Degradarea și contaminarea motorinei (motorină, ulei, combustibil ...): cauze și remedii

Contaminarea cu motorină, cauză, consecințe și remedii

Rezervoarele de combustibil ale navelor prezintă contaminare de către microorganisme. Efectele acestei contaminări pot împiedica pornirea unui motor și îl pot deteriora grav.

Care sunt originile, efectele și soluțiile pentru a combate această contaminare?

Microorganismele sunt organisme vii invizibile cu ochiul liber. Cei care pot contamina motorina și păcura sunt bacteriile, drojdiile și mucegaiurile. Acestea sunt conținute în aerul ambiant care transportă în mod natural acești germeni.

proliferation.jpg (32.72 KiB) Vizualizat de 8240 ori

De unde provin aceste microorganisme?

„Respirația” rezervoarelor de stocare este cauza apariției apei în care microorganismele vor prolifera. Vor găsi apoi, la interfața apă-hidrocarbură, cele trei elemente necesare dezvoltării lor: apă, săruri minerale și carbonul conținut de motorină și păcură.
Diferențele de temperatură zi / noapte, motorina „fierbinte” pe returul de injecție crește și promovează riscul de condens care, amintiți-vă, apare atunci când aerul încărcat de umiditate intră în contact cu un perete rece.
Apa astfel generată va ajunge, prin urmare, în partea de jos a rezervoarelor și în filtre. Prezența apei și temperaturile ridicate favorizează apoi proliferarea microorganismelor care găsesc acolo un mediu de vis.

Cum să detectăm prezența contaminării?

Opriri accidentale ale funcționării motorului atunci când barca navighează în valuri. Cu această ocazie, depunerile sunt „agitate” și astfel ating înălțimea filtrului de aspirație.

Creșterea frecvenței modificărilor filtrului.
Prezența depunerilor gelatinoase pe filtre.
Miros puternic.
Motorina este tulbure și are solide suspendate.

fond-reservoir.jpg (199.1 KiB) Vizualizat de 8240 ori

Care sunt consecințele contaminării cu motorină?

1. Deteriorarea aditivilor: Anumiți aditivi, în special cei bogați în azot și / sau fosfor, sunt consumați de microorganisme. Acest lucru duce la pierderea tuturor sau a unei părți a proprietăților lor.

2. Coroziune: Sulfura de hidrogen produsă de bacterii este deosebit de corozivă, datorită naturii sale acide, provocând daune grave rezervoarelor, conductelor și motoarelor.

3. Formarea nămolului: Deșeurile microbiene sunt depuse la baza rezervoarelor unde formează un strat de nămol care promovează crearea unui mediu anaerob favorabil coroziunii. Acest teren reprezintă, de asemenea, un adăpost pentru microorganisme viabile aduse cu fiecare umplutură. Cu excepția cazului în care este îndepărtat fizic, acest nămol este un potențial focar de infecție.

4. Mirosul: una dintre problemele care merge adesea mână în mână cu contaminarea microbiană a combustibililor este apariția unui miros foarte puternic (ou putred). Acest lucru relevă pur și simplu prezența hidrogenului sulfurat.

5. Înfundarea filtrelor: Anumite microorganisme se atașează la filtre, unde găsesc din nou apa și hidrocarburile necesare dezvoltării lor. Producerea de biopolimeri de către o categorie specifică de bacterii amplifică acest fenomen. Acest lucru are ca rezultat debit redus sau chiar colmatarea completă a filtrelor și conductelor. Acest lucru poate avea consecințe grave, cum ar fi avarii sau avarii complete ale motoarelor. Acest biofilm puternic aderent (fundul rezervorului) poate atinge câțiva centimetri grosime. Este rezistent la abur și la majoritatea solvenților. Doar un biocid specific îl poate elimina.

6. Deteriorare mecanică: microorganismele vor crește conținutul de apă, vor reduce caracteristicile de detergență și lubrifiant ale combustibilului și vor produce substanțe corozive. Consecințele mecanice duc la fenomene de coroziune și / sau convulsii în circuitele de alimentare și injecție, care pot merge până la ruperea pompelor și a injectoarelor.

Cum se previne contaminarea cu motorină?

Scurgeți, atunci când este posibil, fundul rezervoarelor.
De asemenea, curățați în mod regulat separatoarele / coloniștii de apă atunci când există pe conducta de combustibil (iernare-de-iernare).
Limitați volumul gol din rezervor. Umpleți rezervoarele la sfârșitul sezonului.
Când instalați un rezervor suplimentar, evitați punctele joase în care apa se poate colecta.
Închideți întotdeauna capacul rezervorului.

Cum să scapi de această contaminare?

Scurgeți rezervorul în mare măsură pentru a îndepărta și apa acumulată. Motorina, care este mai ușoară decât apa, este stratificată deasupra acesteia în rezervoare.
De fapt, apa oferă pe de o parte un mediu privilegiat pentru dezvoltarea microorganismelor, iar prezența sa este redutabilă în circuitele de injecție.
În cele din urmă, tratați cu un biocid care va distruge microorganismele.

bardahl-marine-biocide-diesel-1l.jpg (27.99 KiB) Vizualizat de 8240 ori

Verificați filtrele după 48 de ore pentru a evita înfundarea cu materie organică (resturile de microorganisme).

Care sunt factorii agravanți pentru dezvoltarea contaminării cu motorina?

Stagnare într-un rezervor pe jumătate plin.
Un rezervor pe jumătate plin oferă o suprafață mare de contact a pereților săi cu aerul încărcat de umiditate. Cu cât rezervorul este umplut, cu atât oferă mai puțină suprafață de schimb.
Astfel, un rezervor plin conține puțin aer și oferă puțină suprafață de contact pentru condens.

Biocombustibili
Unii dintre esterii care compun biocombustibili constituie un mediu nutritiv privilegiat pentru coloniile de microorganisme.

Conținut scăzut de sulf
Conținutul scăzut de sulf al combustibililor curenți ar favoriza dezvoltarea drojdiilor în rezervoare.