Microcentrala cogenerare

Nu ciclul închis mă deranjează (deși cred că se câștigă enorm în producție prin creșterea presiunii, ceea ce impune un ciclu închis). Ceea ce mă deranjează este că nu este vorba de combustie externă.

În ceea ce privește documentația: pe site-ul BNF, există câteva cărți care menționează subiectul. In operatie.

Spargerea supapei nu este complicată, am făcut-o când am remontat prima motocicletă o Honda CG125 4T (cumpărată ca piesă de schimb de la un prieten a cărui persoană de livrare scufundase biela).

Cu o unealtă manuală (un fel de băț cu 2 ventuze, una la fiecare capăt) și niște pastă de prowling ... Puțină atenție și grăsime pentru cot și gata.

Știu că rularea într-o supapă nu este complicată, dar:

1 - supapă = legătură = arbore cu came = arc = reglaje: o mulțime de elemente pentru o funcție de supapă.

2 - nu știm când să-l deschidem: cu o supapă care nu este legată mecanic de sistem, este ușor să faceți teste.

Este un detaliu în construcția întregului ...

Pe Gallica (BNF), puteți descărca o carte foarte interesantă de RANKINE (dar 800 de pagini).
Fiecare dintre motoare este bine detaliat.

Da!
pe de altă parte, o anumită flexibilitate a supapei îi permite să se așeze bine pe scaun. Am văzut asta pe supapele de admisie ale unei escorte Ford ...
deoarece nu există explozie, putem avea supape foarte flexibile, sau chiar să folosim supape de motor 2T?

ex-oceanic a scris:Spargerea supapei nu este complicată, am făcut-o când am remontat prima motocicletă o Honda CG125 4T (cumpărată ca piesă de schimb de la un prieten a cărui persoană de livrare scufundase biela).

Cu o unealtă manuală (un fel de băț cu 2 ventuze, una la fiecare capăt) și niște pastă de prowling ... Puțină atenție și grăsime pentru cot și gata.

salut
cu un burghiu și o bucată de furtun este mai rapid și mai puțin obositor
@+
ZAC

Bine, așa că am trecut peste postările subiectului și am ajuns la concluzia că tuturor vă lipsește nota. Anume revânzarea către EDF ...
Pentru depozitare? Da, dar un UPS și bateriile nu sunt atât de scumpe și atunci, dacă este un motor diesel alimentat de HVB reciclat, punem 2, 4 sau mai multe alternatoare pentru camioane sau mașini și încărcăm bateriile cu. Construim un sistem de reglare cu pornire automată la jumătate de sarcină sau în așteptarea consumului ridicat și a voilei.
A face bani? Nu suntem pe site-ul potrivit, așa că ... mă înșel ??

Altfel, ai văzut asta ??
http://www.dudus-company.com/SOLAIRE/autonomie.htm
mergeți mai jos în pagină și vedeți grupul de volante. Ar trebui să puteți chiar să porniți volanta cu altceva decât motorul.

Evident, este mai ușor pentru mine, deoarece am posibilitatea de a recupera invertoarele rackabile de 48V (de utilizat în funcție de cheltuială) vor rămâne pentru a cumpăra bateriile, cu excepția cazului în care pot avea unele care sunt schimbate din motive preventive.

Am uitat: De ce să nu construiești un grup de co-management și să-l vinzi vecinilor, vor fi mai înclinați să suporte zgomotul motorului dacă le vindeți KW cu 2 cenți, nu?

Haide, să nu mai fim personale.
Dacă m-aș înțelege mai bine cu vecinul meu, nu am avea fiecare, la doi metri de gardul comun, un cireș, un piersic, un măr, un cais, un prun și așa mai departe, am avea puneți acești copaci doar în proprietate comună și fiecare ar avea fructe și mai mult spațiu ... Idem pentru acces la internet de mare viteză, contorul (și abonamentul) pentru apă, electricitate etc.

Măslin

Nu este greșit!

Olivier, ai dreptate, dar uite, trăim într-o societate de profit.
Individualismul este unul dintre roadele profitului.
"Am asta și nu ai nimic, prea rău pentru tine!"
„Da, dar eu o am și tu nu o ai”

Deci fie schimbăm după cum este necesar, acesta este un comportament civilizat.
Fie închiriem, acesta este un comportament de profit.

După părerea ta, în ce societate trăiești?

Și atunci viziunea mea este simplistă, adevărul este mai complicat, cum să explic că în prezent nu găsim nimic la un preț rezonabil care să permită realizarea autonomiei energetice.
Mai ales că nu există o singură soluție, ci o multitudine de soluții, mai mult sau mai puțin bune, dar soluții la fel.

Fără să râdeți, atunci când aveți ceva ieftin sau chiar nimic, sunteți mai înclinați să împrumutați și să schimbați.
Mouarf, pentru a se ajuta reciproc, pur și simplu.

Părerea mea este că oamenii care ne conduc au totul perfect bine pus la punct, totul este calculat și numărat.
Împărțiți și conduceți?

olivierd a scris:Am uitat: De ce să nu construiești un grup de co-management și să-l vinzi vecinilor, vor fi mai înclinați să suporte zgomotul motorului dacă le vindeți KW cu 2 cenți, nu?

Nu numai că este interzis (cel puțin în Franța ...), dar dacă reușiți să vindeți la 0,02 € / kWh, este pentru că ați descoperit motorul cu apă sau un proces energetic gratuit ... cu un motor mic și combustibil ( chiar și ieftin și dacă este gratuit, stil HVP de prăjit, trebuie să-l tratezi care are și un cost) nu ajungi la un preț atât de mic.

Altfel de aceea toți inventatorii așa-numitei mașini de energie gratuită care cer bani sunt toți escroci ... pentru că ar fi suficient ca ei să revândă electricitatea pentru a-și finanța dezvoltarea ...

Doar o notă rapidă despre spargerea supapelor, pentru motoarele cu ardere internă, spargerea supapei pentru a recâștiga etanșarea nu este neapărat soluția potrivită. Spargerea se face cu chiulasă rece, de îndată ce temperatura crește, materialele funcționează, iar munca dvs. nu este întotdeauna recompensată.

Pentru ideea spargerii supapei cu un burghiu mișcarea rotativă nu corespunde deplasării normale a supapelor, mișcarea alternativă este, prin urmare, foarte recomandată.


Mai multe explicații despre spargerea supapei aici http://www.nobug.be/2CV/Soupapes.html