Depozit de hidrogen la presiune scăzută

Energiile regenerabile, cu excepția energiei solare electrice sau termice (a se vedeaforums dedicat mai jos): turbine eoliene, energii marine, hidraulice și hidroelectrice, biomasă, biogaz, energie geotermală profundă etc.
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 15993
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5188




de Remundo » 27/02/08, 17:26

tagor a scris:articolul despre BMW datează din 2004 nu este sigur că toate acestea sunt
exac Am participat recent la o conferință despre utilizarea
hidrogen și ceea ce s-a spus este că producătorul german este
singurul care a ales reformarea hidrogenului și a obținut
performanță foarte slabă
ceilalți urmăresc cercetări privind conversia directă
ceea ce pare mai promițător ...


Bună Tagor,

Sunt uimit de ceea ce îmi spui acolo. Hydrogen 7 se bazează pe un rezervor de înaltă presiune, chiar îmi amintesc că este de 700 de bari :?:

Dar poate că dezvoltă și industria reformatoare ... După cum am spus, motorul lor de carburare H2 este flexibil din acest punct de vedere.

@+
0 x
Imagine
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4559
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 42




de Capt_Maloche » 27/02/08, 17:26

Remundo a scris:Problema cu hidrogenul este că ocupă un loc nebun în cilindru, nu are densitate de energie volumică în condiții normale de temperatură și presiune. Injectarea de litri de hidrogen are același efect ca și injectarea câtorva picături de combustibil lichid. Raportul dintre densitățile volumului de energie este de ordinul a o mie!
@+


da,

Hei, Remundo : Cheesy: (cu accentul), dacă mă străduiesc să creez hidrogen și știu cum să-l păstrez, nu este să-l risipesc în mașini cu randamente slabe

trece neapărat printr-o celulă de combustibil

Dar da, știu, toate acestea sunt încă o gândire de dorință, așteptam soluții de stocare H2 pe acest subiect :?

Pentru a face combustibil ieftin și oricare ar fi vremea, vă colectați toate deșeurile organice (da, toate : Cheesy: ) pe care o lăsați să fermenteze într-un rezervor din oțel inoxidabil cu un blocaj de presiune
cu asta ar trebui să poți găti și încălzi deja :D
în partea de jos a rezervorului, recuperați îngrășământul cu un șurub fără sfârșit!

Practic, cu cât mănânci mai mult, cu atât produci mai mult și te gândești să-ți schimbi obiceiurile pentru a-ți face oală acasă : Mrgreen:
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 15993
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5188




de Remundo » 27/02/08, 18:23

Ah ah Maloche!

trebuie să miroase uscat toate astea : Lol:

În cele din urmă, este ecologic și merită sacrificarea senzorilor noștri olfactivi : Cheesy: Multumesc pentru sfat!

Cât de bună este performanța pilelor de combustibil?

Cunosc acest site
http://www.annso.freesurf.fr/avantages.html
destul de aprovizionat.

Am citit acolo randamente de aproximativ 40% FĂRĂ NUMĂRAREA pompelor și toată agitația de a acționa o pompă de căldură. Hei, te poți descurca la fel de bine cu un motor diesel staționar bun care este în treaptă directă cu un generator electric.

@+
0 x
Imagine
Tagor
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 534
Înregistrare: 06/04/07, 12:31




de Tagor » 27/02/08, 18:34

Remundo a scris: Sunt uimit de ceea ce îmi spui acolo. Hydrogen 7 se bazează pe un rezervor de înaltă presiune, chiar îmi amintesc că este de 700 de bari :?:


aceste presiuni ridicate sunt incompatibile cu utilizarea „la bord”
această posibilitate este definitiv abandonată în perspectiva transportului

pilele de combustibil au făcut pași uriași
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 15993
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5188




de Remundo » 27/02/08, 18:39

Ei bine, dacă spui asta, am încredere în tine.

Cunoașteți un link în care acestea dau cifre recente și credibile?
0 x
Imagine
Avatar de l'Utilisateur
rescwood
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 85
Înregistrare: 05/09/05, 14:30
Locul de amplasare: Luxie (Belgia de Sud)




de rescwood » 27/02/08, 19:30

Informații privind absorbția hidrogenului pe hidruri metalice:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Dihydrog%C3%A8ne

Aceste informații par recente.
Depozitare pe MgH2 (cel mai eficient): 7.6% din masă. 100 kg de "rezervor" pentru a stoca 7.6 kg de H2. Aparent, soluția pentru stocarea hidrogenului nu există cu adevărat încă.

Randamente de celule de combustibil:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pile_%C3%A0_combustible

Cea mai bună eficiență de conversie în energie electrică este de ordinul a 60%.

Capt_Maloche a scris:EH, Rémundo (cu accentul), dacă mă străduiesc să creez hidrogen și știu cum să-l depozitez, nu este să-l pierd în mașini cu randamente slabe


Sunt complet de acord, în plus, nu înțeleg de ce producătorii majori persistă să continue să dezvolte motoare bazate pe concepte vechi (alternativ / bielă / manivelă) care ar trebui să funcționeze cu energii noi ... În opinia mea noile energii solicită noi concepte
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 15993
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5188




de Remundo » 27/02/08, 19:55

Mulțumesc Rescwood !!

AFC nu arată rău, dar iată pb, cum se stochează H2?

100 kg pentru 7 kg de hidrogen ... :şoc: :!: 1 kg H2 deliberează 120 MJ prin ardere cu O2

În termic, acesta eliberează 7 x 120 MJ = 840 MJ

Cu 100 kg de benzină, asta înseamnă aproximativ 4 MJ

Deci, chiar dacă randamentul este de 60%, se obține:
pentru grămadă: 504 MJ mecanic
pentru motorul termic (30% hip): 1200 MJ mecanic

Cred că nu există nicio fotografie ... Chiar și o baterie 100% eficientă nu concurează cu hidrocarburile și cu motorul cu ardere internă ...

Pentru noi concepte de motor, dacă sunteți puțin curioși, vizitați PRBC legat de semnătura mea.

@+
0 x
Imagine
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4559
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 42




de Capt_Maloche » 27/02/08, 23:43

rescwood a scris:Aceste informații par recente.
Depozitare pe MgH2 (cel mai eficient): 7.6% din masă. 100 kg de "rezervor" pentru a stoca 7.6 kg de H2. Aparent, soluția pentru stocarea hidrogenului nu există cu adevărat încă.

Randamente de celule de combustibil:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pile_%C3%A0_combustible

Cea mai bună eficiență de conversie în energie electrică este de ordinul a 60%.


Ah da, există oameni care lucrează la acest subiect oricum
Nu sa terminat... :D
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Tagor
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 534
Înregistrare: 06/04/07, 12:31




de Tagor » 28/02/08, 08:12

Remundo a scris:Ei bine, dacă spui asta, am încredere în tine.

Cunoașteți un link în care acestea dau cifre recente și credibile?

Caut părți interesate și vă voi ține la curent
0 x
Avatar de l'Utilisateur
rescwood
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 85
Înregistrare: 05/09/05, 14:30
Locul de amplasare: Luxie (Belgia de Sud)




de rescwood » 28/02/08, 09:16

Remundo a scris:Mulțumesc Rescwood !!
100 kg pentru 7 kg de hidrogen ... :şoc: :!: 1 kg H2 deliberează 120 MJ prin ardere cu O2
În termic, acesta eliberează 7 x 120 MJ = 840 MJ
Cu 100 kg de benzină, asta înseamnă aproximativ 4 MJ
Deci, chiar dacă randamentul este de 60%, se obține:
pentru grămadă: 504 MJ mecanic
pentru motorul termic (30% hip): 1200 MJ mecanic

Cred că nu există nicio fotografie ... Chiar și o baterie 100% eficientă nu concurează cu hidrocarburile și cu motorul cu ardere internă ...
@+


O celulă de combustibil transformă 60% din energia conținută în hidrogen în electricitate, dacă luăm în calcul pierderile în timpul transformării, aceasta transformă cel puțin 50% din energia de pornire transformată în energie mecanică.
Un motor termic 30% și chiar mai puțin dacă luăm în calcul greutatea rezervorului! Într-adevăr, yapaphoto!
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Hidraulică, turbine eoliene, energie geotermală, energii marine, biogaz ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 262