate lucrurile)
După punerea în funcțiune nu a funcționat corect. Flacăra s-a ținut o clipă și apoi s-a întrerupt. Întrucât era târziu, instalatorul a aruncat prosopul, intenționând să revină a doua zi.
În aceeași seară, când am ajuns acasă de la serviciu, am fost să văd noua instalație, tatăl meu mi-a explicat problema. Facem un test și facem constatările obișnuite. Aici am văzut bule de aer trecând prin borcanul de pre-filtrare.
Instalatorul a uitat să strângă din nou un accesoriu și a fost aspirat aerul. O lovitură cheie și problema au fost rezolvate.
Acum câțiva ani, părinților mei li s-a înlocuit vechiul cazan cu un model german nou-nouț (flacără albastră și toate lucrurile)
După punerea în funcțiune nu a funcționat corect. Flacăra s-a ținut o clipă și apoi s-a întrerupt. Întrucât era târziu, instalatorul a aruncat prosopul, intenționând să revină a doua zi.
În aceeași seară, când am ajuns acasă de la serviciu, am fost să văd noua instalație, tatăl meu mi-a explicat problema. Facem un test și facem constatările obișnuite. Aici am văzut bule de aer trecând prin borcanul de pre-filtrare.
Instalatorul a uitat să strângă din nou un accesoriu și a fost aspirat aerul. O lovitură cheie și problema au fost rezolvate.
0 x
-
aerialcastor
- Mare econolog
- posturi: 865
- Înregistrare: 10/05/09, 16:39
- x 21
Ei bine, văzut Christophe, nu a fost EV la presiune scăzută fără pb.
Mă servesc direct într-o cutie, tocmai pentru a evita problema admisiei de aer despre care auzisem deja.
Arată ca un pb de murdărie sau dop, ceea ce este foarte problematic pentru că acolo trag din fundul rezervorului (cu excepția reparațiilor).
Îl voi curăța mai atent.
Dar se poate uza pompa?
Pentru că, de fapt, au trecut câteva săptămâni, ea a ajuns la siguranță la fiecare 2/3 zile și apoi din ce în ce mai des până nu a repornit niciodată.
Mă servesc direct într-o cutie, tocmai pentru a evita problema admisiei de aer despre care auzisem deja.
Arată ca un pb de murdărie sau dop, ceea ce este foarte problematic pentru că acolo trag din fundul rezervorului (cu excepția reparațiilor).
Îl voi curăța mai atent.
Dar se poate uza pompa?
Pentru că, de fapt, au trecut câteva săptămâni, ea a ajuns la siguranță la fiecare 2/3 zile și apoi din ce în ce mai des până nu a repornit niciodată.
0 x
Salvați un copac, mâncați un castor.
Este inutil să reușești în viață, ceea ce este nevoie să pierzi moartea.
Este inutil să reușești în viață, ceea ce este nevoie să pierzi moartea.
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 22 Răspunsuri
- 7988 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de phil59
Vezi ultimul mesaj
20/07/22, 09:49Un subiect postat în forum : Jos, depanare și reparații: repara singur?
-
- 6 Răspunsuri
- 9182 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Doudou22
Vezi ultimul mesaj
06/08/21, 08:38Un subiect postat în forum : Jos, depanare și reparații: repara singur?
-
- 4 Răspunsuri
- 16153 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de virfred
Vezi ultimul mesaj
01/09/23, 11:44Un subiect postat în forum : Jos, depanare și reparații: repara singur?
-
- 7 Răspunsuri
- 15646 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de izentrop
Vezi ultimul mesaj
22/02/20, 21:10Un subiect postat în forum : Jos, depanare și reparații: repara singur?
-
- 100 Răspunsuri
- 56853 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de EKliptus
Vezi ultimul mesaj
19/12/23, 23:46Un subiect postat în forum : Jos, depanare și reparații: repara singur?
Înapoi la "Defalcare, depanare și reparații: reparați-vă? "
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Bing [Bot] și oaspeții 185