Conectarea unui alternator auto ...

Bună tuturor,

Atașez link-urile primelor mele teste care, cu siguranță, se întorc cu puțin timp în urmă, această mașină este în așteptare, pentru că blochez realizarea unui regulator de tensiune, pe care nu doresc să îl cumpăr, deoarece costul este prea mare mare în tot ceea ce a făcut.

M-am prețuit, vei vedea o remarcă și îmi pare rău că nu ți-am pus linkurile, deși cred că am dat una sau două în alta forum a site-ului. Mașina s-a schimbat destul de mult, într-adevăr, cârma nu este aceeași și lamele au explodat, așa că a trebuit să refac altele.

Ne pare rău că am uitat linkurile!

Chao.

Link-urile:

http://www.youtube.com/watch?v=eH9psCBqmd4
http://www.youtube.com/watch?v=oY6JfbBABgs

bonjour

. . VRDM 5913/50 LNB este un motor cu 5 faze, există 10 fire, deci fiecare fază are 2 fire, ceea ce îi permite să fie conectat în stea cu 5 ramuri sau delta cu 5 fețe!

. . Nu văd ce vrei să faci cu un transformator trifazat sau cu 3 transformatoare monofazate, trebuie să uiți sortarea și să treci la penta, este noua modă; Doar se întâmplă să am un motor penta pe biroul meu, de la VEXTA, este de 0,72 ° pe pas, deoarece este un motor pas cu pas și nu dă practic nimic ca curent la rotirea acestuia, spre deosebire de motoarele cu 2 faze care dau foarte bine, pe de altă parte în motor merge. Nu am încercat BERGER-LAHR 5913, nu știu ce oferă, dar ați observat că niciun producător nu oferă puterea unui motor pas cu pas, este un semn rău să-l utilizați în conversia energiei, un motor de curent continuu de putere cunoscută , de exemplu, 1,5kW este mai sigur că ne oferă aceeași putere în curent electric, de exemplu, rularea unui motor ștergător al unui vehicul mare va da în 100 de wați.

. . Pe de altă parte, motoarele pas cu pas pot servi ca senzori de viteză și direcție (după decodare), iar cele cu 2 faze sunt suficiente.
. . Pentru a rula un motor cu cinci faze, nu este ușor, trebuie să programați un PIC în asamblor sau chiar să luați un transformator trifazat și să calculați înfășurările care sunt defazate, există riscul de a fi greșit în unghiul de fază unghiuri și este necesar ca cele 5 tensiuni să fie identice, dar este dificil, deoarece toate înfășurările nu au același număr de rotații, așa că trebuie să corectați diametrul firului pentru a compensa puțin. Să spunem că înfășurarea este mai simplă decât programarea unui PIC, dar vom avea un fel de motor sincron, cu viteză fixă, pentru 50Hz, se va roti la 5 rotații pe secundă în loc de 50, deoarece există 500 de pași pe rotație, ceea ce face ca 300 de rotații pe minut.
Noapte bună!

brico a scris:

dar ai observat că niciun producător nu dă puterea unui motor pas cu pas, este un semn rău să-l folosești în conversia energiei, un motor de curent continuu, de putere cunoscută

Tensiunea și capacitatea de putere depind de viteza de utilizare. dacă rulați mai repede la o tensiune mai mare, îl puteți folosi cu mai mulți wați, invers, dacă rulați mai repede ca generator pentru o tensiune mai mare, veți atrage mai mulți wați.

Alain G a scris:brico a scris:

dar ai observat că niciun producător nu dă puterea unui motor pas cu pas, este un semn rău să-l folosești în conversia energiei, un motor de curent continuu, de putere cunoscută

Tensiunea și capacitatea de putere depind de viteza de utilizare. dacă rulați mai repede la tensiune mai mare, îl puteți folosi cu mai mulți wați, invers, dacă rulați mai repede în generator pentru tensiune mai mare, veți atrage mai mulți wați.
:D

Acest lucru este valabil numai la viteze mici, a se vedea pagina B2-A din catalogul industriei Leroy Somer, din 5 motoare există doar 3 care au un comportament liniar și care este limitat la 3000 rpm, prin urmare utilizarea de mai sus este periculoasă. Și văd că acest producător specifică exact puterea în funcție de condițiile de utilizare a motoarelor sale de curent continuu cu sau fără magneți.

. . .. Și, în afară de distracția căutând dificultăți, nu văd rost să folosesc un motor pas cu pas pentru a produce energie electrică, deoarece nu este optimizat pentru asta. Trebuie să faceți măsurători de performanță pentru a vedea dacă poate da ceva de genul unei eficiențe de 80%, care ar fi comparabilă cu soluțiile obișnuite, este ca înfășurarea unui alternator de mașină, fără a face nicio măsurare a performanței înainte și după modificare. Cine demonstrează că nu este mai rău decât înainte?

. . Tehnica nu este o prostie, este MĂSURARE, primul lucru este să stabilim proceduri și echipamente de măsurare pentru a măsura puterile, pentru a cuantifica rezultatele, altfel este să RECUNOAȘTEM că nu există REZULTAT.

. . Unii agenți de vânzări sunt adesea criticați pentru că nu pot anunța rezultatele a ceea ce vând, așa că bărbatul nu ar trebui să cadă în aceeași capcană.

. Ne vedem și noroc în construcțiile tale.

bonjour,

. . Pentru a face o turbină eoliană, trebuie să fiți logici, vântul are o energie care variază aproximativ ca cubul vitezei sale, iar aria utilizată de elice variază ca pătratul razei sale. Însă toate acestea presupun că elicea este de fiecare dată 100% optimizată pentru toate viteza vântului și, în plus, generatorul de energie electrică este optimizat. Toate aceste variații foarte importante înseamnă că, dacă facem o turbină eoliană cu caracteristici fixe, va fi rău. Prin urmare, va fi necesar, vrând-nevrând, să automatizăm variațiile parametrilor (orientarea lamelor, excitația dinamului), care pot fi realizate doar de un microcontroler.

. 1. Alegerea dinamului este importantă: nu există magneți, ceea ce permite variația excitației, deci a sarcinii, ca la mașini.
De exemplu, aș putea lua motorul MF100 care are o putere maximă de 2,1kW la 3.000t / minut și care are o caracteristică foarte liniară, deci nu are saturație, curentul său maxim de excitație este de 315mA. puterea sa este de 1kW la 1500t / minut.
. 2. Elicea, cu 2 pale de 1,35m lungime, ar trebui să dea 1kW
La 60 km / h de vânt, se va roti în jurul valorii de 160 rpm.
. 3. Multiplicatorul de viteze ar trebui să aibă un raport de 1500/160 = 9,4, care poate fi realizat cu un angrenaj planetar, de exemplu.
. 4. Sistemul de reglare ar folosi un vârf, pentru a acționa asupra orientării palelor și a excitației, astfel încât să obțină puterea maximă la viteze mici ale vântului și să protejeze mașina în caz de vânt puternic, păstrându-și în același timp puterea maximă de producție. , aici de 2kW
Brico