Zmeul de vânt

bonjour,

În prezent, la școala de inginerie, trebuie să realizez un proiect privind proiectarea unui sistem de baloane legate, care, pe lângă producerea de electricitate datorită vântului, ar putea folosi energia solară. Mă întrebam dacă cineva ar ști unde aș putea găsi informații despre legislația la care ar fi supusă o astfel de minge? Deoarece nu este încă folosit, nu găsesc nimic pe net.

Dacă cineva are idei, sunt în favoarea ei ...
mulțumesc

raymon a scris:Am găsit asta pe net ce crezi?

Pericolul este cablul, o capcană pentru traficul aerian.

Poate vezi cu DGAC?

În orice caz, ideea unui balon captiv în vânt mă lasă foarte foarte sceptic ... și mai mult.

Puteți să vă detaliați puțin conceptul?

În Belgia, pentru cea mai mică lansare de baloane publicitare (da, baloanele mici cu o carte de returnat), trebuie obținută o autorizație de la Régie des Voies Aériennes și supusă reglementărilor: ora lansării trebuie să fie foarte precisă.

Telefonați administrația celui mai apropiat aeroport: aceștia vă vor putea îndruma.

raymon a scris:
Desigur, este dificil să zbori un fier, de exemplu, un avion de luptă! Nu vă spun concentrarea! Yena chiar și cine a făcut reactoare nucleare și în apropierea casei mele este o grămadă de moroni care încearcă să-l facă pe ITER să reproducă soarele de pe pământ.

Această idee a unei turbine eoliene de zmeu mi se pare sincer nerealistă din multe motive, dar dacă nu cunoașteți avioane, nu calificați un avion de luptă ca un fier de călcat: zboară foarte bine cu motorul oprit: finețe de același ordin decât un avion privat, dar este un fapt faptul că viteza optimă de alunecare este relativ mare ... când în avioanele comerciale, un 747 sau un A380 sunt planoare excelente, contrar a ceea ce s-ar putea crede, întotdeauna la viteze destul de mari de 400-450km / h ...
Când ești la ITER, dacă nu ești doctor în fizică nucleară, fii atent să nu judeci ceea ce nu știi ... înțelegerea structurii materiei este absolut esențială pentru tehnologiile de mâine ...

highflyaddict a scris:Poate vezi cu DGAC?

În orice caz, ideea unui balon captiv în vânt mă lasă foarte foarte sceptic ... și mai mult.

DGAC (pe care îl știu bine ...) va spune NU direct, este absolut sigur, deoarece riscurile pentru traficul aerian sunt mult prea mari dincolo de 1000m, ca să nu mai vorbim de riscurile în cazul unui accident al instalației. .

HS începe

oiseautempete a scris:Când ești la ITER, dacă nu ești doctor în fizică nucleară, fii atent să nu judeci ceea ce nu știi.

O companie drăguță pe care o încurajezi. Un simplu cetățean nu are dreptul să judece mediul său. Foarte bine! continuați pe această cale.

raymon, dacă nu sunteți doctor în științe umane, evitați să judecați asupra lagărelor de concentrare

Încheiați HS

Storm Bird a scris:

DGAC (pe care îl știu bine ...) va spune NU direct, este absolut sigur

Cu atât mai multe motive pentru a citi regulamentele. Ce rost are să ai o idee bună dacă nu este realizabilă? Poate că este aplicabil în anumite țări, în acest caz, este necesar să se negocieze pentru a determina intervalele de zbor de testare.
Și în primul rând puneți întrebarea: presupunând că este autorizată într-un loc pustiu, este viabilă din punct de vedere economic?

Reglementările aeronautice riscă să provoace probleme pentru toate aceste proiecte, chiar dacă sunt potențial mari (stabilitate de până la 95% a curenților de aer la mare altitudine).

o altă problemă, și nu cea mai mică, este riscul de a coborî la sol un dispozitiv cablat de câteva sute de metri! Este necesar un perimetru de siguranță substanțial, chiar dacă riscul este redus (dispozitivul trebuie să-și piardă ridicarea).

Odrey, dacă folosești un dispozitiv mixt de vânt solar, nu văd nimic asemănător unui carusel de kite-surf pentru că ai nevoie de o suprafață minimă pentru a colecta energia solară, dispozitivul magnus prezentat de Christophe Prin urmare, nu este suficient de larg și, atunci când se rotește, înjumătățește suprafața iluminată direct ...

Plimbările cu kite-surf sunt fie ca cele prezentate pe acest fir (înainte și înapoi vertical prin modificarea ascensorului) ... sau ca alte propuneri germane, cu mai multe pânze rotative (brațul pârghiei de până la 1 km!).

S-ar putea să existe și soluția balonului cu dronă?
[Mod Delirium ON]
Un dirigibil mare, foarte mare, foarte plat ... urcă foarte sus ... nu mai folosesc vântul decât pentru călătorii, ci încărcare solară autonomă, apoi întoarceți-vă pe pământ pentru a lua baterii goale! Candidați?
Prototip în păr la INSA Lyon: încrucișarea mânecii și sarcina utilă: 80 kg, putere fotovoltaică: 2,4kWp.
Un cazinou zburător cu o formă bună?
Iluzii futuriste la scara corectă
Pototip funcțional pentru zbor geostaționar la mare altitudine (20 km)! 1300 kg sarcină utilă!
[Mod Delirium OFF]

elefantul a scris:Cu atât mai multe motive pentru a citi regulamentele. Ce rost are să ai o idee bună dacă nu este realizabilă? Poate că este aplicabil în anumite țări, în acest caz, este necesar să se negocieze pentru a determina intervalele de zbor de testare.
Și în primul rând puneți întrebarea: presupunând că este autorizată într-un loc pustiu, este viabilă din punct de vedere economic?

În Franța pur și simplu nu există locuri pustii, fie din punct de vedere aeronautic, fie din punctul de vedere al locuitorilor ... în plus, în Franța, în afara Hautes Alpes, există o singură zonă cu fereastră de acces la mare altitudine interzisă zborurilor comerciale care este rezervată zborului vizual (planor pentru zboruri cu valuri) și chiar poate fi închisă peste noapte ...
Singurele țări compatibile ar fi cele cu deșerturi imense, care sunt mult mai ușor de utilizat pentru producția solară ...